Yachtcharter Bavaria 35 Cruiser

Flensburg - Marina Flensburg (Niro Petersen) | Sat 01.06.13 - Sat 08.06.13 | 4 people |

Badeplattform liess sich aus- bzw. einfahren
wasser und licht in der toilette defekt
geschirr und herd war schmutzig

Badeplattform liess sich aus- bzw. einfahren wasser und licht in der toilette defekt geschirr und herd war schmutzig

Flensburg - Marina Flensburg (Niro Petersen) | Sat 13.07.13 - Sat 20.07.13 |

Mängel am Boot:
1.) Großsegel-Tuch stark verschlissen. Als Folge: Riss beim Segeln.
Ärgerlich, da unsicheres Gefühl beim Starkwind-Segeln.
2.) Verrostete und verbogene Schäkel an Großschotführung.
Wurden allerdings nach Beanstandung kurzfristig ausgetauscht.
3.) Boot war aussen nicht sauber, v.a. Cockpit verschmutzt.
Innen war weitgehend i.O., jedoch sehr starker WC-Geruch.
Dichtung Fäkalienetank wurde nach Beanstandung getauscht.
Danach jedoch kaum Besserung.
4.) Festmacherleinen teilweise mit aufgedröseletn losen Tampen.
Leinen dadurch t.w. nahezu unbrauchbar. Reparatur mussten wir mit Messer
und Tape selber machen.

Pkte. 1. u. 2.) sollten vor Übergabe unbedingt in Ordnung sein, da sicherheitsrelevant.

Sonstiges:
Personal war insgesamt sehr bemüht, Abhilfe zu schaffen.

Vorschlag:
Evtl. Hinweis auf Öffnungszeiten Tankbrücke Westufer (nur bis 18:00 Uhr) und Ostufer/Marina Sonwik, Automat 24 Std. in Unterlagen vermerken.
Mängel am Boot: 1.) Großsegel-Tuch stark verschlissen. Als Folge: Riss beim Segeln. Ärgerlich, da unsicheres Gefühl beim Starkwind-Segeln. 2.) Verrostete und verbogene Schäkel an Großschotführung. Wurden allerdings nach Beanstandung kurzfristig ausgetauscht. 3.) Boot war aussen nicht sauber, v.a. Cockpit verschmutzt. Innen war weitgehend i.O., jedoch sehr starker WC-Geruch. Dichtung Fäkalienetank wurde nach Beanstandung getauscht. Danach jedoch kaum Besserung. 4.) Festmacherleinen teilweise mit aufgedröseletn losen Tampen. Leinen dadurch t.w. nahezu unbrauchbar. Reparatur mussten wir mit Messer und Tape selber machen. Pkte. 1. u. 2.) sollten vor Übergabe unbedingt in Ordnung sein, da sicherheitsrelevant. Sonstiges: Personal war insgesamt sehr bemüht, Abhilfe zu schaffen. Vorschlag: Evtl. Hinweis auf Öffnungszeiten Tankbrücke Westufer (nur bis 18:00 Uhr) und Ostufer/Marina Sonwik, Automat 24 Std. in Unterlagen vermerken.

Breege (Insel Rügen) - Marina Breege | Sat 27.07.13 - Sat 03.08.13 |

Leider konnte für das Dinghi der bestellte Außenborder nicht übergeben werden. Zahlung wurde zurück erstattet.
Leider konnte für das Dinghi der bestellte Außenborder nicht übergeben werden. Zahlung wurde zurück erstattet.

Großenbrode (Heiligenhafen) - Marina Großenbrode | Sat 28.06.14 - Sat 05.07.14 | 6 people |

Einwandfreie und problemlose Abwicklung der Charter. Etwas überraschend war die reine Barzahlung aller nicht bekannten Kosten, Parkgebühren, Pfand, etc. Leider entsprachen die Sanitärgebäude und die Aussenanlage der Marina nicht dem gehobenen Standard ihrer Bürogebäude; wir hatten sogar etwas Mitleid mit den Enten. Es war unsere erste Charter in diesem Seegebiet und auch bei ihnen, wird aber mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht die Letzte bleiben.

Warnemünde (Rostock) - Marina Hohe Düne | Sat 02.08.14 - Sat 09.08.14 |

Wir waren absolut zufrieden.. es hat wie immer alles gepasst.

Flensburg - Marina Flensburg (Niro Petersen) | Sat 02.08.14 - Sat 09.08.14 | 4 people |

In der Vercharterung sind einige Dinge recht unglücklich verlaufen.

Wir sind aufgrund der Stausituation erst spät angekommen. Das Personal war bereits sehr gestresst.

Mit der Übernahme wurde uns mittgeteilt, dass ein Simmerring der Wasserpumpe des Kühlkreises defekt sei und daher der Kühlwasserkreis leckt. Hier bestünde kein Grund zur Sorge, es sei kein sicherheitskritischer Defekt. Bei späterer Nachfrage im Büro des Vercharterers wurde mir mitgeteilt, dass der Schaden im Kühlwasserkreis heute bereits durch Volvo behoben wurde. Vom Volvo Dienst hätte man erwarten können, dass er das Wasser, das noch 10 cm hoch in der Bilge des Motorraums stand, entfernt. Wie auch immer, der Kühlkreislauf war dicht.

Weitere Mängel waren defekte Dieselstandsanzeige. Defekte Fäkaltankfüllstandanzeige.

Meiner Frau ist sehr negativ aufgefallen, dass ein Teil des Spülwassers nach dem Abpumpen in die Toilette zurückgelaufen ist. Wie bei vielen Yachen war auch auf der Mary ein unangenehmer Toilettengeruch festzustellen. Es scheint wohl ein unlösbares Poblem zu sein. Wissen Sie wie man dem Problem begegen kann?

Die Segel waren in sehr gutem Zustand.

Auf dem Gelände der Firma Petersen waren keine Parkplätze mehr frei. Auf meine Frage, ob ich alternativ einen Parkplatz in der Halle bekommen könnte, hatte man mich mit einer patzigen Antwort auf morgen ab 9.00 Uhr verwiesen und 25 EURO in Rechnung gestellt.

Die leere Gasflasche wurde uns mit 25 EUR in Rechnung gestellt, was uns vorab nicht mitgeteilt wurde.

Ich denke die Vercharterung ist in unserem Falle recht unglücklich gelaufen.
Das Boot machte auf uns einen alten verwohnten Eindruck, obwohl es erst vor 5 Jahren zu Wasser gelassen wurde. Dazu hatten auch die grossflächigen Schrammen auf der Steuerborseite beigetragen. Uns wurde mitgeteilt, dass das Boot bei Hochwasser ohne Leinenverbindung im Hafen zwischen die Dalben abgetrieben wurde und daher der Name der Yacht abgescheuert wurde.

Die Rückgabe der Yacht war problemlos, nur hatte man uns unnötig lange warten lassen, da man im Büro nicht notiert hatte, dass wir bereits zur Übergabe bereit waren.

Wir danken jedoch im Besonderen Herrn Marvin Kather von 1a Yachtcharter, der immer ein offenes Ohr für unsere Sorgen hatte.

Mit freundlichen Grüßen,

Thorsten Ehrenberg

In der Vercharterung sind einige Dinge recht unglücklich verlaufen. Wir sind aufgrund der Stausituation erst spät angekommen. Das Personal war bereits sehr gestresst. Mit der Übernahme wurde uns mittgeteilt, dass ein Simmerring der Wasserpumpe des Kühlkreises defekt sei und daher der Kühlwasserkreis leckt. Hier bestünde kein Grund zur Sorge, es sei kein sicherheitskritischer Defekt. Bei späterer Nachfrage im Büro des Vercharterers wurde mir mitgeteilt, dass der Schaden im Kühlwasserkreis heute bereits durch Volvo behoben wurde. Vom Volvo Dienst hätte man erwarten können, dass er das Wasser, das noch 10 cm hoch in der Bilge des Motorraums stand, entfernt. Wie auch immer, der Kühlkreislauf war dicht. Weitere Mängel waren defekte Dieselstandsanzeige. Defekte Fäkaltankfüllstandanzeige. Meiner Frau ist sehr negativ aufgefallen, dass ein Teil des Spülwassers nach dem Abpumpen in die Toilette zurückgelaufen ist. Wie bei vielen Yachen war auch auf der Mary ein unangenehmer Toilettengeruch festzustellen. Es scheint wohl ein unlösbares Poblem zu sein. Wissen Sie wie man dem Problem begegen kann? Die Segel waren in sehr gutem Zustand. Auf dem Gelände der Firma Petersen waren keine Parkplätze mehr frei. Auf meine Frage, ob ich alternativ einen Parkplatz in der Halle bekommen könnte, hatte man mich mit einer patzigen Antwort auf morgen ab 9.00 Uhr verwiesen und 25 EURO in Rechnung gestellt. Die leere Gasflasche wurde uns mit 25 EUR in Rechnung gestellt, was uns vorab nicht mitgeteilt wurde. Ich denke die Vercharterung ist in unserem Falle recht unglücklich gelaufen. Das Boot machte auf uns einen alten verwohnten Eindruck, obwohl es erst vor 5 Jahren zu Wasser gelassen wurde. Dazu hatten auch die grossflächigen Schrammen auf der Steuerborseite beigetragen. Uns wurde mitgeteilt, dass das Boot bei Hochwasser ohne Leinenverbindung im Hafen zwischen die Dalben abgetrieben wurde und daher der Name der Yacht abgescheuert wurde. Die Rückgabe der Yacht war problemlos, nur hatte man uns unnötig lange warten lassen, da man im Büro nicht notiert hatte, dass wir bereits zur Übergabe bereit waren. Wir danken jedoch im Besonderen Herrn Marvin Kather von 1a Yachtcharter, der immer ein offenes Ohr für unsere Sorgen hatte. Mit freundlichen Grüßen, Thorsten Ehrenberg

Großenbrode (Heiligenhafen) - Marina Großenbrode | Sat 13.06.15 - Sat 20.06.15 | 3 people |

Einweisung sehr kurz, für erfahrene Skipper ggfs. ausreichend, wobei die Seeventile dann auch noch gesucht werden müssen.
Mängel nach der Übergabe festgestellt:
Fäkalientank war nicht geleert (Stecker Füllstandsanzeiger war herausgezogen) Spannungswandler nicht funktionsfähig.
Ansonsten unkomplizierte Übergabe / Rückgabe.
Vercharterer würden wir wieder buchen, jedoch nicht mit Vorzug.
Einweisung sehr kurz, für erfahrene Skipper ggfs. ausreichend, wobei die Seeventile dann auch noch gesucht werden müssen. Mängel nach der Übergabe festgestellt: Fäkalientank war nicht geleert (Stecker Füllstandsanzeiger war herausgezogen) Spannungswandler nicht funktionsfähig. Ansonsten unkomplizierte Übergabe / Rückgabe. Vercharterer würden wir wieder buchen, jedoch nicht mit Vorzug.

Warnemünde (Rostock) - Marina Hohe Düne | Sat 04.07.15 - Sat 18.07.15 | 5 people |

Die Ausstattung der Pantry war gut und zweckmäßig. Bootsschlüssel und Flaggenstock mussten erst nachgefragt werden. Der Loggeber war von Muscheln bewohnt und die Optik im Glas verzogen. Gesamteindruck: Ein bisschen schluderig aber auch freundlich.
Die Ausstattung der Pantry war gut und zweckmäßig. Bootsschlüssel und Flaggenstock mussten erst nachgefragt werden. Der Loggeber war von Muscheln bewohnt und die Optik im Glas verzogen. Gesamteindruck: Ein bisschen schluderig aber auch freundlich.

Swinemünde - Marina Swinemünde | Sat 26.09.15 - Sat 03.10.15 | 4 people |

defekte Batterie konnte unterwegs ausgetauscht werden, Personal war hilfsbereit
defekte Batterie konnte unterwegs ausgetauscht werden, Personal war hilfsbereit

Flensburg - Marina Flensburg (Niro Petersen) | Sat 23.07.16 - Sat 30.07.16 |

ich hatte eine yacht mit autopilot geordert und das Extra nicht erhalten
ich hatte eine yacht mit autopilot geordert und das Extra nicht erhalten