Charter-Sailing Yacht Dufour 412 | ID 33736

  • Cabins3
  • Heads2
  • Berths6+2
  • Registration2017
  • Main SailFurling
  • L/D12.35 / 2.10

Highlights

  • Autopilot
  • Bimini top
  • Electr. anchor windlass
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • Furling genoa
  • Furling main sail
  • Solar panels
  • Sprayhood
  • Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service 4.38
Technical Condition 3.69
Cleanliness 4.00
Check-in 4.00
Check-out 4.54
Overall 3.85

Total number of customer reviews: 13
Last rated: 19 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit €3,500.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, 18:00
  • Check-Out: Saturday, 08:30
  • Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr erforderlich.
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Extras at location in cash
  • 100 % Service Fee at location in cash
  • 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine €50.00 once
Bed linen (additional) €13.00 per set
Blister (Limited availability) €200.00 per week
Early Check-In (At 2 p.m.) €160.00 once
Towels €7.00 per person
Damage Waiver €250.00 per week, from 2. week 100 EUR
Safety net (Preassembled) €120.00 once
Stand-up paddle board €90.00 per piece and week
WiFi internet on board (Unlimited data volume) €90.00 per week
additional cleaning €140.00 once

Data

Year of Build 2017
Length 12.35 m
Width 4.20 m
Draught 2.10 m
Engine 56 PS
Sail Area k.A
Weight k.A
Fuel Capacity 200 l
Water Capacity 190 l + 190 l
Steering Type 2 x Wheel steering

Equipment

Outside 220V shore connection, Anchor with chain, Anchor winch, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Folding propeller, Fender, Mooring lines, Gangway, Ball fender, Plastic bucket, Solar panels, Sprayhood, Teak in cockpit, Wire (shroud) cutter, Canister for water, Water hose, Windex
Inside Clock, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Dinghy (byboat) pump, Pantry equipment, Radio with CD/MP3/USB/AUX-Input, USB Socket, fans in cabins, Warm water, WC (electr.)
Navigation Barometer, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Navigation set, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety Automatic life jackets, Autopilot, Lightning buoy, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Epirb, Fire extinguisher, Lifebelts, Engine spare parts , Fog horn, Distress signals, Radar reflector, Repair box for dinghy, Life raft, Searchlight, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

  • Sat 10.08.24 - Sat 17.08.24 | 5 people |

    Insgesamt war der Vercharterer vor Ort nett und zuvorkommend.
    Der Early-Check-in hat leider nicht funktioniert. Das hing wohl mit der Yacht zusammen. Dieses Extra wurde auch nicht von dem Vercharterer berechnet.
    Leider gab es auf der Yacht Probleme mit der Elektronik. Die Steckdosen haben nur mit angeschlossenem Landstrom funktioniert. Der Inverter hatte hier nur einen funktionierenden USB-Anschluss und eine Steckdose bereit gestellt. Da die Photovoltaik-Anlage scheinbar nicht die Zweitbatterie geladen hat und die Zweitbatterie-Bank nicht einmal genug Kapazität für den Kühlschrank hatte musste tagsüber der Motor gestartet werden und 1-2h auf Umdrehung gebracht werden. Das hat uns eine sehr hohe Diesel-Rechnung von €238,- eigebracht. Trotz einem kompletten Anker-Tag und zwei Segeltagen.
    Das Boot selbst hat natürlich ein gewisses Alter. Das merkt man auch an knarzenden Bodenbrettern und Einrichtungen.
    Das bestellte Taxi am Abreisetag war kein Taxi sondern ein Transport-Unternehmen das leider zu viel Gebühr verlangt hat, das hätte man uns vorher mitteilen können.

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