Bavaria Cruiser 41 in Biograd online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 41 | ID 19036

Biograd - Marina Kornati

+21

Cabins 3

Heads 2

Berths 6+1

Registration 2019

Main Sail Furling

L/D 12.35 / 2.09

Cabins3
Heads2
Berths6+1
Registration2019
Main SailFurling
L/D12.35 / 2.09

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.63
Technical Condition	3.70
Cleanliness	4.07
Check-in	3.77
Check-out	4.55
Overall	4.07

Total number of customer reviews: 84
Last rated: 21 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,200.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 9:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend erwünscht.
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

10-day-charter		on request
Automatic life vests	€15.00	per piece and week
Outboard engine (Incl. 5 l of fuel)	€80.00	per week
Bed linen (for one cabin)	€12.00	per set
Flex Plan (_)	10,00 %	Percent on owner price
Towels (1x large, 2x small additional)	€8.00	per set
Surcharge for pets	€150.00	once
Deposit reduction (12% of the deposit amount per charter week)		on request
Surcharge for regattas (20% of the charter fee)		on request
Safety net (Preassembled)	€80.00	once
Skipper	€200.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€80.00	per piece and week
Overnight on board (For the night before or after the charter. Only bookable at short notice if the week before/after is free.)	€200.00	once

Data

Year of Build	2019
Length	12.35 m
Width	3.96 m
Draught	2.09 m
Engine	39 PS
Sail Area	82.00 qm
Weight	8.68 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	360 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Anchor with chain, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Mooring lines, Solar panels, Sprayhood, Teak in cockpit, Drift anchor , Wire (shroud) cutter, Windex
Inside	Black water tank, Heating, Inverter 12V/220V, Pantry equipment, Radio with CD/MP3/USB, Warm water
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Compass, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Solid life vests, Fire extinguisher, Lifebelts, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Rescue collar, VHF Radio
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 15.06.19 - Sat 22.06.19 | 5 people |

Zunächst einmal: Das Schiff war sauber, in Ordnung und in einwandfreiem Zustand und somit war "eigentlich alles gut".
Das ursprüngliche Dinghi hatte ein Loch und wurde erst aufgrund meines nachdrücklichen Wunsches ausgetauscht. Das Extra "Check-In vor 13:00 Uhr" wurde nicht eingehalten, am Ende war es dann knapp 15:00 Uhr, auch ok, aber ich habe immerhin 100 € für dieses Extra gezahlt.
Die Einweisung war knapp und kurz. Der "lässige Umgang" mit der Check-In Zeit und die oberflächige Einweisung stand dann im krassen Gegensatz zur Vorgehensweise im Check-Out. Dort wurde dann penibel alles überprüft, was ich eigentlich sehr gut fand. Es wurden aber auch (angeblich neue) Kratzer an der Außenhaut moniert (es waren mehrere Kratzer, von denen aber einer anscheinend neu war - darauf hatte ich aber beim Check-In nicht so genau geachtet - mein Fehler). Das hat mich dann nochmals 35 Euro gekostet.
In Summe: qualitativ hochwertige Charterfirma mit einem hohen Grad an Sorgfalt gegenüber den Yachten und derem technischen Zustand. Beim nächsten Mal werde ich beim Einchecken penibler sein und auch jeden kleinen Kratzer dokumentieren und ebenso auf das Einhalten der Vereinbarungen pochen wie der Vercharterer.
Zunächst einmal: Das Schiff war sauber, in Ordnung und in einwandfreiem Zustand und somit war "eigentlich alles gut". Das ursprüngliche Dinghi hatte ein Loch und wurde erst aufgrund meines nachdrücklichen Wunsches ausgetauscht. Das Extra "Check-In vor 13:00 Uhr" wurde nicht eingehalten, am Ende war es dann knapp 15:00 Uhr, auch ok, aber ich habe immerhin 100 € für dieses Extra gezahlt. Die Einweisung war knapp und kurz. Der "lässige Umgang" mit der Check-In Zeit und die oberflächige Einweisung stand dann im krassen Gegensatz zur Vorgehensweise im Check-Out. Dort wurde dann penibel alles überprüft, was ich eigentlich sehr gut fand. Es wurden aber auch (angeblich neue) Kratzer an der Außenhaut moniert (es waren mehrere Kratzer, von denen aber einer anscheinend neu war - darauf hatte ich aber beim Check-In nicht so genau geachtet - mein Fehler). Das hat mich dann nochmals 35 Euro gekostet. In Summe: qualitativ hochwertige Charterfirma mit einem hohen Grad an Sorgfalt gegenüber den Yachten und derem technischen Zustand. Beim nächsten Mal werde ich beim Einchecken penibler sein und auch jeden kleinen Kratzer dokumentieren und ebenso auf das Einhalten der Vereinbarungen pochen wie der Vercharterer.