Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 37 | ID 22298
- Cabins3
- Heads1
- Berths6+1
- Registration2020
- Main SailFurling
- L/D11.30 / 1.95
Highlights
|
Charter company rating
| Friendliness / Service | 4.63 |
| Technical Condition | 3.70 |
| Cleanliness | 4.07 |
| Check-in | 3.77 |
| Check-out | 4.55 |
| Overall | 4.07 |
Layout
Conditions
| Security Deposit | €1,800.00 |
|---|---|
| Charter Period |
|
| Insurance | Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit) |
| Payment Plan |
|
Extras
| 10-day-charter | on request | |
|---|---|---|
| Automatic life vests | €15.00 | per piece and week |
| Outboard engine (Incl. 5 l of fuel) | €80.00 | per week |
| Bed linen (for one cabin) | €12.00 | per set |
| Flex Plan (_) | 10,00 % | Percent on owner price |
| Towels (1x large, 2x small additional) | €8.00 | per set |
| Surcharge for pets | €150.00 | once |
| Deposit reduction (12% of the deposit amount per charter week) | on request | |
| Surcharge for regattas (20% of the charter fee) | on request | |
| Safety net (Preassembled) | €80.00 | once |
| Skipper | €200.00 | per day plus lodging |
| Stand-up paddle board | €80.00 | per piece and week |
| Overnight on board (For the night before or after the charter. Only bookable at short notice if the week before/after is free.) | €200.00 | once |
Data
| Year of Build | 2020 |
|---|---|
| Length | 11.30 m |
| Width | 3.67 m |
| Draught | 1.95 m |
| Engine | 27 PS |
| Sail Area | 65.00 qm |
| Weight | 7.00 t |
| Fuel Capacity | 150 l |
| Water Capacity | 210 l |
| Steering Type | 2 x Wheel steering |
Equipment
| Outside | 220V shore connection, Anchor with chain, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Sprayhood, Drift anchor , Wire (shroud) cutter, Windex |
|---|---|
| Inside | Fusion sound system , Gas oven, Heating, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Pantry equipment, Warm water |
| Navigation | Echo sounder, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Compass, Nautical charts, Log, Anemometer |
| Safety | Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Solid life vests, Fire extinguisher, Lifebelts, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Rescue collar, VHF Radio, Second anchor |
| Sails | Furling genoa, Furling main sail |
Kundenberichte
-
Sat 30.09.23 - Sat 07.10.23 | 3 people |
Wackeliger Tisch im Salon (1 Schraube fehlte). GPS falsch kalibriert (ca. +5 Grad SB) Einige kaputte Leselampen (Salon, Kabinen, Außentisch…), zu dicke Festmacherheckleinen für vorhandene Klampen. Dadurch Slippen ungenügend möglich. Längere Leinen für Landfestmacher stark abgenutzt und bei Übergabe völlig verknotet. Heckleinen mit jeweils unlösbarem Knoten versehen. Dadurch Slippen nur einseitig möglich. Falsche Lichtschaltung, dadurch kein Licht in rechter Heckkabine, wenn Salonlicht aus. Linker Außenlautsprecher im Cockpit kaputt. Werkzeugkasten kaum bestückt (Bsp. Keine Zange). Starke und unübliche Vibrationen im Rumpf unter Motor. Ölfleck in Wanne unter Motor bei Übernahme, die bei Schiffsübernahme als normal vom Technik-Personal bezeichnet wurde. Dinghy-Druckverlust und -Wassereindrang, was als wetterbedingt vom Technik-Personal bezeichnet wurde (nur aufgepumpt und nicht ausgetauscht vor Ablegen, da angeblich nicht notwendig). Offboarder-Rückerstattung aber nach Reklamation fairerweise veranlasst. Kaum bestückte Toolbox. Biminitop-Öffnung nicht möglich, da Befestigungleine links beschädigt und notdürftig fest geknotet. Keine Rettungsinsel, live Jacketts in billigster Ausführung.
Großes Lob allerdings an das Büropersonal für hochprofessionelle Vertragsabwicklung bei Check-in und Rückfragen sowie an die Support-Hotline. Generell guter Service und Hilfsbereitschaft, aber mangelhafte Wartung des Schiffes, das mulmiges Gefühl verursachte, leider.
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