Bavaria Cruiser 37 in Trogir online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 37 | ID 28345

Trogir - Marina ACI Trogir

+23

Cabins 3

Heads 1

Berths 6+1

Registration 2021

Main Sail Furling

L/D 11.30 / 1.92

Cabins3
Heads1
Berths6+1
Registration2021
Main SailFurling
L/D11.30 / 1.92

Highlights

Autopilot
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
Ipad with Navionix
Furling main sail
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.84
Technical Condition	4.32
Cleanliness	4.63
Check-in	4.06
Check-out	4.81
Overall	4.61

Total number of customer reviews: 79
Last rated: 12 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 15:00 Check-Out: Saturday, bis 9:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Automatic life vests (additional)	€10.00	per person
Outboard engine	€100.00	per week
Blister (Limited availability)	€150.00	per week
Early Check-In (From 12 noon)	€130.00	once
Ice machine	€50.00	per week
Barbeque	€70.00	once
Towels (one large and one small one)	€5.00	per set
Surcharge for pets	€70.00	once
Coffee machine	€50.00	per week
Kayak	€120.00	per week
Deposit reduction	€150.00	once
Safety net (Preassembled)	€60.00	once
Skipper		on request
Stand-up paddle board	€100.00	per week
Diving scooter	€150.00	per week
Wi-Fi data package (25 GB)	€15.00	once

Data

Year of Build	2021
Length	11.30 m
Width	3.67 m
Draught	1.92 m
Engine	31 PS
Sail Area	65.00 qm
Weight	7.00 t
Fuel Capacity	150 l
Water Capacity	210 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	12V - connection, 220V shore connection, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit cushions, Cockpit table, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Plastic bucket, Self-tailing winches, Solar panels, Sprayhood, Water hose, Windex
Inside	Clock, Hair dryer, Gas stove with oven, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Dinghy (byboat) pump, Pantry equipment, Radio with CD/MP3/USB, Warm water, WC (electr.)
Navigation	Echo sounder, Binoculars, Hand bearing compass, iPad, Ipad with Navionix
Safety	Automatic life jackets, Autopilot, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Fog horn, Distress signals, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Furling main sail

Kundenberichte

Sat 07.10.23 - Sat 14.10.23 | 3 people |

Insbesondere der Tankservice am letzten Tag spart Nerven und Zeit. Wir würden Kroatien jederzeit wieder über den Vercharterer buchen.
Insbesondere der Tankservice am letzten Tag spart Nerven und Zeit. Wir würden Kroatien jederzeit wieder über den Vercharterer buchen.
Sat 10.06.23 - Sat 17.06.23 | 4 people |

Grundsätzlich ist der Vercharterer sehr professionell aufgestellt und die Abwicklung hat gut funktioniert. Das Boot ist chartertypisch abgenutzt. Das Personal ist überaus hilfsbereit und kompetent.
Laut Inventarliste sollte das Boot einen GPS Plotter an Board haben. Es gab jedoch ein iPad mit der Navionics Boating App. Das Abonnement der Karten war abgelaufen. Während der Fahrt hat das iPad andauernd den Fix verloren, ist wegen Überhitzung mehrfach komplett ausgefallen, und war während eines Regentages gar nicht benutzbar (Wasser auf dem Touch Screen). Dank der vorhandenen Papierkarten, konnte ich die Navigation mittels Kreuzpeilung wieder mal ausgiebig trainieren.
Da es aber im NMEA Netzt des Bootes keinen GPS Empfänger gibt, hat das VHF somit auch keine Position und macht den Notfall - DSC Call nahezu unbrauchbar.
Der Base Manager war der Meinung, das Boote unter 14m diesbezüglich nicht ausrüstungspflichtig seien und der Direktor von Dalmatia Charter erklärte, dass seine Kunden lieber ein iPad verwenden würden - also ich nicht. Er will das für die Zukunft auch nicht ändern, daher ist diese Charterbasis für mich leider raus.
Sat 27.08.22 - Sat 03.09.22 | 5 people |

Sehr gute und durchdachte Ausstattung der Yacht. Boot war top sauber und auch die älteren Boote haben einen sehr guten und gepflegten Eindruck gemacht. Abwicklung war sehr gut und zügig. Alle sehr freundlich und fair in der Abrechnung. Einziger Kritikpunkt war die oberflächliche Einweisung (5 min) in die Yacht bei der Fragen nicht restlos beantwortet wurden. Zudem hat das Handbuch für die Yacht gefehlt wo man Fragestellungen hätte selbst nachschlagen können.
Positiv erwähnenswert ist die Bordelektrik mit Solarzellen und 230V Konverter. Trotz Kühlschrank während der gesamten Zeit und diversen (kleinen) Verbrauchern, gab es nie Probleme obwohl wir oft ohne Landstrom waren. Ich denke mit dem Setup ist man elektrisch völlig autark. Meine bisherigen Erfahrungen bei anderen Vercharterern waren hier deutlich schlechter. Ich komme sicher wieder.
Sehr gute und durchdachte Ausstattung der Yacht. Boot war top sauber und auch die älteren Boote haben einen sehr guten und gepflegten Eindruck gemacht. Abwicklung war sehr gut und zügig. Alle sehr freundlich und fair in der Abrechnung. Einziger Kritikpunkt war die oberflächliche Einweisung (5 min) in die Yacht bei der Fragen nicht restlos beantwortet wurden. Zudem hat das Handbuch für die Yacht gefehlt wo man Fragestellungen hätte selbst nachschlagen können. Positiv erwähnenswert ist die Bordelektrik mit Solarzellen und 230V Konverter. Trotz Kühlschrank während der gesamten Zeit und diversen (kleinen) Verbrauchern, gab es nie Probleme obwohl wir oft ohne Landstrom waren. Ich denke mit dem Setup ist man elektrisch völlig autark. Meine bisherigen Erfahrungen bei anderen Vercharterern waren hier deutlich schlechter. Ich komme sicher wieder.