Bavaria 38 Cruiser in Barth online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria 38 Cruiser | ID 39545

Barth - Wirtschaftshafen Barth

Original photo from a customer | taken on Sep 8, 2022

Original photo from a customer | taken on Sep 5, 2022

+24

Cabins 3

Heads 1

Berths 6+2

Registration 2008

Main Sail Battened

L/D 11.72 / 1.95

Cabins3
Heads1
Berths6+2
Registration2008
Main SailBattened
L/D11.72 / 1.95

Bettwäsche oder Handtücher müssen min. 7 Tage vor Charterbeginn bestellt werden, falls diese nicht selber mitgebracht wird.

Der Ausbau des Funkgeräts kostet 50 EUR und muss vorher gebucht werden. Dies ist nur für Yachten unter 12m möglich.

Falls kein Fachkundenachweis(FKN) vorliegt, muss eine Signalmittelunterweisung für einmalig 15 EUR dazugebucht werden.

Laut AGB behält sich der Vercharterer vor, bei Grundberührungsschäden über 5.000 EUR Schadensumme, die Selbstbeteiligung auf 3.000 EUR zu erhöhen. Unabhängig vom Kautionsbetrag. Wenn Sie die Kaution entsprechend höher versichern möchten, sprechen Sie uns bitte vor Ihrer Buchung an.

Highlights

Main Sail 2018
Autopilot
Bowthruster
Diesel heating
Electr. anchor windlass
Heating
Chart Plotter in Cockpit
Chart plotter in salon
Battened main sail
Lazybag
Furling genoa
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.71
Technical Condition	4.05
Cleanliness	4.39
Check-in	4.30
Check-out	4.54
Overall	4.33

Total number of customer reviews: 114
Last rated: 5 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 08:00 - 12:00 Check-Out: Friday, 16:00
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash 100 % Extras Deposit at location by Mastercard or Visa

Extras

Deactivation of VHF (_)	€50.00	once
Provisioning (_)		on request
Safety net (Self assembly - limited availability)		on request free
Skipper		on request
Skipper training (3 hours minimum duration. Must be specified when booking.)		on request
Spinnaker/Gennaker		on request

Data

Year of Build	2008
Length	11.72 m
Width	3.90 m
Draught	1.95 m
Engine	20 PS
Sail Area	69.00 qm
Weight	7.20 t
Fuel Capacity	150 l
Water Capacity	210 l
Steering Type	Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit table, Cover brush, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Lifeline system, Railing, Sprayhood, Wire (shroud) cutter
Inside	12 V socket, Oven, Clock, Diesel heating, Gas oven, Crockery, Heating, Cool box, Refrigerator, Battery charger, Microwave oven, Pantry equipment, Radio with cassette player, Warm water, Kettle
Navigation	Barometer, Echo sounder, Binoculars, GPS, Harbour books, Hand bearing compass, Chart Plotter in Cockpit, Chart plotter in salon, Compass, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Automatic life jackets, Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Light buoy, Lifebelts, Navigational lights, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Life raft, Rescue collar, Safety belt, Searchlight, Torchlight, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Lazybag, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 12.09.26 - Fri 18.09.26 |

Die Fock war sehr erbärmlich. Das Großsegel war noch akzeptabel. Ansonsten war die Yacht in wirklich gutem Zustand.
Die Fock war sehr erbärmlich. Das Großsegel war noch akzeptabel. Ansonsten war die Yacht in wirklich gutem Zustand.
Sat 29.04.23 - Fri 05.05.23 |

Gebuchtes Bugstrahlruder war defekt.
Navi immer wieder ausgefallen.
Tauwerk teilweise verschlissen.
Sat 19.06.21 - Fri 25.06.21 | 6 people |

Technik: Batterie heiß und drei Tage schwefelgestank, wurde aber umgehend
getauscht, unser Planziel mußten wir allerdings ändern.
Fockroller war defekt (äußere Trommel mit Führung haben wir notdürftig arretiert)
Abklemmer für Rollreffleie war gebrochen, funktionierte aber.
Bestellte Wäschepakete waren nicht an Bord,wurden aber sofort gebracht.
Lederverkleidung Steuerrad muß genäht werden
Seeventiel schwergängig, so nicht brauchbar
Austausch der Batterie perfekt,kam sofort hilfe.

Technik: Batterie heiß und drei Tage schwefelgestank, wurde aber umgehend getauscht, unser Planziel mußten wir allerdings ändern. Fockroller war defekt (äußere Trommel mit Führung haben wir notdürftig arretiert) Abklemmer für Rollreffleie war gebrochen, funktionierte aber. Bestellte Wäschepakete waren nicht an Bord,wurden aber sofort gebracht. Lederverkleidung Steuerrad muß genäht werden Seeventiel schwergängig, so nicht brauchbar Austausch der Batterie perfekt,kam sofort hilfe.
Sat 18.07.20 - Fri 24.07.20 | 3 people |

Die Yachten sind hier etwas älter, aber der Vercharterer ist sehr zu empfehlen. Gerne wieder!
Die Yachten sind hier etwas älter, aber der Vercharterer ist sehr zu empfehlen. Gerne wieder!
Sat 27.04.19 - Fri 03.05.19 | 4 people |

1. Die Übergabe-Zeiträume (ab Samstag früh, Rückgabe Freitagabend) finde ich großartig, das schafft einen weiteren Segeltag.
2. Das 10 Jahr alte Schiff hatte nagelneue Segel, die sich insbesondere auf Kreuzkursen und starkem Wind (bis 30 kn) bezahlt machten.
3. Guter Startpunkt für Rund-Rügen.
1. Die Übergabe-Zeiträume (ab Samstag früh, Rückgabe Freitagabend) finde ich großartig, das schafft einen weiteren Segeltag. 2. Das 10 Jahr alte Schiff hatte nagelneue Segel, die sich insbesondere auf Kreuzkursen und starkem Wind (bis 30 kn) bezahlt machten. 3. Guter Startpunkt für Rund-Rügen.
Sat 03.06.17 - Fri 16.06.17 |

Dem Charterer sollten Versicherungsunterlagen(Versicherer, Policen-Nr)
und die Versicherungsbestätigung (Confirmatin of cover) mitgegeben werden.

Das Schiff ist in sehr gutem Zustand und absolut trocken, was wir schon bei Bavaria
Yachten anders erlebt haben!
Dem Charterer sollten Versicherungsunterlagen(Versicherer, Policen-Nr) und die Versicherungsbestätigung (Confirmatin of cover) mitgegeben werden. Das Schiff ist in sehr gutem Zustand und absolut trocken, was wir schon bei Bavaria Yachten anders erlebt haben!