Oceanis 46.1 in Ca`n Pastilla (Insel Mallorca) online chartern

Charter-Sailing Yacht Oceanis 46.1 | ID 31283

Ca`n Pastilla (Insel Mallorca) - Marina Club Maritimo San Antonio de la Playa

Original photo from a customer | taken on Aug 31, 2024

+29

Cabins 4

Heads 4

Berths 8+2

Registration 2023

Main Sail Furling

L/D 14.60 / 2.35

Cabins4
Heads4
Berths8+2
Registration2023
Main SailFurling
L/D14.60 / 2.35

Highlights

Autopilot
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
electr. drop winch
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Convertible salon table
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.78
Technical Condition	4.06
Cleanliness	4.56
Check-in	4.28
Check-out	4.78
Overall	4.61

Total number of customer reviews: 18
Last rated: 5 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€3,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 15:00 Check-Out: Saturday, 08:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr erforderlich.
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Early Check-In (at 12 noon - limited availability)	€150.00	once
Barbeque (danish Cobb gasgrill)	€100.00	per week, from second week 50% less
Surcharge for pets (On request only)	€140.00	once
Hostess	€1,400.00	per week plus lodging
Skipper	€1,750.00	per week plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece and week, from second week 50% less

Data

Year of Build	2023
Length	14.60 m
Width	4.50 m
Draught	2.35 m
Engine	80 PS
Sail Area	102.50 qm
Weight	10.60 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	570 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	12V - connection, 220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Lifeline system, Snorkeling gear, Sprayhood, Teak in cockpit, Windex
Inside	220V sockets, Oven, Clock, Ceiling lamp, Black water tank, Gas oven, Heating, Inverter 12V/220V, Converter 230V/12V, Refrigerator, Pantry equipment, Radio with CD and MP3, Safe for valuables, Convertible salon table, USB sockets in the cabins, Fan, fans in cabins, Warm water
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Compass, Nautical charts
Safety	AIS receiver, Anchor light, Automatic life jackets, Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Bowthruster, Electr. bilge pump, Epirb, Fire extinguisher, Navigational lights, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Torchlight
Sails	electr. drop winch, Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 31.08.24 - Sat 07.09.24 | 10 people |

Alle Mitarbeitenden der Basis waren super freundlich und kompetent. Leider gab es Probleme mit dem Großsegel, welches an der Befestigung an der Aufrollvorrichtung am Unterliek eingerissen war. Dies haben wir bei der Übernahme der Yacht nicht bemerkt, da das Problem erst sichtbar wurde, als das Groß komplett ausgerollt und unter Last stand. Wir konnten mit dem Problem umgehen und haben einfach nur gerefft gesegelt, war eh dem starken Wind angemessen. Bei der Rückgabe habe ich das Problem erwähnt und es wurde absolut fair und ohne Folgen für mich geregelt. Das war ein tolles Beispiel für wertschätzenden und vertrauensvollen Umgang. Grundsätzlich war die Yacht sehr stark abgenutzt, viele Kleinigkeiten die nicht passten. Dabei ist die Yacht gerade mal ein Jahr alt. So passte der Duschkopf der Außendusche nicht, so dass er im Rumpf verschwand, ein Toilettensitz war mit Brandflecken versehen, ein anderer sogar bei der Übernahme ausgebrochen, eine Luke war mit Panzerband provisorisch repariert, in den Kisten zur Ablage der Leinen waren Zigarettenkippen (und niemand von uns raucht), ein paar Verriegelungsknöpfe an den Schubladen waren gebrochen, beim Kühlschrank fehlte die Feder, welche den Deckel aufhält (ein Sicherheitsthema, wenn man die schwere Klappe aufhalten muss), der Griff war durch eine kurze Leine ersetzt. Der Außenborder war sehr zickig und Teile des Inhalts des Verbandskastens waren abgelaufen. Alles nicht Großes und in Summe erweckt es einen etwas lieblosen Eindruck. Schade, denn es passte so gar nicht zum Team vor Ort.
Ich werde nicht noch mal vor Mallorca segeln, aber aus ganz anderen Gründen. Bei schwerem Wetter, ist die Infrastruktur unzureichend, Buchungsportale wie portsib funktionieren nur bedingt, Anrufe werden oft nicht angenommen, Mails werden nicht beantwortet (selbst wenn man Wochen vorher anfragt) und sichere Ankerplätze sind rar.
Alle Mitarbeitenden der Basis waren super freundlich und kompetent. Leider gab es Probleme mit dem Großsegel, welches an der Befestigung an der Aufrollvorrichtung am Unterliek eingerissen war. Dies haben wir bei der Übernahme der Yacht nicht bemerkt, da das Problem erst sichtbar wurde, als das Groß komplett ausgerollt und unter Last stand. Wir konnten mit dem Problem umgehen und haben einfach nur gerefft gesegelt, war eh dem starken Wind angemessen. Bei der Rückgabe habe ich das Problem erwähnt und es wurde absolut fair und ohne Folgen für mich geregelt. Das war ein tolles Beispiel für wertschätzenden und vertrauensvollen Umgang. Grundsätzlich war die Yacht sehr stark abgenutzt, viele Kleinigkeiten die nicht passten. Dabei ist die Yacht gerade mal ein Jahr alt. So passte der Duschkopf der Außendusche nicht, so dass er im Rumpf verschwand, ein Toilettensitz war mit Brandflecken versehen, ein anderer sogar bei der Übernahme ausgebrochen, eine Luke war mit Panzerband provisorisch repariert, in den Kisten zur Ablage der Leinen waren Zigarettenkippen (und niemand von uns raucht), ein paar Verriegelungsknöpfe an den Schubladen waren gebrochen, beim Kühlschrank fehlte die Feder, welche den Deckel aufhält (ein Sicherheitsthema, wenn man die schwere Klappe aufhalten muss), der Griff war durch eine kurze Leine ersetzt. Der Außenborder war sehr zickig und Teile des Inhalts des Verbandskastens waren abgelaufen. Alles nicht Großes und in Summe erweckt es einen etwas lieblosen Eindruck. Schade, denn es passte so gar nicht zum Team vor Ort. Ich werde nicht noch mal vor Mallorca segeln, aber aus ganz anderen Gründen. Bei schwerem Wetter, ist die Infrastruktur unzureichend, Buchungsportale wie portsib funktionieren nur bedingt, Anrufe werden oft nicht angenommen, Mails werden nicht beantwortet (selbst wenn man Wochen vorher anfragt) und sichere Ankerplätze sind rar.