Sun Odyssey 440 in Trogir online chartern

Charter-Sailing Yacht Sun Odyssey 440 | ID 19382

Trogir - Marina Baotic

+15

Cabins 4

Heads 2

Berths 8+2

Registration 2019

Main Sail Furling

L/D 13.00 / 2.20

Cabins4
Heads2
Berths8+2
Registration2019
Main SailFurling
L/D13.00 / 2.20

Highlights

Main Sail 2024
Head Sail 2024
Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
electr. winch
Adjustable bulkhead
GPS Chart Plotter
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Convertible salon table
Sprayhood
WC (electr.)

Charter company rating

Friendliness / Service	4.39
Technical Condition	3.17
Cleanliness	4.11
Check-in	3.22
Check-out	4.39
Overall	3.94

Total number of customer reviews: 18
Last rated: 8 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€8,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 8 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras 8 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Service Fee 8 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs 8 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa

Extras

10-day-charter		on request
Surcharge for pets		double cleaning
Life jacket for children		on request
Short term charter		on request
One-way-charter		on request
Surcharge for regattas		on request
WiFi internet on board	€32.00	per week

Data

Year of Build	2019
Length	13.00 m
Width	4.29 m
Draught	2.20 m
Engine	57 PS
Sail Area	90.30 qm
Weight	8.56 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	530 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Electr. anchor windlass, electr. winch, Sprayhood, Teak in cockpit, Windex
Inside	12V/220V sockets, Oven, Black water tank, Adjustable bulkhead, Gas oven, Heating, Cool box, Refrigerator, Battery charger, Speakers in saloon, Moka pot, Pantry equipment, Radio with CD and MP3, Convertible salon table, USB Socket, Kettle, WC (electr.)
Navigation	GPS Chart Plotter, Compass, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety	Autopilot, Bowthruster, Solid life vests, VHF Radio with DSC
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 19.09.26 - Sat 26.09.26 | 4 people |

Wie schon telefonisch angekündigt, hier die gravierendsten Mängel der insgesamt in sehr schlechtem Zustand befindlichen "Elle of Sweden":
Ankerwinsch gebrochen
Bedienteil f. Anker falsch gepolt (up=down)
Funktion nur temporär gegeben da Stecker Bedienteil f. Anker wegkorrodiert
Verriegelungen von Decksluken lose
Scharfkantige Plastikbrüche und herausstehende Schrauben an Deck
Vorderliek des Großsegels unten aus Schiene gerutscht
Großsegel Holepunkt Leine gefährlich durchgewetzt
Sprayhood verschlissen, kaputte Zipferschlüsse
Bimini verschlissen, Verzurrung wegen Verschleiß gerissen
Badeplattform unzureichend zu sichern (einseitig)
Heckrailingsdrähte extrem lose
Windanzeige komplett unbrauchbar, zeigt immer selbe Richtung, falsche oder fehlende Windstärke
Kein Motorenlicht, kein Decklicht
Diverse ausgerissene Schrauben, verrostete Verschlüsse
Tankverschlüsse in losen Gewinden
Lukeninsektenschutz/Verdunkelungen/Jalousien größtenteils fehlend oder zerschlissen und unbrauchbar
Ca. 20 Stück platzraubender Feststoffschwimmwesten?
Großteil der USB Stecker unbrauchbar
Leselichter unkontrollierbar (unwillkürliche Stroboskopfunktion)
Schaniere der Spiegelschränke lose, Spiegel hängen schief
Batterieleistung stark eingeschränkt daher stark reduzierte Kühlschrankleistung, sowie elektrische WC (falsch gepolt) Spülungsleistung ohne manuelle Alternative und ununterbrochenem Spannungsalarm während des Segelns.
Wasser im Rumpf unter GFK Verkleidung, bei Krängung Wasser in Heckkabine (evtl. Leck in Süßwassertank?)
Leinen passen nicht in Winschen, rutschen durch
Feldstecher Linse gebrochen...
Wie schon telefonisch angekündigt, hier die gravierendsten Mängel der insgesamt in sehr schlechtem Zustand befindlichen "Elle of Sweden": Ankerwinsch gebrochen Bedienteil f. Anker falsch gepolt (up=down) Funktion nur temporär gegeben da Stecker Bedienteil f. Anker wegkorrodiert Verriegelungen von Decksluken lose Scharfkantige Plastikbrüche und herausstehende Schrauben an Deck Vorderliek des Großsegels unten aus Schiene gerutscht Großsegel Holepunkt Leine gefährlich durchgewetzt Sprayhood verschlissen, kaputte Zipferschlüsse Bimini verschlissen, Verzurrung wegen Verschleiß gerissen Badeplattform unzureichend zu sichern (einseitig) Heckrailingsdrähte extrem lose Windanzeige komplett unbrauchbar, zeigt immer selbe Richtung, falsche oder fehlende Windstärke Kein Motorenlicht, kein Decklicht Diverse ausgerissene Schrauben, verrostete Verschlüsse Tankverschlüsse in losen Gewinden Lukeninsektenschutz/Verdunkelungen/Jalousien größtenteils fehlend oder zerschlissen und unbrauchbar Ca. 20 Stück platzraubender Feststoffschwimmwesten? Großteil der USB Stecker unbrauchbar Leselichter unkontrollierbar (unwillkürliche Stroboskopfunktion) Schaniere der Spiegelschränke lose, Spiegel hängen schief Batterieleistung stark eingeschränkt daher stark reduzierte Kühlschrankleistung, sowie elektrische WC (falsch gepolt) Spülungsleistung ohne manuelle Alternative und ununterbrochenem Spannungsalarm während des Segelns. Wasser im Rumpf unter GFK Verkleidung, bei Krängung Wasser in Heckkabine (evtl. Leck in Süßwassertank?) Leinen passen nicht in Winschen, rutschen durch Feldstecher Linse gebrochen...