Yacht charter Elan 37

Kastela - Marina Kaštela | Sat 27.04.13 - Sat 04.05.13 | 4 people |

Die Elan 37 (Baujahr 2007) war in einem sehr abgenutzten Zustand.
Die Bug-Kajüte war nass, da Spritzwasser durch eine undichte Stelle (reparierte Stelle an der Reling) eindrang. Die Schoten an der Genua waren über Kreuz angebracht, der Gasschlauch war nicht am Herd angeschlossen (wie bemerkten dies durch starken Gasgeruch in der Kajüte, der Motor ist nicht regelmäßig angesprungen, der Gashebel fiel ständig herunter, das Ruderrad hatte in der Horizontale mindestens 1 cm Spiel, die Feststellschraube des Ruderrades fiel ständig ab, die Türklinken der Kajütentüren fielen heraus.
Insgesamt haben wir das Gefühl, für dieses Boot einen zu hohen Preis bezahlt zu haben.

Mit Ihrem Service waren wir sehr zufrieden, jedoch nicht mit dem Boot.

Die Elan 37 (Baujahr 2007) war in einem sehr abgenutzten Zustand. Die Bug-Kajüte war nass, da Spritzwasser durch eine undichte Stelle (reparierte Stelle an der Reling) eindrang. Die Schoten an der Genua waren über Kreuz angebracht, der Gasschlauch war nicht am Herd angeschlossen (wie bemerkten dies durch starken Gasgeruch in der Kajüte, der Motor ist nicht regelmäßig angesprungen, der Gashebel fiel ständig herunter, das Ruderrad hatte in der Horizontale mindestens 1 cm Spiel, die Feststellschraube des Ruderrades fiel ständig ab, die Türklinken der Kajütentüren fielen heraus. Insgesamt haben wir das Gefühl, für dieses Boot einen zu hohen Preis bezahlt zu haben. Mit Ihrem Service waren wir sehr zufrieden, jedoch nicht mit dem Boot.

Kröslin - Kröslin | Sat 11.05.13 - Fri 17.05.13 | 1 person |

Früher war DP07 mein Favorit unter den Berichterstattern Seewetter. Auf CH 16 zu den angekündigten Zeiten war leider nichts zu hören. Kennen Sie den Grund? Also mussten wir Ihre MW-Empfehlungen folgen. Aber MW tagsüber bei Sonnenschein ist so gut wie unmöglich zu empfangen. So blieben nur die Wetterberichte in den Yachthäfen übrig (Kröslin, Sassnitz, Lohme und Bornholm). Dies ist nach meinen Bedürfnissen zu wenig. Hat es bei uns an aktuellen Wissen oder Infos bei der Bedienung des Radios gefehlt? Bitte um Aufklärung für spätere Törns.
MfG
Sven Erik Landsjöaasen

Kühlungsborn - Bootshafen Kühlungsborn | Sat 13.07.13 - Sat 20.07.13 | 6 people |

Es ist ein sehr sportliches Boot, was aber nicht für jeden Charter geeignet ist. So ist das Boot für 6 Personen und Tourensegeln wg. fehlenden Stauraums und beegnter Verhältnisse im Cockpit definitiv zu klein. Unbedint im Angebot ein Hinweis auf nicht vorhandene Sprayhood geben; was das Boot trotz sehr guter Segeleigenschaften zum Schönwetterboot macht, weil schon bei leichtem Seegang und Windstärken um 4 Wasser in großen Mengen ins Cockpit spritzt. Technisch merkt man auch bereits den Zahn der Zeit: Defekte Luken, die nicht mehr geöffnet werden können und dürfen, nicht funktionierender CD-Player, Fehlende Schrauben hier und da, lavede Tische. Auch die Papierseekarten waren enorm abgegriffen und veraltet, glücklicherweise waren die elektronischen Seekarten brauchbar. Kartentisch war ziemlich "vermüllt" viel Papier, das nicht gebraucht wird oder besser in einem Ordner der Bootsunterlagen aufbewahrt werden. Gastlandflagge Schweden fehlte. Fester Liegeplatz in Kühlungsborn war bei Ankunft nicht verfügbar, was ein umlegen nach Ankunft erforderte.
Aber eine Yacht mit super Segeleigenschaften!
Es ist ein sehr sportliches Boot, was aber nicht für jeden Charter geeignet ist. So ist das Boot für 6 Personen und Tourensegeln wg. fehlenden Stauraums und beegnter Verhältnisse im Cockpit definitiv zu klein. Unbedint im Angebot ein Hinweis auf nicht vorhandene Sprayhood geben; was das Boot trotz sehr guter Segeleigenschaften zum Schönwetterboot macht, weil schon bei leichtem Seegang und Windstärken um 4 Wasser in großen Mengen ins Cockpit spritzt. Technisch merkt man auch bereits den Zahn der Zeit: Defekte Luken, die nicht mehr geöffnet werden können und dürfen, nicht funktionierender CD-Player, Fehlende Schrauben hier und da, lavede Tische. Auch die Papierseekarten waren enorm abgegriffen und veraltet, glücklicherweise waren die elektronischen Seekarten brauchbar. Kartentisch war ziemlich "vermüllt" viel Papier, das nicht gebraucht wird oder besser in einem Ordner der Bootsunterlagen aufbewahrt werden. Gastlandflagge Schweden fehlte. Fester Liegeplatz in Kühlungsborn war bei Ankunft nicht verfügbar, was ein umlegen nach Ankunft erforderte. Aber eine Yacht mit super Segeleigenschaften!

Sukošan - Marina Dalmatia | Sat 17.08.13 - Sat 24.08.13 | 5 people |

Ich finde es unmöglich 5 Stunden lang auf die Übergabe der Yacht zu warten, und diese weder betreten noch einräumen zu dürfen. Die Übergabe erfolgte 17,5 Stunden nach der Ankunft (15,30 Uhr) Einräumen durften wir dann schon nach 5 Stunden des Wartens, bei absoluter Dunkelheit.
Ich finde es unmöglich 5 Stunden lang auf die Übergabe der Yacht zu warten, und diese weder betreten noch einräumen zu dürfen. Die Übergabe erfolgte 17,5 Stunden nach der Ankunft (15,30 Uhr) Einräumen durften wir dann schon nach 5 Stunden des Wartens, bei absoluter Dunkelheit.

Kastela - Marina Kaštela | Mon 07.10.13 - Tue 15.10.13 | 4 people |

Sehr gute und zeitnahe Betreuung durch 1a-yachtcharter. Hier wurde freundlich und schnell alles Relevante erledigt. Auch bei Problemen vor Ort eine gute Info. Das Schiff war technisch gut, es waren nur Kleinigkeiten nicht optimal gelöst.( Schubladen waren defekt und mit Klebeband notdürftig repariert- oder total kaputt; eine Kabine hatte deutliche Probleme mit Feuchtigkeit, nicht alle Gasstellen am Herd funktionierten) Das Schiff war aber insgesamt völlig o.k..
Bei Problemen vor Ort war die Unterstützung sehr gut. Bei einem Schaden wurde gut geholfen. Insgesamt war das gesamte Setting gut. Wir werden hier gerne nochmals buchen.
Sehr gute und zeitnahe Betreuung durch 1a-yachtcharter. Hier wurde freundlich und schnell alles Relevante erledigt. Auch bei Problemen vor Ort eine gute Info. Das Schiff war technisch gut, es waren nur Kleinigkeiten nicht optimal gelöst.( Schubladen waren defekt und mit Klebeband notdürftig repariert- oder total kaputt; eine Kabine hatte deutliche Probleme mit Feuchtigkeit, nicht alle Gasstellen am Herd funktionierten) Das Schiff war aber insgesamt völlig o.k.. Bei Problemen vor Ort war die Unterstützung sehr gut. Bei einem Schaden wurde gut geholfen. Insgesamt war das gesamte Setting gut. Wir werden hier gerne nochmals buchen.

Kröslin - Kröslin | Sat 02.08.14 - Fri 15.08.14 |

Biede Achterkajüten (Stb/Bb) waren bei Regenfällen nicht dicht; Rückkehr zum Stützpunkt notwendig. Wurde mit Silikon abgedichtet. Heizung mußte auch repariert werden, da der zentrale Luftschlauch am Heizungsgebläse abgegangen war, was bei Übernahme nicht aufgefallen ist. Die Vorderkajüte war ebenfalls undicht, jedoch nicht so stark. Kühlschrank funktionierte nur eingeschränkt wegen Wackelkontakt in der Stromzuführung. Mastreiter für Aufnahme Spi läuft nicht reibungslos auf der Schiene (Kugellagerung defekt). Geschwindigkeitsanzeige wg. angesetztem Muschelkalk ausgefallen bzw. nach provisorischer Reinigung ungenau um ca. - 2 kt.. Leider war das Raymon-Navi nicht am Steuerstand außen sondern nur innen am Kartentisch angebracht. GPS-Navigation in den engen Fahrwassern um Rügen erfolgte über externes Gerät. Außerdem: Überlaufstutzen Wassertank vermutlich ab. Jedenfalls läuft überschüssiges Wasser ins Schiffsinnere. Unabhängig davon Bilge bei Übergabe und in den Folgetagen naß (5 cm Wasser / Tag).
Biede Achterkajüten (Stb/Bb) waren bei Regenfällen nicht dicht; Rückkehr zum Stützpunkt notwendig. Wurde mit Silikon abgedichtet. Heizung mußte auch repariert werden, da der zentrale Luftschlauch am Heizungsgebläse abgegangen war, was bei Übernahme nicht aufgefallen ist. Die Vorderkajüte war ebenfalls undicht, jedoch nicht so stark. Kühlschrank funktionierte nur eingeschränkt wegen Wackelkontakt in der Stromzuführung. Mastreiter für Aufnahme Spi läuft nicht reibungslos auf der Schiene (Kugellagerung defekt). Geschwindigkeitsanzeige wg. angesetztem Muschelkalk ausgefallen bzw. nach provisorischer Reinigung ungenau um ca. - 2 kt.. Leider war das Raymon-Navi nicht am Steuerstand außen sondern nur innen am Kartentisch angebracht. GPS-Navigation in den engen Fahrwassern um Rügen erfolgte über externes Gerät. Außerdem: Überlaufstutzen Wassertank vermutlich ab. Jedenfalls läuft überschüssiges Wasser ins Schiffsinnere. Unabhängig davon Bilge bei Übergabe und in den Folgetagen naß (5 cm Wasser / Tag).

Kühlungsborn - Bootshafen Kühlungsborn | Sat 30.08.14 - Sat 13.09.14 | 6 people |

Zum Saisonende gibt es bei Charteryachten meist einen größeren Reparaturbedarf als zum Saisonbeginn. Das ist nachvollziehbar, führt aber für mich als Charterkunde auch zu einer leichten Einschränkung. Daher der kleine Punktabzug beim technischen Zustand der Yacht.
Zum Saisonende gibt es bei Charteryachten meist einen größeren Reparaturbedarf als zum Saisonbeginn. Das ist nachvollziehbar, führt aber für mich als Charterkunde auch zu einer leichten Einschränkung. Daher der kleine Punktabzug beim technischen Zustand der Yacht.

Sukošan - Marina Dalmatia | Sat 18.07.15 - Sat 01.08.15 | 5 people |

Sehr freundliches und hilfsbereite Service Crew. Sehr schnelle Hilfe bei Problemen. Kann man nur empfehlen.
Bei der Elan 37 wäre es allerdings gut in der Beschreibung zu vermerken, dass beim Segeln mit dem Großsegel das Bimini nicht genutzt werden kann. Die Elan 37 ließ sich sehr gut segeln und war bei niedrigen Windstärken deutlich schneller als andere Yachten.
Sehr freundliches und hilfsbereite Service Crew. Sehr schnelle Hilfe bei Problemen. Kann man nur empfehlen. Bei der Elan 37 wäre es allerdings gut in der Beschreibung zu vermerken, dass beim Segeln mit dem Großsegel das Bimini nicht genutzt werden kann. Die Elan 37 ließ sich sehr gut segeln und war bei niedrigen Windstärken deutlich schneller als andere Yachten.

Split - ACI Marina Split | Sat 19.09.15 - Sat 26.09.15 | 4 people |

Leider ist gleich bei anlegen der Gaszug gerissen und wir trieben ohne Maschinenkraft im Hafen umher.
Der Charterer hat nicht gewußt wo das Gas-Sicherheitsventil ist. Als wir den ersten Kaffee kochen wollten und nicht konnten, hat er erst die komplette Gasinstalltion zerlegt bevor wir dann doch das Ventil gefunden haben.
Leider ist gleich bei anlegen der Gaszug gerissen und wir trieben ohne Maschinenkraft im Hafen umher. Der Charterer hat nicht gewußt wo das Gas-Sicherheitsventil ist. Als wir den ersten Kaffee kochen wollten und nicht konnten, hat er erst die komplette Gasinstalltion zerlegt bevor wir dann doch das Ventil gefunden haben.

Flensburg - Sonwik Yachthafen | Sat 23.04.16 - Tue 26.04.16 | 2 people |

Segeleigenschaften: bei Wenig Wind nicht so toll, Bei 5-6 Bft. allerdings super. Verträgt ordentlich Wind und läuft dann klasse.
Segeleigenschaften: bei Wenig Wind nicht so toll, Bei 5-6 Bft. allerdings super. Verträgt ordentlich Wind und läuft dann klasse.