Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 37 | ID 5028

  • Cabins3
  • Heads1
  • Berths6+1
  • Registration2015
  • Main SailFurling
  • L/D11.30 / 1.95

Highlights

  • Main Sail 2022
  • Head Sail 2021
  • Autopilot
  • Bathing platform
  • Bimini top
  • Bowthruster
  • Electr. anchor windlass
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • Heating
  • Furling genoa
  • Furling main sail
  • Solar panels
  • Sprayhood
  • Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service 4.76
Technical Condition 3.82
Cleanliness 4.29
Check-in 4.00
Check-out 4.69
Overall 4.30

Total number of customer reviews: 182
Last rated: 5 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit €1,500.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, ab 17:00
  • Check-Out: Saturday, bis 8:30
  • Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Basic Pack (Bath towels - two sets per cabin) €50.00 once
Bed linen (additional) €10.00 per set
Comfort package (Bath towels, outboard engine, SUP) €210.00 once
E-Foil (Limited availability) €1,200.00 per week
Early Check-In (1 p.m. - 2 p.m.) €120.00 once
Towels (one large and one small one) €12.00 per set
Surcharge for pets €200.00 once
Hostess/Steward on request
Kayak €120.00 per week
Deposit reduction €150.00 once
Permit for non-Croatian waters (Not available for every yacht, must be booked 2 months prior to embarkation.) €250.00 once
Safety net (Preassembled) €100.00 once
Seabob €990.00 once
Skipper on request
Stand-up paddle board (Limited availability) €80.00 per piece and week
Beach towels €12.00 per piece
additional cleaning €120.00 once

Data

Year of Build 2015
Length 11.30 m
Width 3.67 m
Draught 1.95 m
Engine 28 PS
Sail Area 65.00 qm
Weight 7.00 t
Fuel Capacity 150 l
Water Capacity 210 l
Steering Type 2 x Wheel steering

Equipment

Outside 220V shore connection, Anchor with chain, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Fender, Gangway, Ball fender, Solar panels, Sprayhood, Teak on bathing platform, Teak in cockpit, Winches
Inside 220V sockets, Black water tank, Gas stove with oven, Heating, Refrigerator, Battery charger, Moka pot, Pantry equipment, Radio with CD and MP3, Sink, Warm water, Kettle, WC (electr.)
Navigation Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Compass, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety Autopilot, First aid kit, Bowthruster, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Distress signals, Radar reflector, Torchlight, VHF with AIS, Second anchor
Sails Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

  • Sat 11.06.22 - Sat 18.06.22 | 5 people |

    Leider wird man als weibliche Skipperin nicht wirklich ernst genommen. Wir waren die ersten Charterer vor Ort und ständig wurden wir vertröstet (vor allem von den Marineros). Als wir dann als letzte Crew endlich den Check in hatten (18 Uhr), habe ich darauf aufmerksam gemacht, dass Motoröl im Motorraum ist und ich gerne nochmal einen Check von einem Techniker haben möchte. Dieser sollte laut Aussage innerhalb 5 Minuten kommen. Leider kam dieser den ganzen Abend nicht. Hier musste ich am Sonntag in der Früh aktiv werden.

  • Sat 01.07.17 - Sat 15.07.17 | 4 people |

    Wir hatten als besonderes Extra ein Schiff mit Solarpaneel gebucht um bei den sommerlichen Temperaturen den Kühlschrank länger in Betrieb zu halten. Leider stellte sich vor Ort heraus dass keine Solaranlage vorhanden war. Nach Diskussionen mit der Base-Managerin wurde uns dafür die Gebühr für den ABM erlassen. Die Marina Sangulan ist sehr eng bemessen und die sanitären Anlagen (Duschcontainer) sind nicht sehr Vertrauen erweckend. Daher eine nur befriedigende Beurteilung.Das Schiff selbst war in einem sehr guten Zustand.

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