Charter-Sailing Yacht Sunsail 38 | ID 15398

  • Cabins3
  • Heads2
  • Berths6+2
  • Registration2017
  • Main SailBattened
  • L/D11.75 / 2.05

Highlights

  • Autopilot
  • Bathing platform
  • Bimini top
  • Electr. anchor windlass
  • GPS Chart Plotter
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • Chart plotter
  • Dock A/C 220V (cool&heat)
  • Battened main sail
  • Lazy-Jack System
  • Lazybag
  • Furling genoa
  • Convertible salon table
  • Sprayhood
  • Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service 4.84
Technical Condition 4.36
Cleanliness 4.52
Check-in 4.20
Check-out 4.72
Overall 4.44

Total number of customer reviews: 25
Last rated: 5 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit €4,389.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, 18:00
  • Check-Out: Saturday, 09:00
  • Note : Rückkehr zur Marina am Vorabend
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 10 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Extras 10 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Service Fee 10 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa
  • 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Hostess/Steward €200.00 per day plus lodging
Kayak on request
Deposit reduction on request
Cook €186.00 per day plus lodging
Provisioning package on request
Safety net (Preassembled) €150.00 once
Skipper €272.00 per day plus lodging
Fuel flat rate on request

Data

Year of Build 2017
Length 11.75 m
Width 3.76 m
Draught 2.05 m
Engine 30 PS
Sail Area 70.00 qm
Weight 6.70 t
Fuel Capacity 130 l
Water Capacity 330 l
Steering Type 2 x Wheel steering

Equipment

Outside Cable 220V with battery charger, 220V shore connection, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower hot/cold, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Stern shower, Plastic bucket, Lifeline system, Self-tailing winches, Sprayhood, Water hose, Windex, Winches
Inside 12 V socket, Clock, CD Player, Espresso machine, Gas stove with oven, Freezer, Dock A/C 220V (cool&heat), Refrigerator, Battery charger, Shore power cable, Pantry equipment, Radio, Radio with CD and MP3, Convertible salon table, Double bowl sink, Funnel, Fan, Cabin & dining area fan , Warm water
Navigation Barometer, Echo sounder, Binoculars, GPS Chart Plotter, GPS with chart plotter in cockpit, Hand bearing compass, Chart plotter, Compass, Navigation set, Log, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Repair kit for engine,sails and tender, Manual bilge pump, Gloves, Navigational lights, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Reserve motor oil, Life raft, Rescue collar, Safety equipment, Safety belt, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails Battened main sail, Lazy-Jack System, Lazybag, Furling genoa

Kundenberichte

  • Sat 28.09.19 - Sat 05.10.19 | 4 people |

    Beim Checkin teilte man mir mit, dass ich ein Upgrade auf eine 41' Yacht erhalten würde. Begründung: Die 38er hätte ein technisches Problem. So die Aussage.
    1. Ein größeres Boot ist vielleicht nicht immer gewünscht, bzw. gewollt.
    2. Meine Cabrera-Buchung war hierdurch obsolet. Man versprach mir, die Änderung durchzuführen. Dies wurde zur vollsten Zufriedenheit erledigt.
    3. Für eine 41er ist eine höhere Kaution erforderlich als für eine 38er. Man setzte die Kaution der 38er an. Fand ich so in Ordnung.
    Eine Info bez. des Upgrades wäre mit etwas zeitlichem Vorlauf wünschenswert.
    Sonst war alles prima, selten erlebt, dass es keinen Defekt o.ä. an dem Boot gab.
    Noch ne Info und Rückmeldung für Sunsail. Der Sanitärcontainer ist eine Zumutung. Vor über 10 Jahren gab es den schon so wie er ist. Die Charterfirmen die in Marina Naviera liegen, sollten sich wirklich mal um ein Upgrade bemühen.

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