Bavaria Cruiser 46 in Insel Murter online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 46 | ID 5095

Insel Murter - Marina Hramina

Original photo from a customer | taken on Jul 9, 2022

Original photo from a customer | taken on Jul 10, 2022

+23

Cabins 4

Heads 4

Berths 8+1

Registration 2015

Main Sail Furling

L/D 14.27 / 2.10

Cabins4
Heads4
Berths8+1
Registration2015
Main SailFurling
L/D14.27 / 2.10

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.45
Technical Condition	3.82
Cleanliness	4.36
Check-in	3.64
Check-out	4.18
Overall	3.91

Total number of customer reviews: 11
Last rated: 5 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine (first tankful incl.)	€80.00	once
Cockpit cushions (Limited availability)		on request free
Crew change (With change of linen, towels and cleaning)	€250.00	once
Crew change (incl. linen)	€70.00	once
Gennaker (Security Deposit will be raised by 20%)	€150.00	per week
Surcharge for pets	€100.00	once
Skipper	€200.00	per day plus lodging
Skipper training		on request
Stand-up paddle board	€120.00	per week
Refuelling service (fuel not included) (Fuel not included)	€125.00	once
Overnight on board (Bookable at short notice if the week before or after is free.)	€140.00	per day

Data

Year of Build	2015
Length	14.27 m
Width	4.35 m
Draught	2.10 m
Engine	55 PS
Sail Area	108.00 qm
Weight	12.60 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	360 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Plastic bucket, Sprayhood, Teak in cockpit, Water hose, Winches
Inside	12V/220V sockets, Oven, DVD player, Freshwater pump, Gas oven, Heating, Refrigerator, Battery charger, LCD TV, Pantry equipment, Radio with CD player, Sink, Funnel, Warm water
Navigation	Barometer, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Compass, Navigation set, Nautical charts, Thermometer, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety	Autopilot, Lightning buoy, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Reserve motor oil, Searchlight, Torchlight, VHF Radio
Sails	Furling genoa, Furling main sail, Spi-Tree

Kundenberichte

Sat 09.07.22 - Sat 16.07.22 | 5 people |

Ich kenne die Marina Hramina von einem früheren Törn und weiß, dass man den Check In eigenständig machen muss. Das ist auch kein Problem, wenn man die Bavaria so gut kennt, wie ich.
Das Schiff war in einem ordentlichen Zustand. Aufgrund des Alters sieht es natürlich nicht mehr wie neu aus. Aber es war alles sauber und auch gut ausgestattet.
Wir hatten dann allerdings drei Probleme mit dem Schiff, die aber bei der Rückgabe kulant behandelt wurden.
Am 2. Tag habe ich bemerkt, dass der Motor ganz leicht Öl verliert. Beim Check In ist mir nichts aufgefalllen. Da war alles sauber.
Am 3. Tag war der Fäkalientank vorne rechts versopft und total voll gelaufen. Da muss die Crew vor uns etwas falsch gemacht haben. Bei der Rückgabe gab es da ein wenig Diskussion, wurde aber dann von einem der Technik-Chefs kulant geregelt. Wir mussten nichts bezahlen.
Im Laufe des Törns ging die Roll-Fock immer schwerer zu bedienen. Grund dafür war ein kaputtes Lager oben am Mast. Laut Aussage vom Technik-Chef kommt das je nach Alter immer mal wieder vor. Auch hier keine Forderung an uns.
Insgesamt also ein gute Bewertung. Für erfahrene Skipper eine gute Basis. Für Anfänger vielleicht nicht so gut geeignet.
Ich kenne die Marina Hramina von einem früheren Törn und weiß, dass man den Check In eigenständig machen muss. Das ist auch kein Problem, wenn man die Bavaria so gut kennt, wie ich. Das Schiff war in einem ordentlichen Zustand. Aufgrund des Alters sieht es natürlich nicht mehr wie neu aus. Aber es war alles sauber und auch gut ausgestattet. Wir hatten dann allerdings drei Probleme mit dem Schiff, die aber bei der Rückgabe kulant behandelt wurden. Am 2. Tag habe ich bemerkt, dass der Motor ganz leicht Öl verliert. Beim Check In ist mir nichts aufgefalllen. Da war alles sauber. Am 3. Tag war der Fäkalientank vorne rechts versopft und total voll gelaufen. Da muss die Crew vor uns etwas falsch gemacht haben. Bei der Rückgabe gab es da ein wenig Diskussion, wurde aber dann von einem der Technik-Chefs kulant geregelt. Wir mussten nichts bezahlen. Im Laufe des Törns ging die Roll-Fock immer schwerer zu bedienen. Grund dafür war ein kaputtes Lager oben am Mast. Laut Aussage vom Technik-Chef kommt das je nach Alter immer mal wieder vor. Auch hier keine Forderung an uns. Insgesamt also ein gute Bewertung. Für erfahrene Skipper eine gute Basis. Für Anfänger vielleicht nicht so gut geeignet.