Sat 18.08.18 - Sat 01.09.18 | 3 people |

Die gecharterte OCEANIS 41.1 mit Baujahr 2017 macht insgesamt schon einen sehr "abgewohnten" Eindruck. Gerade im Inneren viele Schrammen und Kratzer, die das schöne Gesamtbild dieser neue Yacht schmälerten.
Die eher differenzierte Gesamtbewertung ergibt sich aus folgenden Punkten:
- Nach drei Tagen auf See fiel der Karten-Plotter im Cockpit aus. Ursache: der SD-Karten-Leser zum Einspielen des Seekartenmaterials war defekt. Ich mussten mich mit meinem privaten iPad und dort eingekauften Navionics-Kartenmaterial behelfen. Der Vercharterer war von mir In Kenntnis gesetzt, konnte/wollte aber keine technische Unterstützung anbieten. Nur nach langen Diskussionen war man dort bereit mit die entstandenen Auslagen für das privat beschaffte Kafrtenmaterial zu ersetzen.
- Nach Übernahme der Yacht stellten wir fest, dass am UKW-Gerät die DSC-Funktion deaktiviert worden ist. Hier hat man einem "Bauerntrick" bemüht und das Schiff mit einer Konstruktionsrumpflänge von 11,99m nicht als Yacht angemeldet und sich auch kleine MMSI-Nr zuteilen lassen. Hier standen offenkundig Kosteneinsparungen klar vor Sicherheitsaspekten.
- Schon über 1a Yachtcharter war eine frühe Checkout-Zeit am 31.08. angemeldet. Der Vercharterer war vor dem Auslaufen nochmals darauf hingewiesen worden. Er wollte dies dann gleichwohl nicht umsetzten, weil der zuständige Taucher dies nur mit Zusatzkosten gemacht hätte.

Insgesamt ein sehr ambivalentes Bild von diesem Vercharterer.
Die gecharterte OCEANIS 41.1 mit Baujahr 2017 macht insgesamt schon einen sehr "abgewohnten" Eindruck. Gerade im Inneren viele Schrammen und Kratzer, die das schöne Gesamtbild dieser neue Yacht schmälerten. Die eher differenzierte Gesamtbewertung ergibt sich aus folgenden Punkten: - Nach drei Tagen auf See fiel der Karten-Plotter im Cockpit aus. Ursache: der SD-Karten-Leser zum Einspielen des Seekartenmaterials war defekt. Ich mussten mich mit meinem privaten iPad und dort eingekauften Navionics-Kartenmaterial behelfen. Der Vercharterer war von mir In Kenntnis gesetzt, konnte/wollte aber keine technische Unterstützung anbieten. Nur nach langen Diskussionen war man dort bereit mit die entstandenen Auslagen für das privat beschaffte Kafrtenmaterial zu ersetzen. - Nach Übernahme der Yacht stellten wir fest, dass am UKW-Gerät die DSC-Funktion deaktiviert worden ist. Hier hat man einem "Bauerntrick" bemüht und das Schiff mit einer Konstruktionsrumpflänge von 11,99m nicht als Yacht angemeldet und sich auch kleine MMSI-Nr zuteilen lassen. Hier standen offenkundig Kosteneinsparungen klar vor Sicherheitsaspekten. - Schon über 1a Yachtcharter war eine frühe Checkout-Zeit am 31.08. angemeldet. Der Vercharterer war vor dem Auslaufen nochmals darauf hingewiesen worden. Er wollte dies dann gleichwohl nicht umsetzten, weil der zuständige Taucher dies nur mit Zusatzkosten gemacht hätte. Insgesamt ein sehr ambivalentes Bild von diesem Vercharterer.