Sat 26.09.26 - Sat 03.10.26 | 4 people |
Die Yacht war in einem sehr schlechten Zustand. Als erstes ist mir aufgefallen, dass die Beschläge aller Bodenbretter absichtlich so verbogen worden waren, dass sie nicht herausgezogen werden konnten, was den Stauraum erheblich verkleinerte.
Der junge Mann, der die Einweisung machte, war sehr motiviert, aber leider schlecht informiert und konnte viele Detailfragen (Masthöhe, Leckmaterial, Wantenschneider, Radeffekt, u.a. ) leider nicht beantworten. Die Yacht hat kein Horn, keinen Barometer (nennen Sie mich altmodisch).
Das Steuerbord Positions-Licht war abgerissen. Darauf angesprochen, sagte mir der Mitarbeiter, ja, das sei bekannt. Aber es sei ja eine Lösung installiert (siehe Fotos). Daß es ein weißes Licht war, das zudem nicht ging scheint mir fast typisch für dieses Schiff.
Bei jedem Starten des Motors, gab esAlarm, dass die Batteriespannung niedrig sei. Der Alarm mußte unten ausgeschaltet werden. Angesprungen ist er aber trotz meines mulmigen Gefühls jedesmal. Ankern, trotz Gas geben im ausgekuppelten Zustand, gleiche Thema. Ich habe extra (wie immer) eine Yacht mit Solar gebucht. Ich denke, daß die Zelle entweder komplett defekt ist, oder nur noch sehr wenig Strom liefert, denn auch hier gab es trotz 1 Woche Sonnenschein immer wieder Probleme mit niedriger Spannung.
Schwimmwesten: Ich habe 5 Automatikwesten zu Hause, habe sie aber nicht mitgenommen, weil der Vercharterer "Rettungswesten" angeboten hatte. Leider sind es Uralt-Feststoffschwimmwesten. Was mir besonders stinkt: Lifebelt. Wir waren zu 4t! Es gab aber nur 2. Darauf angesprochen, daß jeder einen braucht, sagte die Basemanagering: nach Croatischem Recht müssen nur 2 dasein. Eine für den Skipper und eine für die Assistenz. Die anderen sollen sich bei schwerem Wetter nach unten setzen. Und hat keine weiteren Lifebelts rausgerückt. Ich hätte sofort Automatikwesten nachgebucht, es gab aber keine mehr.
Heizung war in der Beschreibung angegeben. Die ersten Tage war es Nachts recht frisch. ABer Heizung geht nicht, kein Strom, Display leuchtet nicht.
Auf der ganzen Yacht gab es nur einen 12V Anschluß zum Handyladen.
Die Deckenverkleidung in den Kabinen hängt herunter
Wenn mal Wind war (Mittwochs, 10 kn für 1 Stunde), ist die Ponente super. Großes Segel, gute Segeleigenschaften. Wir hatten die ganze Woche sonst fast gar keinen Wind, glattes Meer, sehr entspannend, Baden, Erholen. Cool.
Am letzten Tag waren dann 25 kn Bora vorausgesagt, wir waren in Supetarska Draga und mussten über den Kwarner nach Punat zurück. Alle haben sich gefreut. Wegen der Vorhersage bis 30 kn Boen hatte ich nur ein kleines Stück Großsegel (ca. 1/3) und das halbe Vorsegel setzen lassen. Als wir aus der Landabdeckung von Rab herauskamen wurde es sportlich, bissl Welle, endlich. 25 kn Wind, 6 kn Fahrt. Nach ca 30 min sehe ich nach oben. Großsegel eingerissen. Scheiße. Segel runter, mit Motor heim. Bei der Bootsübergabe habe ich geschildert was passiert war. Susanna, die Basemanagerin war ganz cool... "Ach, Sie haben gedacht, es sei ein neues Segel (lacht!).. Nein. Gaaanz altes Segel. Aber das können wir flicken, kein Problem." Darauf sagte ich, daß es für mich schon eine große Enttäuschung sei, daß ich beim ersten Mal richtig Segeln am letzten Tag nach 30 min. Segeln gleich wieder abbrechen mußte. Darauf sie: "Ja. Das ist Pech."
Das hat das ganze Erlebnis für mich abgerundet. Nie wieder die Ponente, nie wieder NAS. Ganz sicher.
