Bavaria 46 Cruiser in Flensburg online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria 46 Cruiser | ID 77

Flensburg - Marina Flensburg (Niro Petersen)

Original photo from a customer | Charter company has several identical yachts. Deviations are possible.

+11

Cabins 4

Heads 2

Berths 8+1

Registration 2008

Main Sail Battened

L/D 14.40 / 1.85

Cabins4
Heads2
Berths8+1
Registration2008
Main SailBattened
L/D14.40 / 1.85

Highlights

Main Sail 2019
Head Sail 2019
Autopilot
Bathing platform
Diesel heating
GPS Chart Plotter
Battened main sail
Lazy-Jack System
Lazybag
Radar
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.55
Technical Condition	3.69
Cleanliness	4.05
Check-in	3.78
Check-out	4.43
Overall	3.87

Total number of customer reviews: 200
Last rated: 3 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 14:00 Check-Out: Saturday, 9:00
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 8 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Removal of the radio (_)		on request free
Outboard engine	€98.00	per week
Dinghy	€98.00	per week
Blister		on request
Towel set (one large and one small towel)	€5.00	per set
Surcharge for pets	€120.00	per piece
Deposit reduction	€148.00	once
Pillow, blanket, sheets, duvet cover	€35.00	per set
Provisioning		on request
Safety net (Self assembly)		on request free
Safety net (Preassembled)	€120.00	once
Skipper	€180.00	per day
Stand-up paddle board	€100.00	per week

Data

Year of Build	2008
Length	14.40 m
Width	4.35 m
Draught	1.85 m
Engine	75 PS
Sail Area	115.00 qm
Weight	11.00 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	460 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	2-speed halyard winches, 2-gear genoa winches, 220V shore connection, Anchor with chain, Outside shower, Bathing ladder, Bathing platform, Boat hook, Cockpit table, CQR anchor, Fender, Mooring lines, Stern anchor, Railing, Sprayhood, Windex
Inside	Gas stove with 2 burners, Ampere meter, Oven, Clock, Diesel heating, Electr. pump for pressurized water, Electr. refrigerator box, Battery charger, Plumbing unit with toilet, Radio with CD player, Double bowl sink, Voltmeter, Warm water
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS Chart Plotter, Harbour books, Compass, Navigation set, Radar, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Automatic life jackets, Autopilot, Bosun's chair, Tools, Electr. bilge pump, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Fog horn, Distress signals, Life raft, Lifesaver, Torchlight, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Lazy-Jack System, Lazybag, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 20.07.24 - Sat 27.07.24 |

Zustand der Yacht sehr unterschiedlich - Segel absolut okay, Motor, Elektronik, Küche, WC okay.
Aber: Logge funktioniert nicht, eine steuerbord Railingstütze nicht befestigt, Steuerbord Achterklüse locker. Stufe im Niedergang abgebrochen, Großfall-Block am Mastfuß abgebrochen, Railingspanner abgegangen.
Sat 07.08.21 - Sat 14.08.21 | 6 people |

Die Yacht hat gute Segeleigenschaften aber schlechte Eigenschaften unter Motor, bei der Rückwärtsfahrt. Die Yacht wird nicht schnelle genug manövrierbar. Bei Starkwind hatten wir deshalb mehrfach Probleme beim Anlegen.
Mit dem dem Skipper waren wir sehr zufrieden. Es hat menschlich und fachlich super gepasst.
Die Yacht hat gute Segeleigenschaften aber schlechte Eigenschaften unter Motor, bei der Rückwärtsfahrt. Die Yacht wird nicht schnelle genug manövrierbar. Bei Starkwind hatten wir deshalb mehrfach Probleme beim Anlegen. Mit dem dem Skipper waren wir sehr zufrieden. Es hat menschlich und fachlich super gepasst.
Sat 05.05.18 - Sat 12.05.18 | 5 people |

Die Yacht ist mit Baujahr 2008 doch schon sehr in Jahre gekommen.
Das Groß ließ sich Anfangs sehr schwer setzten, auch die Bergung erwies sich sehr schleppend. Abhilfe konnte eine Dose Silikonspray bringen.
Die Travelerschiene war kaum zu gebrauchen, da Klemmen völlig verbogen.
Die Kurbeln der Winschen ließen sich sehr schwer stecken und leider auch wieder entfernen. Die Tankanzeige funktionierte gar nicht.
Und leider hatte es den Anschein, dass in den Ecken noch Dreck vom letzen Jahr zu finden war.