Hanse 575 in Trogir online chartern

Charter-Sailing Yacht Hanse 575 | ID 7583

Trogir - Marina Trogir (vorher SCT)

+54

Cabins 3+1

Heads 3

Berths 6+1+1

Registration 2015

Main Sail Battened

L/D 17.15 / 2.85

Cabins3+1
Heads3
Berths6+1+1
Registration2015
Main SailBattened
L/D17.15 / 2.85

Not available as Bareboat - Skipper of charter company is obligatory

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
Electr. genoa winch
Electr. main sail winch
Generator
GPS with chart plotter in cockpit
GPS with chart plotter in salon
Stern thruster
Heating
Airconditioning (independent from shore power)
Battened main sail
Radar
Self tacking jib
Solar panels
Sprayhood
Teak deck
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.77
Technical Condition	3.81
Cleanliness	4.28
Check-in	4.01
Check-out	4.69
Overall	4.30

Total number of customer reviews: 183
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€3,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 8:30 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Bed linen (additional)	€10.00	per set
E-Foil (Limited availability)	€1,600.00	per week
Early Check-In (At 2 p.m.)	€250.00	once
Towels (one large and one small one)	€10.00	per set
Surcharge for pets	€200.00	once
Kayak	€150.00	per week
Deposit reduction	€360.00	once
Late Check-Out (_)	€350.00	once
Permit for non-Croatian waters (Not available for every yacht, must be booked 2 months prior to embarkation.)	€250.00	once
Safety net (Self assembly - limited availability)	€30.00	once
Seabob	€1,050.00	once
Stand-up paddle board (Limited availability)	€100.00	per piece and week
Stand-up paddle board (electric)	€270.00	per piece and week
Beach towels	€10.00	per piece
additional cleaning	€120.00	once

Data

Year of Build	2015
Length	17.15 m
Width	5.20 m
Draught	2.85 m
Engine	146 PS
Sail Area	161.00 qm
Weight	19.50 t
Fuel Capacity	520 l
Water Capacity	810 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit light, Cockpit cushions, Lowerable cockpit table, Electr. anchor windlass, Electr. genoa winch, Electr. main sail winch, Fender, Gangway, Genoa winches, Ball fender, Solar panels, Sprayhood, Teak in cockpit, Teak deck, LED submarine lights, Winches
Inside	220V sockets, Black water tank, Gas stove with oven, Generator, Dishwasher, Heating, Coffee machine, Airconditioning (independent from shore power), fridge and freezer, Battery charger, LCD TV and DVD player, Moka pot, Pantry equipment, Radio with CD, USB, Bluetooth, AUX, DVD, Sink, Warm water, Washing machine, Kettle, WC (electr.)
Navigation	Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, GPS with chart plotter in salon, Harbour books, Compass, Radar, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety	Autopilot, First aid kit, Bowthruster, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Stern thruster, Lifebelts, Distress signals, Radar reflector, Life raft, Rescue collar, VHF Radio, Ultra Anchor
Sails	Battened main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

Sat 20.04.19 - Sat 27.04.19 | 5 people |

Die Hanse 575 ist wirklich ein hervorragendes Schiff, das bei einer Crewstärke von 5 Personen allen Komfort und viel Luxus geboten hat. Negativ war die Ausstattung mit dem Dinghi. Es handelte sich nicht um das von Hanse zum Lieferumfang gehörende Dinghi, sondern um ein kleines Standard-Boot für drei Personen mit nur einem 2.5 PS Motor. Die 575 verfügt über eine Heckgarage mit Slipvorrichtung. Beim Einparken in die Garage musste allerdings die Luft aus der vorderen Kammer des Bootes abgelassen und vor dem erneuten Einsatz wieder neu, mittels eines kleinen Blasebalgs (an dem zudem die Dichtung für den Bajonettverschluss fehlten), aufgepumpt werden. Dies war außerordentlich mühsam und umständlich. Das Boot war darüber hinaus so als Rettungsmittel nicht einsetzbar. Wir haben das Dinghi daher geschleppt. Insgesamt für ein Boot dieser Größe eine schlechte, wenig kundenorientierte Lösung.
Weiterhin war das Kartenmaterial des Plotters auf dem Stand der Auslieferung, also rund 3 Jahre alt. Zahlreiche Änderungen, so u.a. gerade in den Hafenanlagen von Trogir waren nicht abgebildet. Dies ist, meines Erachtens, ein Sicherheitsaspekt.
Servicepauschale und Extras mussten in Gänze per Kreditkarte oder bar in Kunas gezahlt werden. Es ergab sich dabei, ggf. wechselkursbedingt, eine Abweichung von rund 10€ zu unseren Ungunsten.
Technisch waren das eingerüstete Radar und der Watermaker nicht funktionsfähig. Es fehlte ein Rückenkissen im Cockpit, die Stb-achtere Toilette war von Beginn an nur eingeschränkt nutzbar, da offensichtlich bereits „teilverstopft“.
Hervorzuheben ist gleichwohl die außerordentlich freundliche, sehr zügige und kundenorientierte Begleitung des Mitarbeiters von Angelina Yachting bei Check-in & Ceck-out.
Die Hanse 575 ist wirklich ein hervorragendes Schiff, das bei einer Crewstärke von 5 Personen allen Komfort und viel Luxus geboten hat. Negativ war die Ausstattung mit dem Dinghi. Es handelte sich nicht um das von Hanse zum Lieferumfang gehörende Dinghi, sondern um ein kleines Standard-Boot für drei Personen mit nur einem 2.5 PS Motor. Die 575 verfügt über eine Heckgarage mit Slipvorrichtung. Beim Einparken in die Garage musste allerdings die Luft aus der vorderen Kammer des Bootes abgelassen und vor dem erneuten Einsatz wieder neu, mittels eines kleinen Blasebalgs (an dem zudem die Dichtung für den Bajonettverschluss fehlten), aufgepumpt werden. Dies war außerordentlich mühsam und umständlich. Das Boot war darüber hinaus so als Rettungsmittel nicht einsetzbar. Wir haben das Dinghi daher geschleppt. Insgesamt für ein Boot dieser Größe eine schlechte, wenig kundenorientierte Lösung. Weiterhin war das Kartenmaterial des Plotters auf dem Stand der Auslieferung, also rund 3 Jahre alt. Zahlreiche Änderungen, so u.a. gerade in den Hafenanlagen von Trogir waren nicht abgebildet. Dies ist, meines Erachtens, ein Sicherheitsaspekt. Servicepauschale und Extras mussten in Gänze per Kreditkarte oder bar in Kunas gezahlt werden. Es ergab sich dabei, ggf. wechselkursbedingt, eine Abweichung von rund 10€ zu unseren Ungunsten. Technisch waren das eingerüstete Radar und der Watermaker nicht funktionsfähig. Es fehlte ein Rückenkissen im Cockpit, die Stb-achtere Toilette war von Beginn an nur eingeschränkt nutzbar, da offensichtlich bereits „teilverstopft“. Hervorzuheben ist gleichwohl die außerordentlich freundliche, sehr zügige und kundenorientierte Begleitung des Mitarbeiters von Angelina Yachting bei Check-in & Ceck-out.