• Sat 24.05.25 - Sat 31.05.25 | 6 people |

  Yachtcharter Spartivento,Olbia 24.-31.5.25
  Das Personal an der Basis war sehr bemüht, das Chaos zu verwalten.Einchecken erst ab 18 Uhr.Das Bugstrahlruder der Hermesyacht war leider defekt.In dem engen Zeitfenster konnte es nicht repariert werden.Zeit für Reparaturen ist eigentlich nur im Winterlager.Ansonsten war das 1Jahr alte Schiff in einem guten Zustand.An den Küsten Korsikas und neuerdings auch La Maddalenas gilt ein Ankerverbot zum Schutz der Seegraswiesen.Aber wer ankert schon gerne auf unsicherem Grund?Dabei schwinden die Seegrasflächen deutlich durch die Meereserwärmung.In fast allen Häfen muss man vorher reservieren um noch einen Platz zu bekommen.Beim Einlaufen stehen schon die „Pusher“ mit ihren Gummienten bereit,damit es beim Einparken keinen Bruch gibt.Anmeldung auch hier auf Kanal 9.In Bonifacio wollte man uns in die kleine Nebenbucht an die Mooringleinen verbannen.Da stand jedoch starker Schwell und Wind in die Bucht,so dass wir das Manöver abgebrochen haben.Ein Crewmitglied sprang auf den Steg und hat uns im Hafenbüro ohne Reservierung angemeldet.Die Mädels dort waren sehr entspannt und sprechen gutes Englisch.War alles kein Problem, der Pusher hatte wohl nur einen schlechten Tag.Auf dem Rückweg nach Maddalena liegen die Lavezzi-Inseln, bei der wir eine Nacht an der Mooringtonne verbracht haben.Eine dicke Kette ging von der Boje zu einem schweren Betonklotz.Sehr sicherer Halt, leider ein bischen Schwell aus West in der Nacht.Bei Porto Cervo mussten wir der Georgio-Armani-Regatta ausweichen.Hier treffen sich die Reichen und Schönen oder die, die sich dafür halten.Bei der Ankunft in Olbia mussten wie eine Stunde vor der Tankstelle Kreise drehen, weil der Andrang so gross war.Alles in Allem ein entspannter Törn. Temperaturen von 25 Grad der Luft und 19 Grad im Wasser waren gut zu ertragen. Der Taxifahrer berichtete von Temperaturen von 45 bis 50 Grad im August. Klimawandel lässt grüssen!.
  Yachtcharter Spartivento,Olbia 24.-31.5.25 Das Personal an der Basis war sehr bemüht, das Chaos zu verwalten.Einchecken erst ab 18 Uhr.Das Bugstrahlruder der Hermesyacht war leider defekt.In dem engen Zeitfenster konnte es nicht repariert werden.Zeit für Reparaturen ist eigentlich nur im Winterlager.Ansonsten war das 1Jahr alte Schiff in einem guten Zustand.An den Küsten Korsikas und neuerdings auch La Maddalenas gilt ein Ankerverbot zum Schutz der Seegraswiesen.Aber wer ankert schon gerne auf unsicherem Grund?Dabei schwinden die Seegrasflächen deutlich durch die Meereserwärmung.In fast allen Häfen muss man vorher reservieren um noch einen Platz zu bekommen.Beim Einlaufen stehen schon die „Pusher“ mit ihren Gummienten bereit,damit es beim Einparken keinen Bruch gibt.Anmeldung auch hier auf Kanal 9.In Bonifacio wollte man uns in die kleine Nebenbucht an die Mooringleinen verbannen.Da stand jedoch starker Schwell und Wind in die Bucht,so dass wir das Manöver abgebrochen haben.Ein Crewmitglied sprang auf den Steg und hat uns im Hafenbüro ohne Reservierung angemeldet.Die Mädels dort waren sehr entspannt und sprechen gutes Englisch.War alles kein Problem, der Pusher hatte wohl nur einen schlechten Tag.Auf dem Rückweg nach Maddalena liegen die Lavezzi-Inseln, bei der wir eine Nacht an der Mooringtonne verbracht haben.Eine dicke Kette ging von der Boje zu einem schweren Betonklotz.Sehr sicherer Halt, leider ein bischen Schwell aus West in der Nacht.Bei Porto Cervo mussten wir der Georgio-Armani-Regatta ausweichen.Hier treffen sich die Reichen und Schönen oder die, die sich dafür halten.Bei der Ankunft in Olbia mussten wie eine Stunde vor der Tankstelle Kreise drehen, weil der Andrang so gross war.Alles in Allem ein entspannter Törn. Temperaturen von 25 Grad der Luft und 19 Grad im Wasser waren gut zu ertragen. Der Taxifahrer berichtete von Temperaturen von 45 bis 50 Grad im August. Klimawandel lässt grüssen!.

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