Merry Fisher 1095 Fly in Sukošan online chartern

Charter-Motor Yacht Merry Fisher 1095 Fly | ID 25207

Sukošan - Marina Dalmatia

+43

Cabins 3

Heads 1

Berths 6+2

Registration 2020

Engine 300 PS + 300 PS

L/D 10.50 / 0.70

Cabins3
Heads1
Berths6+2
Registration2020
Engine300 PS + 300 PS
L/D10.50 / 0.70

Highlights

Autopilot
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Convertible salon table
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	3.67
Technical Condition	3.33
Cleanliness	3.67
Check-in	2.67
Check-out	3.33
Overall	3.22

Total number of customer reviews: 9
Last rated: 3 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 08:30 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine	€100.00	per week
Handling fee (-)	€50.00	once
Bed linen (additional)	€7.00	per set
Gennaker (Limited availability)	€200.00	per week
Towels (one large and one small one)	€8.00	per set
Surcharge for pets	€120.00	once
Permit for international waters		on request
Surcharge for regattas		on request
Safety net	€100.00	once
Stand-up paddle board	€130.00	per piece and week
WiFi internet on board (30 GB incl.)	€30.00	per week
Crew list change	€50.00	once
Overnight on board (Night before or after the charter. Bookable at short notice if the week before or after is free.)	€200.00	once

Data

Year of Build	2020
Length	10.50 m
Width	3.37 m
Draught	0.70 m
Engine	300 PS + 300 PS
Weight	4.60 t
Fuel Capacity	400 l + 400 l
Water Capacity	260 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit table, Deck cushions, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Flybridge, Gangway, Plastic bucket, Teak in cockpit, Canister for water, Water hose
Inside	Oven, Clock, Black water tank, Refrigerator, Battery charger, LED interior lights, Microwave oven, Pantry equipment, Radio, Convertible salon table, TV, Warm water
Navigation	Barometer, GPS with chart plotter in cockpit, Hand bearing compass, Navigation set, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Trim tabs
Safety	Autopilot, Lightning buoy, First aid kit, Tools, Bowthruster, Solid life vests, Fire extinguisher, Lifebelts, Fog horn, Distress signals, Radar reflector, Searchlight, Torchlight, VHF Radio, Second anchor

Kundenberichte

Sat 14.08.21 - Sat 21.08.21 | 5 people |

Die Merry Fisher ließ sich gut und ohne Mängel fahren, allerdings gab es so manchen Mangel: Die Nullstellung am Steuerhebel war nicht so einfach zu erkennen, die Markierung an der Ankerkette war nicht mehr vorh. ( wir wussten nie, wie viel schon von der Kette im Wasser war). Es gab am Hinterdeck keinen Tisch und irgendwelche Klappstühle ( also nur die Sitzreihe, d.h. Essen im Freien war nicht möglich), ebenso fehlte dort eine Beschattung. Die Ausstattung an Kochgeschirr war sehr gut bis auf die Gläser, davon gab es nur zwei. Eine Mikrowelle war vorh., diese konnte jedoch nicht angeschaltet werden, da kein Aggregat an Bord war. Auf Grund dieser ganzen Mängel werde ich dieses Boot nicht mehr chartern.
Die Merry Fisher ließ sich gut und ohne Mängel fahren, allerdings gab es so manchen Mangel: Die Nullstellung am Steuerhebel war nicht so einfach zu erkennen, die Markierung an der Ankerkette war nicht mehr vorh. ( wir wussten nie, wie viel schon von der Kette im Wasser war). Es gab am Hinterdeck keinen Tisch und irgendwelche Klappstühle ( also nur die Sitzreihe, d.h. Essen im Freien war nicht möglich), ebenso fehlte dort eine Beschattung. Die Ausstattung an Kochgeschirr war sehr gut bis auf die Gläser, davon gab es nur zwei. Eine Mikrowelle war vorh., diese konnte jedoch nicht angeschaltet werden, da kein Aggregat an Bord war. Auf Grund dieser ganzen Mängel werde ich dieses Boot nicht mehr chartern.
Sat 17.07.21 - Sat 31.07.21 | 4 people |

Das Personal vor Ort ist sehr freundlich aber auch südländisch leger. Bei Einweisung in das Boot wurden wir darauf hingewiesen, dass falls der Kühlschrank ausfällt einfach die Sicherung entnommen und wieder eingesteckt werden müsse (diese wurde auch gezeigt, damit man sich auskennt). Am nächsten Tag quittierte der Kühlschrank tatsächlich den Dienst, eine Inspektion der Sicherung ergab, dass diese an der Seite eine Bruchstelle hatte und dauerhaft gar nicht funktionieren konnte. Tatsächlich war es in Biograd zu Fuß nicht einfach eine neue zu finden, es gelang mir aber doch. Kosten: 40 cent, unerklärlich warum man diese nicht vor Ausgabe des Bootes getauscht hat. Während des Törns plötzlich aus unerklärlichen Gründen starke Fäkalgerüche an Bord (Toilette wurde definitiv nur zum Wasserlassen benutzt), es entlaufen wohl kleine Mengen in die Bilge wenn der Tank nicht täglich geleert wird (Anzeige: max. 10% Füllung des Schwarzwassertanks). Selbsthilfe durch Wässern der Bilge und konsequentes Abpumpen derselben. Das gleich Problem taucht 10 min vor der Übergabe an den Vercharterer wieder auf, weil von der Crew leider vergessen wurde den Tank zu entleeren. Kommentar des Personals: Maybe an other Ship, kurzer Blick in den Boden und wohl hoffen dass der nächste Kunde es nicht gleich merkt. Bei Einlaufen in die Heimatmarina ließ sich der Steuerbordtank nicht wirklich gut befüllen, Benzin lief immer wieder über und man konnte quasi nur literweise kleine Menge einfüllen. Wir waren so frei das Personal des Vercharterers um Hilfe zu bitten. Der Herr kam auch sogleich, war sehr freundlich und übernahm den Tankvorgang. Er brauchte ca 35 min für 150 Liter. Kommentar: we had this problem before, but not as hard.
Fazit: tolles Boot, fairer Preis und für 4 Männer ( 1x 57, 3x 18) ein toller Urlaub.
Der Vercharterer hat noch viel Luft nach oben
Das Personal vor Ort ist sehr freundlich aber auch südländisch leger. Bei Einweisung in das Boot wurden wir darauf hingewiesen, dass falls der Kühlschrank ausfällt einfach die Sicherung entnommen und wieder eingesteckt werden müsse (diese wurde auch gezeigt, damit man sich auskennt). Am nächsten Tag quittierte der Kühlschrank tatsächlich den Dienst, eine Inspektion der Sicherung ergab, dass diese an der Seite eine Bruchstelle hatte und dauerhaft gar nicht funktionieren konnte. Tatsächlich war es in Biograd zu Fuß nicht einfach eine neue zu finden, es gelang mir aber doch. Kosten: 40 cent, unerklärlich warum man diese nicht vor Ausgabe des Bootes getauscht hat. Während des Törns plötzlich aus unerklärlichen Gründen starke Fäkalgerüche an Bord (Toilette wurde definitiv nur zum Wasserlassen benutzt), es entlaufen wohl kleine Mengen in die Bilge wenn der Tank nicht täglich geleert wird (Anzeige: max. 10% Füllung des Schwarzwassertanks). Selbsthilfe durch Wässern der Bilge und konsequentes Abpumpen derselben. Das gleich Problem taucht 10 min vor der Übergabe an den Vercharterer wieder auf, weil von der Crew leider vergessen wurde den Tank zu entleeren. Kommentar des Personals: Maybe an other Ship, kurzer Blick in den Boden und wohl hoffen dass der nächste Kunde es nicht gleich merkt. Bei Einlaufen in die Heimatmarina ließ sich der Steuerbordtank nicht wirklich gut befüllen, Benzin lief immer wieder über und man konnte quasi nur literweise kleine Menge einfüllen. Wir waren so frei das Personal des Vercharterers um Hilfe zu bitten. Der Herr kam auch sogleich, war sehr freundlich und übernahm den Tankvorgang. Er brauchte ca 35 min für 150 Liter. Kommentar: we had this problem before, but not as hard. Fazit: tolles Boot, fairer Preis und für 4 Männer ( 1x 57, 3x 18) ein toller Urlaub. Der Vercharterer hat noch viel Luft nach oben