Mahe 36 Evolution in Airlie Beach online chartern

Charter-Catamaran Mahe 36 Evolution | ID 20977

Airlie Beach - Coral Sea Marina

Cabins 3

Heads 1

Berths 6

Registration 2009

Main Sail Battened

L/D 11.03 / 1.10

Cabins3
Heads1
Berths6
Registration2009
Main SailBattened
L/D11.03 / 1.10

Highlights

Autopilot
Bimini top
Electr. anchor windlass
GPS Chart Plotter
BBQ
Battened main sail
Furling genoa
Solar panels

Charter company rating

Friendliness / Service	4.25
Technical Condition	2.50
Cleanliness	4.50
Check-in	4.00
Check-out	5.00
Overall	3.50

Total number of customer reviews: 4
Last rated: 16 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€0.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 09:00 Check-Out: Saturday, 10:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vortag bis 15:00 Uhr empfohlen
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 7 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras 7 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Service Fee 7 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs 7 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa

Extras

All inclusive package		on request
Fishing rod	€12.50	per day
Fishing gear	€21.88	per day
Bathing towels (10 pcs.)	€31.25	once
Bed linen (additional)	€15.00	per set
Crew change (_)	€250.00	once
Towels (_)	€10.00	per set
Towels (1x large, 1x small )	€15.63	per set
Hostess (Must have an own cabin)	€343.75	per day plus lodging
Kayak (for children)	€6.25	per day
Kayak (For 2 persons)	€15.63	per day
Kayak	€9.38	per day
Skipper training	€187.50	once
Stand-up paddle board	€18.75	per day
Beach umbrella	€6.25	per piece
Beach chair	€5.00	per piece

Data

Year of Build	2009
Length	11.03 m
Width	5.91 m
Draught	1.10 m
Engine	20 PS + 20 PS
Sail Area	77.00 qm
Weight	5.00 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	540 l
Steering Type	Wheel steering

Equipment

Outside	Bathing ladder, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit table with ice box, Electr. anchor windlass, BBQ, Self-tailing winches, Solar panels
Inside	CD Player, Freezer, Inverter 12V/220V, Refrigerator, TV and DVD player, fans in cabins
Navigation	Echo sounder, GPS Chart Plotter, Log, Anemometer
Safety	Autopilot, Solid life vests, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 10.01.26 - Sat 17.01.26 | 2 people |

Nachteil, viele technische Defekte:
- Chartplotter hatte keine Detailkarte (ging beim Test, dann nicht mehr), defekt bei Regen, minimaler Versatz Karte/Standort
- Autopilot hatte 30° Versatz
- Ankerkette komplett verrostet, rutschte beim hochholen über, Wackelkontakt bei der Fernbedienung
Sehr gute Naßzelle (erneuert?), 3 Kühlschränke, sehr gute Karten mit vielen hilfreichen Ergänzungen, sehr gute Einweisung in das Seegebiet mit vielen Tipps, restliche Einweisung auf die vorhandenen Kenntnisse abgestimmt.
Gesamtfazit: bis auf die Naviinstrumente und die Ankerwinde war der Kat für das Alter prinzipiell in einem guten Zustand, der Service war sehr gut. Interessant ist, dass der Vercharterer sehr viel Wert auf das richtige Ankern und auf das Beachten der Riffe gelegt hat, jedoch die wichtigsten Dinge dafür (Naviinstrumente und Ankersystem) nicht adäquat funktionierten.
Nachteil, viele technische Defekte: - Chartplotter hatte keine Detailkarte (ging beim Test, dann nicht mehr), defekt bei Regen, minimaler Versatz Karte/Standort - Autopilot hatte 30° Versatz - Ankerkette komplett verrostet, rutschte beim hochholen über, Wackelkontakt bei der Fernbedienung Sehr gute Naßzelle (erneuert?), 3 Kühlschränke, sehr gute Karten mit vielen hilfreichen Ergänzungen, sehr gute Einweisung in das Seegebiet mit vielen Tipps, restliche Einweisung auf die vorhandenen Kenntnisse abgestimmt. Gesamtfazit: bis auf die Naviinstrumente und die Ankerwinde war der Kat für das Alter prinzipiell in einem guten Zustand, der Service war sehr gut. Interessant ist, dass der Vercharterer sehr viel Wert auf das richtige Ankern und auf das Beachten der Riffe gelegt hat, jedoch die wichtigsten Dinge dafür (Naviinstrumente und Ankersystem) nicht adäquat funktionierten.