Dufour 460 Grand Large in Biograd online chartern

Charter-Sailing Yacht Dufour 460 Grand Large | ID 22418

Biograd - Marina Sangulin (Kornati)

+47

Cabins 4

Heads 4

Berths 8+2

Registration 2020

Main Sail Furling

L/D 14.15 / 2.20

Cabins4
Heads4
Berths8+2
Registration2020
Main SailFurling
L/D14.15 / 2.20

Highlights

Main Sail 2024
Head Sail 2024
Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
BBQ
Heating
Dock A/C 220V (cool&heat)
Furling genoa
Furling main sail
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.77
Technical Condition	3.81
Cleanliness	4.28
Check-in	4.01
Check-out	4.69
Overall	4.30

Total number of customer reviews: 183
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 8:30 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Bed linen (additional)	€10.00	per set
E-Foil (Limited availability)	€1,600.00	per week
Early Check-In (At 2 p.m.)	€200.00	once
Towels (one large and one small one)	€10.00	per set
Surcharge for pets	€200.00	once
Kayak	€150.00	per week
Deposit reduction	€240.00	once
Late Check-Out (_)	€300.00	once
Permit for non-Croatian waters (Not available for every yacht, must be booked 2 months prior to embarkation.)	€250.00	once
Safety net (Preassembled)	€130.00	once
Safety net (Self assembly - limited availability)	€30.00	once
Seabob	€1,050.00	once
Spinnaker/Gennaker (Limited availability)	€250.00	per week
Stand-up paddle board (electric)	€270.00	per piece and week
Stand-up paddle board (Limited availability)	€100.00	per piece and week
Beach towels	€10.00	per piece
additional cleaning	€120.00	once

Data

Year of Build	2020
Length	14.15 m
Width	4.50 m
Draught	2.20 m
Engine	60 PS
Sail Area	99.80 qm
Weight	10.70 t
Fuel Capacity	250 l
Water Capacity	530 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Bathing platform, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit light, Cockpit cushions, Cockpit table, Delta anchor, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, BBQ, Ball fender, Sprayhood, Teak in cockpit, Water hose, Winches
Inside	2nd refrigerator, 220V sockets, Clock, Black water tank, Gas stove with oven, Heating, Dock A/C 220V (cool&heat), Refrigerator, Battery charger, Moka pot, Pantry equipment, Radio with CD player, Sink, Warm water, Kettle
Navigation	Barometer, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Hand bearing compass, Compass, Navigation set, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety	Autopilot, Lightning buoy, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Life raft, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 07.09.24 - Sat 14.09.24 | 4 people |

Wir hatten Probleme mit den Batterien an Bord und haben dies dem Vercharterer gemeldet (hat sich schnell entladen). Techniker kam am Sonntag-Abend in die Bucht in der wir lagen und hat die Batterien durchgemessen. Es hat sich rausgestellt, dass nicht die Batterie sondern das Panel das Problem war. Schnelle und professionelle Hilfe, Top.
Wir hatten Probleme mit den Batterien an Bord und haben dies dem Vercharterer gemeldet (hat sich schnell entladen). Techniker kam am Sonntag-Abend in die Bucht in der wir lagen und hat die Batterien durchgemessen. Es hat sich rausgestellt, dass nicht die Batterie sondern das Panel das Problem war. Schnelle und professionelle Hilfe, Top.
Sat 17.09.22 - Sat 24.09.22 | 6 people |

Es gab kein Übergabeprotokoll in Papierform für den Charterer. Alles wurde über einen Link im Internet ausgefüllt und quittiert. Zur Klärung offener Punkte bzw. Fragen oder der Unterweisung kam der spezielle Verantwortliche von Angelina für dieses Boot an Bord. Das war sehr gut und lief schnell und problemlos ab. Die vorhanden kleineren Schäden wurden nur gezeigt aber nicht dokumentiert. Wir haben deshalb alles fotografiert.
Tschüß bis hoffentlich nächstes Jahr
Erwin Kerz
p.s. einer der Crew hat auch noch einen Sportbootführerschein See. Kann ich den jetzt noch für nächstes Jahr online stellen ?
Das Beiboot war groß und der Außenborder stark genug um problemlos 5-6 Erwachsene zu befördern. Das Boot hat eine Klimatisierung und eine Heizung, welche wir mehrmals gut gebrauchen konnten. Auch die Rückgabe war schnell und unkompliziert. In beiden Fällen wurde die Fock und das Groß zur Inspektion nicht herausgezogen. Das kann bei nicht gemeldeten Beschädigungen zu Problemen führen. Um uns Stress zu ersparen, haben wir bereits am Vorabend in Murter getankt. Bei der Rückgabe wurde das durch die Kontrolle der Tankquittung bemerkt aber akzeptiert. Der Taucher kam erst am nächsten Morgen. Die Freigabe der Kaution erfolgte danach sofort per WhatsApp mit entsprechendem Beleg. Gefiel mir gut.
Die Marina Sangulin hat Ihre Sanitäranlagen leider in älteren Containern. Die Crew hat deshalb die Ausstattung an Bord benutzt, was in Zeiten von Corona nicht nachteilig war. Der Ort Biograd ist hervorragend für den ersten und letzten Abend eines Törns geeignet. Schöne Altstadt, Berufsfischerhafen, Fähranleger und reichlich preiswerte Konobas, Caffee`s und Geschäfte. Leider sind die Preise der meisten Konobas auf den Inseln oder in den Marinas extrem teuer geworden. 40,- bis 50,- € pro Person für normales Essen mit zwei Getränken sind mittlerweile nicht mehr nachvollziehbar und m.E. grenzwertig.
Wir werden zukünftig die Anzahl der Konobabesuche reduzieren und selbst kochen.
Es gab kein Übergabeprotokoll in Papierform für den Charterer. Alles wurde über einen Link im Internet ausgefüllt und quittiert. Zur Klärung offener Punkte bzw. Fragen oder der Unterweisung kam der spezielle Verantwortliche von Angelina für dieses Boot an Bord. Das war sehr gut und lief schnell und problemlos ab. Die vorhanden kleineren Schäden wurden nur gezeigt aber nicht dokumentiert. Wir haben deshalb alles fotografiert. Tschüß bis hoffentlich nächstes Jahr Erwin Kerz p.s. einer der Crew hat auch noch einen Sportbootführerschein See. Kann ich den jetzt noch für nächstes Jahr online stellen ? Das Beiboot war groß und der Außenborder stark genug um problemlos 5-6 Erwachsene zu befördern. Das Boot hat eine Klimatisierung und eine Heizung, welche wir mehrmals gut gebrauchen konnten. Auch die Rückgabe war schnell und unkompliziert. In beiden Fällen wurde die Fock und das Groß zur Inspektion nicht herausgezogen. Das kann bei nicht gemeldeten Beschädigungen zu Problemen führen. Um uns Stress zu ersparen, haben wir bereits am Vorabend in Murter getankt. Bei der Rückgabe wurde das durch die Kontrolle der Tankquittung bemerkt aber akzeptiert. Der Taucher kam erst am nächsten Morgen. Die Freigabe der Kaution erfolgte danach sofort per WhatsApp mit entsprechendem Beleg. Gefiel mir gut. Die Marina Sangulin hat Ihre Sanitäranlagen leider in älteren Containern. Die Crew hat deshalb die Ausstattung an Bord benutzt, was in Zeiten von Corona nicht nachteilig war. Der Ort Biograd ist hervorragend für den ersten und letzten Abend eines Törns geeignet. Schöne Altstadt, Berufsfischerhafen, Fähranleger und reichlich preiswerte Konobas, Caffee`s und Geschäfte. Leider sind die Preise der meisten Konobas auf den Inseln oder in den Marinas extrem teuer geworden. 40,- bis 50,- € pro Person für normales Essen mit zwei Getränken sind mittlerweile nicht mehr nachvollziehbar und m.E. grenzwertig. Wir werden zukünftig die Anzahl der Konobabesuche reduzieren und selbst kochen.
Sat 24.04.21 - Sat 01.05.21 | 4 people |

Die Großschot ist bauartbedingt bei der Dufor 460 GL, Baujahr 2020 viel zu weit vorne am Großbaum angeschlagen, so dass sehr hohe Kräfte beim Trimmen aufgebracht und umgesetzt werden müssen. Sonst ein schönes geräumiges Segelboot.