Charter-Sailing Yacht Oceanis 51.1 | ID 30241
- Cabins5
- Heads3
- Berths10+1
- Registration2022
- Main SailFurling
- L/D15.94 / 1.92
Highlights
|
Charter company rating
| Friendliness / Service | 4.80 |
| Technical Condition | 4.30 |
| Cleanliness | 4.53 |
| Check-in | 4.33 |
| Check-out | 4.66 |
| Overall | 4.52 |
Layout
Conditions
| Security Deposit | €1,500.00 |
|---|---|
| Charter Period |
|
| Insurance | Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit) |
| Payment Plan |
|
Extras
| Outboard engine | €100.00 | per week, from second week 50% less |
|---|---|---|
| Early Check-In (from 1 p.m.) | €150.00 | once |
| Gennaker (Limited availability) | €200.00 | per week, from second week 50% less |
| Barbeque | €100.00 | per week, from second week 50% less |
| Towels (one large and one small one) | €8.00 | per set |
| Surcharge for pets (must be requested individually from each yacht owner, please specify breed and weight of the animal) | €140.00 | once |
| Hostess/Steward (Must have an own cabin) | €150.00 | per day plus lodging |
| Safety net (Self assembly - limited availability) | on request free | |
| Skipper (Must have an own cabin) | €200.00 | per day plus lodging |
| Stand-up paddle board | €100.00 | per piece and week, from second week 50% less |
Data
| Year of Build | 2022 |
|---|---|
| Length | 15.94 m |
| Width | 4.80 m |
| Draught | 1.92 m |
| Engine | 108 PS |
| Sail Area | 101.00 qm |
| Weight | 13.93 t |
| Fuel Capacity | 200 l |
| Water Capacity | 770 l |
| Steering Type | 2 x Wheel steering |
Equipment
| Outside | 12V - connection, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower hot/cold, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table with ice box, Cover brush, Deck cushions, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Lifeline system, Snorkeling gear, Railing, Solar panels, Sprayhood, Teak on bathing platform, Teak in cockpit, Windex, Winches |
|---|---|
| Inside | 220V sockets, Clock, Pressurised water, Black water tank, Freshwater pump, Fusion sound system , Gas oven, Freezer, Heating, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Shore power cable, Speakers in saloon, LED interior lights, Mosquito nets, Pantry equipment, Radio with USB and Bluetooth, Safe for valuables, Convertible salon table, Sink, TV, USB Socket, Cabin & dining area fan , Warm water, WC (electr.) |
| Navigation | Barometer, Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Compass, Log, Anemometer |
| Safety | AIS receiver, Anchor light, Automatic life jackets, Autopilot, Lightning buoy, Sailor's knife, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Fire axe, Fire extinguisher, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Life raft, Torchlight, VHF Radio, Second anchor |
| Sails | Furling genoa, Furling main sail |
Kundenberichte
-
Sat 01.07.23 - Sat 08.07.23 | 9 people |
Ich habe selten eine so gut organisierte Übernahme der Yacht gehabt wie diesmal bei first class sailing. Super freundliche Mitarbeiter, sowohl beim Check In und vor allem bei der Yacht Übergabe. Ich muss hier mal einen Namen nennen, und zwar den unseres Betreuers. Emil war einfach super freundlich, hat alles getan, damit es für uns schnell und komfortabel über die Bühne gehen konnte. Die kleinen Anfragen wurden innerhalb kürzester Zeit beantwortet und er hat eine super technische Übergabe gemacht. Das ganze ging so schnell und reibungslos, dass wir noch am selben Tag in der ersten Bucht vor Anken gehen konnten. Bei der Rückgabe wurde sich auf das wesentliche konzentriert und alle entdeckten Kleinigkeiten wurden aufgenommen. Vorschäden wurden transparent gezeigt und dokumentiert. Diesen Vercharterer kann ich uneingeschränkt weiter empfehlen. Auch die Marina in Punat ist top, zwar sehr groß und dennoch sehr sauber mit top Sanitäranlagen. Und nochmal, Emil hat einen Preis für Service und Kundenorientierung verdient. Einzige wirklich winzige Schwachpunkte waren die Winschkurbeln, denn die waren echt ausgeleiert und gingen noch schwerer aus der Winsch, als sie das eh schon mal gerne tun und ich habe das erste Mal erlebt, dass die Getriebegedenksekunde wirklich existiert. Ein gelungener Törn mit einem tollen Schiff und einem super Vercharterer.
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