Hanse 455 in Biograd online chartern

Charter-Sailing Yacht Hanse 455 | ID 31355

Biograd - Marina Kornati

+21

Cabins 4

Heads 3

Berths 8+2

Registration 2018

Main Sail Battened

L/D 13.95 / 2.25

Total number of customer reviews: 11
Last rated: 2 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vortag bis 17:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Automatic life vests	€10.00	per piece and week
Outboard engine (2,5 l fuel incl.)	€80.00	once
Bed linen (additional - for one cabin)	€15.00	per set
Early Check-In (1 p.m.)	€100.00	once
Gennaker	€200.00	per week
Towels (two pcs.)	€8.00	per set
Surcharge for pets	€100.00	once
Damage Waiver	€250.00	once
Late Check-Out	€100.00	once
Safety net (Self assembly)	€80.00	once
Snorkeling set	€10.00	per set
Skipper	€210.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece

Outside	Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Refrigerator in cockpit, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Halyard winches, Fender, Ball fender, Solar panels, Sprayhood, Teak in cockpit
Inside	Oven, Gas oven, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Pantry equipment, Radio, Convertible salon table, Warm water
Navigation	GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety	Autopilot, Bowthruster, Solid life vests, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Self tacking jib

Sat 29.06.24 - Sat 06.07.24 | 6 people |

Hanse 455 ist leider in die Jahre gekommen. Es wurde wenig in das stehende und laufende Gut sowie Segel investiert. Das laufende Gut ist sehr steif und extrem schwergängig. Segel setzten aus dem Cockpit heraus kaum möglich, da alles noch durch die Umlenkung zusätzlich schwergängiger ist. Das Bugstrahlruder fällt öfter aus und ist nur durch einen Generalreset (Bordspannung komplett trennen) wieder zu aktivieren, da sich das interne Netzwerk manchmal aufhängt. Motor und Fahreigenschaften sind in Ordnung und die Leute von der Basis sind immer telefonisch erreichbar und sehr hilfsbereit. Sonst hat das Boot innen und außen schon erheblich gelitten. Schade, aber mit ein wenig Aufwand wäre das Boot wieder fit.
Hanse 455 ist leider in die Jahre gekommen. Es wurde wenig in das stehende und laufende Gut sowie Segel investiert. Das laufende Gut ist sehr steif und extrem schwergängig. Segel setzten aus dem Cockpit heraus kaum möglich, da alles noch durch die Umlenkung zusätzlich schwergängiger ist. Das Bugstrahlruder fällt öfter aus und ist nur durch einen Generalreset (Bordspannung komplett trennen) wieder zu aktivieren, da sich das interne Netzwerk manchmal aufhängt. Motor und Fahreigenschaften sind in Ordnung und die Leute von der Basis sind immer telefonisch erreichbar und sehr hilfsbereit. Sonst hat das Boot innen und außen schon erheblich gelitten. Schade, aber mit ein wenig Aufwand wäre das Boot wieder fit.