Oceanis 41.1 in Sukošan online chartern

Charter-Sailing Yacht Oceanis 41.1 | ID 11417

Sukošan - Marina Dalmatia

+37

Cabins 3

Heads 2

Berths 6+2

Registration 2017

Main Sail Furling

L/D 12.43 / 1.90

Cabins3
Heads2
Berths6+2
Registration2017
Main SailFurling
L/D12.43 / 1.90

Highlights

Main Sail 2023
Head Sail 2023
Autopilot
Bimini top
Bowthruster
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Convertible salon table
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.82
Technical Condition	3.29
Cleanliness	4.18
Check-in	4.24
Check-out	4.59
Overall	4.35

Total number of customer reviews: 17
Last rated: 2 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 9:00 Note : Rückkehr in den Hafen bis freitags, 17:00 Uhr.
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Automatic life vests	€15.00	per piece and week
Outboard engine (2 HP)	€100.00	per week
Bed linen (additional)	€10.00	per set
Early Check-In (from 1 p.m.)	€150.00	once
Gennaker	€200.00	per week
Towels (one large and one small one)	€8.00	per set
Surcharge for pets		on request
Deposit reduction	€210.00	per week
Safety net (Self assembly)		on request free
Safety net (Preassembled)	€100.00	once
Skipper		on request
Stand-up paddle board (reservation mandatory)	€90.00	per week
Overnight on board (Bookable at short notice if the week before or after is free.)	€150.00	per day

Data

Year of Build	2017
Length	12.43 m
Width	4.20 m
Draught	1.90 m
Engine	56 PS
Sail Area	85.10 qm
Weight	8.70 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	240 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Bimini top, Cockpit cushions, Solar panels, Sprayhood, Teak in cockpit
Inside	CD Player, Heating, Convertible salon table, TV, Warm water
Navigation	GPS with chart plotter in cockpit
Safety	Autopilot, Bowthruster, Solid life vests
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 18.08.18 - Sat 01.09.18 | 3 people |

Die gecharterte OCEANIS 41.1 mit Baujahr 2017 macht insgesamt schon einen sehr "abgewohnten" Eindruck. Gerade im Inneren viele Schrammen und Kratzer, die das schöne Gesamtbild dieser neue Yacht schmälerten.
Die eher differenzierte Gesamtbewertung ergibt sich aus folgenden Punkten:
- Nach drei Tagen auf See fiel der Karten-Plotter im Cockpit aus. Ursache: der SD-Karten-Leser zum Einspielen des Seekartenmaterials war defekt. Ich mussten mich mit meinem privaten iPad und dort eingekauften Navionics-Kartenmaterial behelfen. Der Vercharterer war von mir In Kenntnis gesetzt, konnte/wollte aber keine technische Unterstützung anbieten. Nur nach langen Diskussionen war man dort bereit mit die entstandenen Auslagen für das privat beschaffte Kafrtenmaterial zu ersetzen.
- Nach Übernahme der Yacht stellten wir fest, dass am UKW-Gerät die DSC-Funktion deaktiviert worden ist. Hier hat man einem "Bauerntrick" bemüht und das Schiff mit einer Konstruktionsrumpflänge von 11,99m nicht als Yacht angemeldet und sich auch kleine MMSI-Nr zuteilen lassen. Hier standen offenkundig Kosteneinsparungen klar vor Sicherheitsaspekten.
- Schon über 1a Yachtcharter war eine frühe Checkout-Zeit am 31.08. angemeldet. Der Vercharterer war vor dem Auslaufen nochmals darauf hingewiesen worden. Er wollte dies dann gleichwohl nicht umsetzten, weil der zuständige Taucher dies nur mit Zusatzkosten gemacht hätte.

Insgesamt ein sehr ambivalentes Bild von diesem Vercharterer.
Die gecharterte OCEANIS 41.1 mit Baujahr 2017 macht insgesamt schon einen sehr "abgewohnten" Eindruck. Gerade im Inneren viele Schrammen und Kratzer, die das schöne Gesamtbild dieser neue Yacht schmälerten. Die eher differenzierte Gesamtbewertung ergibt sich aus folgenden Punkten: - Nach drei Tagen auf See fiel der Karten-Plotter im Cockpit aus. Ursache: der SD-Karten-Leser zum Einspielen des Seekartenmaterials war defekt. Ich mussten mich mit meinem privaten iPad und dort eingekauften Navionics-Kartenmaterial behelfen. Der Vercharterer war von mir In Kenntnis gesetzt, konnte/wollte aber keine technische Unterstützung anbieten. Nur nach langen Diskussionen war man dort bereit mit die entstandenen Auslagen für das privat beschaffte Kafrtenmaterial zu ersetzen. - Nach Übernahme der Yacht stellten wir fest, dass am UKW-Gerät die DSC-Funktion deaktiviert worden ist. Hier hat man einem "Bauerntrick" bemüht und das Schiff mit einer Konstruktionsrumpflänge von 11,99m nicht als Yacht angemeldet und sich auch kleine MMSI-Nr zuteilen lassen. Hier standen offenkundig Kosteneinsparungen klar vor Sicherheitsaspekten. - Schon über 1a Yachtcharter war eine frühe Checkout-Zeit am 31.08. angemeldet. Der Vercharterer war vor dem Auslaufen nochmals darauf hingewiesen worden. Er wollte dies dann gleichwohl nicht umsetzten, weil der zuständige Taucher dies nur mit Zusatzkosten gemacht hätte. Insgesamt ein sehr ambivalentes Bild von diesem Vercharterer.