Yacht charter Sun Odyssey 33i

Split - Marina ACI Split | Sat 25.05.13 - Sat 01.06.13 | 3 people |

Kritikpunkte:
Yacht ohne Sprayhood!
Nicht zuverlässiger 2T Aussenborder.
Kein GPS Plotter am Steuerstand, nur unter Deck.
Kritikpunkte: Yacht ohne Sprayhood! Nicht zuverlässiger 2T Aussenborder. Kein GPS Plotter am Steuerstand, nur unter Deck.

Biograd - Marina Kornati | Sat 20.07.13 - Sat 03.08.13 | 5 people |

-Vorhandenes Bimini viel zu klein; Alternativlösung (provisorisch angebrachte Persenning) führte zu Sicht-Einschränkung aus dem Cockpit heraus
-Während eines Manövers (Bergen der Segel) löste sich die Dirk und schlug in die Plicht; Ursache war ein ungeeigneter Schäkel (Verwendet wurde ein Schnappschäkel anstatt des erforderlichen sicheren Schraubschäkels)
-Die Sitzposition für den Ruderführer war viel zu niedrig angeordnet, so dass eine Sicht nach vorne nicht möglich war
-Die Liegefläche in Vorschiff war uneben und nicht Fachgerecht befestigt; Somit war ein ruhiges schlafen nicht möglich
-Beim Verlassen der Marina Kornati am 3.8.2013 wurde ich in der sog. Rezeption von Mitarbeitern für einen Zeitraum von 1:15 h aufgehalten; Die Mitarbeiter waren nicht in der Lage, die Parkgebühren zu ermitteln und einen Parkschein auszustellen; Zusammen mit mir warteten in dem kleinen Raum etwa 20 andere Kunden bei einer Temperatur von circa 40 °C; Die Situation erfüllte aus meiner Sicht den Tatbestand der Nötigung
-Die Parkgebühren in der Marina Kornati sind aus meiner Sicht völlig überhöht; Es stellt sich die Frage, warum ich alles Charterer überhaupt Parkgebühren zahlen muss (bei 8 früheren Chartern in Kroatien und anderen Revieren wurden mir solche Kosten bisher nicht in Rechnung gestellt)
-In der Marina Simuni wurde mir am dortigen Geldautomat ein völlig inakzeptabler Währungskurs in Rechnung gestellt (6,96 statt 7,44 Kuna/Euro)

FAZIT:
-Kroatien als Land ist ein wirklich schönes Segelrevier
-Aufgrund meiner diesjährigen Erfahrungen muss ich leider den Service in Kroatien als insgesamt mangelhaft und überteuert bewerten
-Die gecharterte Yacht Sun Odyssee 33i kann ich in dieser Ausstattung in keinem Fall nochmals empfehlen




-Vorhandenes Bimini viel zu klein; Alternativlösung (provisorisch angebrachte Persenning) führte zu Sicht-Einschränkung aus dem Cockpit heraus -Während eines Manövers (Bergen der Segel) löste sich die Dirk und schlug in die Plicht; Ursache war ein ungeeigneter Schäkel (Verwendet wurde ein Schnappschäkel anstatt des erforderlichen sicheren Schraubschäkels) -Die Sitzposition für den Ruderführer war viel zu niedrig angeordnet, so dass eine Sicht nach vorne nicht möglich war -Die Liegefläche in Vorschiff war uneben und nicht Fachgerecht befestigt; Somit war ein ruhiges schlafen nicht möglich -Beim Verlassen der Marina Kornati am 3.8.2013 wurde ich in der sog. Rezeption von Mitarbeitern für einen Zeitraum von 1:15 h aufgehalten; Die Mitarbeiter waren nicht in der Lage, die Parkgebühren zu ermitteln und einen Parkschein auszustellen; Zusammen mit mir warteten in dem kleinen Raum etwa 20 andere Kunden bei einer Temperatur von circa 40 °C; Die Situation erfüllte aus meiner Sicht den Tatbestand der Nötigung -Die Parkgebühren in der Marina Kornati sind aus meiner Sicht völlig überhöht; Es stellt sich die Frage, warum ich alles Charterer überhaupt Parkgebühren zahlen muss (bei 8 früheren Chartern in Kroatien und anderen Revieren wurden mir solche Kosten bisher nicht in Rechnung gestellt) -In der Marina Simuni wurde mir am dortigen Geldautomat ein völlig inakzeptabler Währungskurs in Rechnung gestellt (6,96 statt 7,44 Kuna/Euro) FAZIT: -Kroatien als Land ist ein wirklich schönes Segelrevier -Aufgrund meiner diesjährigen Erfahrungen muss ich leider den Service in Kroatien als insgesamt mangelhaft und überteuert bewerten -Die gecharterte Yacht Sun Odyssee 33i kann ich in dieser Ausstattung in keinem Fall nochmals empfehlen

Dyvig (Insel Als) - Marina Dyvig Bro | Sat 03.08.13 - Sat 10.08.13 |

Split - Marina ACI Split | Sat 10.08.13 - Sat 17.08.13 | 5 people |

Der Euromarine-Mitarbeiter war leider nicht besonders mit dem neuen Yachttyp (Sun Odyssey 33i) vertraut, so dass die eine oder andere Frage unzureichend bzw. falsch beantwortet wurde (z.B. Tankkapazität).
Es wurde uns leider kein Tauchprotokoll vorgelegt. Wir mussten demnach einfach so akzeptieren und letztlich dafür gerade stehen, dass die Yacht bei der Übergabe keine Schäden am Unterwasserschiff hatte.
Der Euromarine-Mitarbeiter war leider nicht besonders mit dem neuen Yachttyp (Sun Odyssey 33i) vertraut, so dass die eine oder andere Frage unzureichend bzw. falsch beantwortet wurde (z.B. Tankkapazität). Es wurde uns leider kein Tauchprotokoll vorgelegt. Wir mussten demnach einfach so akzeptieren und letztlich dafür gerade stehen, dass die Yacht bei der Übergabe keine Schäden am Unterwasserschiff hatte.

Dyvig (Insel Als) - Marina Dyvig Bro | Sat 27.07.13 - Sat 03.08.13 | 4 people |

Die Larsenbrüder sind sehr nett und zuvorkommend, kleinere Probleme werden sofort, unbürokratisch vor Ort gelöst und daher Larsen-Yacht-Charter voll zu empfehlen.

Was nicht gut gelaufen ist, ist die Ausstattungsliste. Die war für das gecharterte Boot sehr kurz. Fotos waren nur Symbolfotos.
Daher haben wir mit einer detailliertenListe bei 1A-Yachtcharter nachgefragt, welche Ausrüstung da ist und welche nicht.
Die Antwort von 1A-Yachtcharter: Alles auf der Liste ist vorhanden!
Das war leider FALSCH!! Die Ausrüstung ist wie im Internet beschrieben (sehr karg)...

Der Umfang der Ausstattung ist Anschichts-/Geschmacksache, wichtig ist aber, dass man als Charterer den aktuellen Ist-Zustand erfährt und da sehe 1A-Yachtcharter in der Pflicht.

Unbefriedigend fanden wir auch den Zustand der Rettungswesten:
1) Für die Kinder waren (wie angekündigt) nur Feststoffwesten vorhanden, ABER "One Size Fits All" ist bei Rettungswesten unakzeptabel!
2) Die Erwachsenen-(Automatik-)Westen hatten nicht den erwünschten Zustand. Nur eine Weste hatte einen integrierten Lifebelt. Bei dieser hielt aber der Klettverschluß nicht, sodass die Gaspatrone raushing und dadurch nicht benutzt werden konnte.
Alle anderen Westen hatten keinen Lifebelt, auch separate Lifebelts waren nicht vorhanden. Keine der Westen hatte einen Schrittgurt.
Das sind evtl. keine 'Muss Vorschriften' gehört aber IMHO zur 'Guten Seemannschaft'.

Leider hatte Herr Larsen keine Alternativen in Sachen Rettungswesten.
Zum Glück hatten wir für die Kinder eigene Automatikwesten gekauft und waren nicht auf die nicht passenden Feststoffwesten angewiesen.

Alles in Allem trotzdem ein gelungener Segeltörn.

Die Larsenbrüder sind sehr nett und zuvorkommend, kleinere Probleme werden sofort, unbürokratisch vor Ort gelöst und daher Larsen-Yacht-Charter voll zu empfehlen. Was nicht gut gelaufen ist, ist die Ausstattungsliste. Die war für das gecharterte Boot sehr kurz. Fotos waren nur Symbolfotos. Daher haben wir mit einer detailliertenListe bei 1A-Yachtcharter nachgefragt, welche Ausrüstung da ist und welche nicht. Die Antwort von 1A-Yachtcharter: Alles auf der Liste ist vorhanden! Das war leider FALSCH!! Die Ausrüstung ist wie im Internet beschrieben (sehr karg)... Der Umfang der Ausstattung ist Anschichts-/Geschmacksache, wichtig ist aber, dass man als Charterer den aktuellen Ist-Zustand erfährt und da sehe 1A-Yachtcharter in der Pflicht. Unbefriedigend fanden wir auch den Zustand der Rettungswesten: 1) Für die Kinder waren (wie angekündigt) nur Feststoffwesten vorhanden, ABER "One Size Fits All" ist bei Rettungswesten unakzeptabel! 2) Die Erwachsenen-(Automatik-)Westen hatten nicht den erwünschten Zustand. Nur eine Weste hatte einen integrierten Lifebelt. Bei dieser hielt aber der Klettverschluß nicht, sodass die Gaspatrone raushing und dadurch nicht benutzt werden konnte. Alle anderen Westen hatten keinen Lifebelt, auch separate Lifebelts waren nicht vorhanden. Keine der Westen hatte einen Schrittgurt. Das sind evtl. keine 'Muss Vorschriften' gehört aber IMHO zur 'Guten Seemannschaft'. Leider hatte Herr Larsen keine Alternativen in Sachen Rettungswesten. Zum Glück hatten wir für die Kinder eigene Automatikwesten gekauft und waren nicht auf die nicht passenden Feststoffwesten angewiesen. Alles in Allem trotzdem ein gelungener Segeltörn.

Izola - Marina Izola | Sat 28.09.13 - Sat 05.10.13 | 3 people |

Leider war kein Kartenmaterial für die Italienische Küste vorhanden (obwohl die Törnplanung nach Italien mitgeteilt wurde) und die Hafenführer für Slovenien und Kroatien waren älter als 5 Jahre.
Beiboot war nicht vollständig mit Luft gefüllt.
Die Toilette der Yacht roch aus unerklärlichen Gründen unangenehm stark.




Leider war kein Kartenmaterial für die Italienische Küste vorhanden (obwohl die Törnplanung nach Italien mitgeteilt wurde) und die Hafenführer für Slovenien und Kroatien waren älter als 5 Jahre. Beiboot war nicht vollständig mit Luft gefüllt. Die Toilette der Yacht roch aus unerklärlichen Gründen unangenehm stark.

Puntone di Scarlino - Marina Scarlino | Sat 19.04.14 - Fri 25.04.14 | 2 people |

Leider wichen die Navigationsgeräte (Kompass und Raymarine) um über 25%(!) von den tatsächlichen Werten ab. Dank klassischer Navigationsmöglichkeiten und wirklich hervorragender Handbücher konnten wir auch ohne Raymarine sehr gut segeln.
Leider wichen die Navigationsgeräte (Kompass und Raymarine) um über 25%(!) von den tatsächlichen Werten ab. Dank klassischer Navigationsmöglichkeiten und wirklich hervorragender Handbücher konnten wir auch ohne Raymarine sehr gut segeln.

Primosten - Marina Kremik | Sat 07.06.14 - Fri 20.06.14 | 2 people |

Schoten sind etwas dünn und rutschen bei stärkerer Belastung von der Winsch. Bordbatterie ist etwas schwach ausgelegt - nach 24 Std. ohne Landstrom oder Motorbetrieb aufgebraucht.

Crewliste lag dem Vercharterer nicht vor, obwohl an 1a-Yachtcharter versandt.

Sonst alles super - jederzeit wieder!
Schoten sind etwas dünn und rutschen bei stärkerer Belastung von der Winsch. Bordbatterie ist etwas schwach ausgelegt - nach 24 Std. ohne Landstrom oder Motorbetrieb aufgebraucht. Crewliste lag dem Vercharterer nicht vor, obwohl an 1a-Yachtcharter versandt. Sonst alles super - jederzeit wieder!

Split - Marina ACI Split | Sat 14.06.14 - Sat 21.06.14 | 2 people |

Top Team und Übergaben
Top Team und Übergaben

Biograd - Marina Kornati | Sat 07.06.14 - Sat 21.06.14 | 4 people |

Rückgabe:
-Trotz Anmeldung, dass am Freitagnachmittag das Auschecken von uns gewünscht war, gab es keine Aktivitäten des Teams vor Ort. Ohne unsere erneute Aufforderung wäre der gewünschte Termin nicht einzuhalten gewesen.

technischer Zustand:
- technischer Defekt an Großsegelwinsch, die zu kritischen Situationen bei Reff-Manövern führte.
- genaue Höhenangaben des Schiffes fehlten. (Brückenfahrten)

Allgemeines:
- Gastflaggen fehlten
- teure Parkgebühren, Zeitrabatte fehlten

Possitives:
- sehr gute akuelle Wetterinformationen durch das vorhandenes Meldesystem
- sehr gute allgemeine Sauberkeit
- sehr gut funktioniernde Toilette
- Sauberkeit von Motor und Bilgen
- Ausstattung bei der Wäsche
- Sauberkeit der Marinen Biograd und Zadar
Rückgabe: -Trotz Anmeldung, dass am Freitagnachmittag das Auschecken von uns gewünscht war, gab es keine Aktivitäten des Teams vor Ort. Ohne unsere erneute Aufforderung wäre der gewünschte Termin nicht einzuhalten gewesen. technischer Zustand: - technischer Defekt an Großsegelwinsch, die zu kritischen Situationen bei Reff-Manövern führte. - genaue Höhenangaben des Schiffes fehlten. (Brückenfahrten) Allgemeines: - Gastflaggen fehlten - teure Parkgebühren, Zeitrabatte fehlten Possitives: - sehr gute akuelle Wetterinformationen durch das vorhandenes Meldesystem - sehr gute allgemeine Sauberkeit - sehr gut funktioniernde Toilette - Sauberkeit von Motor und Bilgen - Ausstattung bei der Wäsche - Sauberkeit der Marinen Biograd und Zadar