Bavaria Cruiser 45 in Punat (Insel Krk) online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 45 | ID 8368

Punat (Insel Krk) - Marina Punat

+10

Cabins 4

Heads 4

Berths 8+2

Registration 2010

Main Sail Furling

L/D 14.27 / 2.10

Cabins4
Heads4
Berths8+2
Registration2010
Main SailFurling
L/D14.27 / 2.10

Highlights

Main Sail 2017
Head Sail 2018
Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Furling genoa
Furling main sail
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.78
Technical Condition	3.63
Cleanliness	3.84
Check-in	3.91
Check-out	4.69
Overall	4.19

Total number of customer reviews: 32
Last rated: 3 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 16:00 - 20:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18.00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Automatic life vests	€20.00	per piece
Outboard engine	€80.00	per week
Bed linen (additional)	€8.00	per person
Crew change	€50.00	once
Early Check-In (between 1 and 3 p.m.)	€180.00	once
Towels (one large and one small one)	€8.00	per set
Safety net (Preassembled)	€110.00	once
Skipper	€190.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€120.00	per week
additional cleaning	€70.00	once

Data

Year of Build	2010
Length	14.27 m
Width	4.35 m
Draught	2.10 m
Engine	53 PS
Sail Area	107.00 qm
Weight	12.00 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	360 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit light, Cockpit table, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Ball fender, Snorkeling gear, Solar panels, Sprayhood, Water hose
Inside	Clock, Refrigerator, Battery charger, Pantry equipment, Radio with CD player, Warm water
Navigation	Barometer, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Hand bearing compass, Navigation set, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety	Autopilot, Lightning buoy, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Navtex, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, VHF Radio, Second anchor
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 30.09.23 - Sat 07.10.23 | 5 people |

Segel, Ruderanlage und Motor waren in einem guten Zustand.
Toiletten und Duschen sind Ok.
Im Salon waren einige Mängel festzustellen.
Geschirrfach ist mit Panzerband fixiert.
2 Fenster ( Decksluken ) defekt und mit Klebeband wasserdicht verschlossen.
Eine Kabinentür defekt.
Es fehlte eine Warmhaltekanne für Kaffee oder Tee.
Segel, Ruderanlage und Motor waren in einem guten Zustand. Toiletten und Duschen sind Ok. Im Salon waren einige Mängel festzustellen. Geschirrfach ist mit Panzerband fixiert. 2 Fenster ( Decksluken ) defekt und mit Klebeband wasserdicht verschlossen. Eine Kabinentür defekt. Es fehlte eine Warmhaltekanne für Kaffee oder Tee.
Sat 08.09.18 - Sat 15.09.18 | 6 people |

Vercharterter war super, die Yacht hatte jedoch einige Schäden bei Übernahme., wie defekte Luken verbogener Schlüssel.
Vercharterter war super, die Yacht hatte jedoch einige Schäden bei Übernahme., wie defekte Luken verbogener Schlüssel.
Sat 23.09.17 - Tue 03.10.17 | 5 people |

Der technische Zustand so wie die Segel-und Fahreigenschaften der Yacht waren ganz gut, der Wartungs-und Pflegezustand der Yacht war aber ziemlich dürftig. So waren einige Bodendeckel so wie der Navigationstisch einseitig ausgerissen. Die Schutzlippe am Heck hing davon, das Ankerlicht ging nicht, Relingstützen waren locker, der Stauraum hinter dem Ankerkettenkasten machte einen sehr ungepflegten Eindruck ect.
Der technische Zustand so wie die Segel-und Fahreigenschaften der Yacht waren ganz gut, der Wartungs-und Pflegezustand der Yacht war aber ziemlich dürftig. So waren einige Bodendeckel so wie der Navigationstisch einseitig ausgerissen. Die Schutzlippe am Heck hing davon, das Ankerlicht ging nicht, Relingstützen waren locker, der Stauraum hinter dem Ankerkettenkasten machte einen sehr ungepflegten Eindruck ect.