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| Friendliness / Service | Too few |
| Technical Condition | Too few |
| Cleanliness | Too few |
| Check-in | Too few |
| Check-out | Too few |
| Overall | Too few |
Unfortunately, there are too few reviews for this charter company. Ask our team, there may be individual reports available.
| Security Deposit | €2,500.00 |
|---|---|
| Charter Period |
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| Insurance | Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit) |
| Payment Plan |
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| 10-day-charter | on request | |
|---|---|---|
| Outboard engine | €110.00 | per week |
| Bed linen (additional) | €15.00 | per set |
| Towel set (_) | €30.00 | per set |
| Safety net (_) | €180.00 | once |
| Stand-up paddle board | €110.00 | per piece and week |
| Year of Build | 2020 |
|---|---|
| Length | 12.35 m |
| Width | 3.99 m |
| Draught | 2.14 m |
| Engine | 45 PS |
| Sail Area | 80.00 qm |
| Weight | 8.00 t |
| Fuel Capacity | 195 l |
| Water Capacity | 330 l |
| Steering Type | 2 x Wheel steering |
| Outside | Bimini top, Cockpit cushions, Cockpit table, Sprayhood |
|---|---|
| Inside | Pantry equipment, USB Socket |
| Navigation | GPS |
| Safety | Solid life vests, Safety equipment, VHF Radio |
| Sails | Battened main sail, Lazybag, Furling genoa |
Sat 23.07.22 - Sat 30.07.22 | 5 people |
Bugstrahlruder war nicht funktionsfähig aber es wurde uns ohne Aufpreis eine andere Yacht angeboten. Die Abwicklung eines Kautionsschadens am Dhingi-AB war kulant und vorbildlich. Es wurde uns sogar ein Ersatzmotor auf See gebracht. Bester Vercharterer, den ich bisher erlebt habe.
Sat 02.07.22 - Sat 16.07.22 | 6 people |
Der Whatsapp Chat der angeboten wurde hat recht schnell auf Fragen geantwortet. Bei Problemen wurde direkt versucht zu helfen und unser technisches Problem mit dem Bugstrahlruder wurde am Ende der Reise nicht uns angelastet (Hatten es auch recht schnell über den Chat gemeldet). Sehr guter Verscharterer, gerne wieder :)
Der Hafen selbst ist auch gut organisiert und sauber, Duschen und Toiletten vorhanden, was in dieser Gegend wohl nicht selbstverständlich ist wie wir auf der Reise merkten...
Natürlich gab es hier und da kleine Sprachbarrieren (am Steg draußen), aber es wurde dann versucht kurz den passenden Mitarbeiter zu holen der übersetzte, also nicht wirklich ein Mangel ;)
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2021 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 33745 | L/D: | 12.35 / 2.30 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2021 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 27950 | L/D: | 12.35 / 2.14 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2023 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 32845 | L/D: | 12.35 / 2.10 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2023 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 32601 | L/D: | 12.35 / 1.65 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2021 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 30141 | L/D: | 13.00 / 2.20 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2019 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 22353 | L/D: | 13.00 / 2.20 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2020 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 21593 | L/D: | 9.99 / 1.55 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2021 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 28179 | L/D: | 13.00 / 2.20 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2020 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 21320 | L/D: | 12.35 / 1.75 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+1 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2020 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 21104 | L/D: | 11.50 / 1.64 |