Charter-Sailing Yacht Hanse 508 | ID 19057

  • Cabins5+1
  • Heads3
  • Berths10+1
  • Registration2019
  • Main SailBattened
  • L/D15.55 / 2.40

Highlights

  • Autopilot
  • Bathing platform
  • Bimini top
  • Bowthruster
  • Electr. anchor windlass
  • Electr. main sail winch
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • Battened main sail
  • Self tacking jib
  • Sprayhood
  • Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service 4.46
Technical Condition 3.96
Cleanliness 4.34
Check-in 4.10
Check-out 4.53
Overall 4.17

Total number of customer reviews: 70
Last rated: 12 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit €2,500.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, 17:00
  • Check-Out: Saturday, 09:00
  • Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Extras at location in cash
  • 100 % Service Fee at location in cash
  • 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine (5 HP) €150.00 per week
Outboard engine (2.5 HP) €100.00 per week
Bed linen (additional) €15.00 per set
Cockpit cushions (complete) €30.00 per week
Comfort package (Outboard engine, Wi-Fi) €105.00 per week
Early Check-In (From 1 p.m., can't be confirmed before the date of arrival) €250.00 once
Flex Plan (flexible change of booking, on request) 10,00 % Percent on owner price
Towels (2 pcs.) €8.00 per set
Surcharge for pets (On request only) double cleaning
Hostess/Steward €1,400.00 per day plus lodging
Deposit reduction €320.00 once
Late Check-Out (Return to charter base on Saturday, 8 a.m., check-out 10 a.m. - can only be confirmed on day of arrival) €350.00 once
One-way-charter on request
Safety net (Self assembly) €20.00 once
Snorkeling set €10.00 per set and week
Skipper €1,680.00 per day plus lodging
Stand-up paddle board €120.00 per piece and week
Beach towels €8.00 per piece

Data

Year of Build 2019
Length 15.55 m
Width 4.75 m
Draught 2.40 m
Engine 80 PS
Sail Area 119.00 qm
Weight 14.70 t
Fuel Capacity 280 l
Water Capacity 450 l
Steering Type 2 x Wheel steering

Equipment

Outside Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Electr. main sail winch, Sprayhood, Teak in cockpit
Inside Gas stove with oven, Freezer, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Pantry equipment, Radio with CD player, TV, Warm water
Navigation GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety Autopilot, Tools, Bowthruster, Solid life vests, VHF Radio
Sails Battened main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

  • Sat 22.05.21 - Fri 28.05.21 | 11 people |

    Liebes 1A-Team,

    vielen Dank für die perfekte Organisation in diesem schwierigen Jahr! Wir hatten bei der Anreise am Grenzübergang Ljubljana-Zagreb am Samstagmorgen ca. 2 Stunden Stau (vmtl. Pfingstverkehr), ansonsten lief alles reibungslos.
    Der Törn selbst war fantastisch, wir haben viel erlebt und gesehen und wurden vom Vercharterer sehr kompetent und freundlich bedient.

    Wir freuen uns auf den nächsten Törn!

  • Sat 29.08.20 - Fri 04.09.20 | 5 people |

    Es war eine ganz tolle Abwicklung durch 1a-Yachtcharter. Vor Ort haben wir sehr nettes Personal angetroffen und die Yacht war in sehr gutem Zustand.

    Das Grosssegel bei dieser Hanse 508 ist übrigens bequem vom Cockpit aus zu bedienen. Kleines Update für Ihre Unterlagen.

    Wir freuen uns darauf, 2021 wieder bei Ihnen zu buchen.

  • Sat 28.09.19 - Fri 04.10.19 | 7 people |

    Prinzipiell lief die Abwicklung sehr gut ab. Die Hanse 508 ist ein tolle Schiff. Allerdings war das GPS nicht funktionsfähig und zeigte falsche Fahrtrichtungen und Positionen an (war dem Vercharterer wohl bekannt, aber es gab keinen Hinweis). Außerdem waren viele Arretierungen der Luken ausgerissen und damit die Luken auch undicht. Generell lies die Sauberkeit des Schiffes bei der Übergabe zu wünschen übrig.

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