Charter-Sailing Yacht Dufour 460 Grand Large | ID 19381

  • Cabins5
  • Heads3
  • Berths10+2
  • Registration2019
  • Main SailFurling
  • L/D14.15 / 2.20

Falls Sie Richtung Norden fahren, muss die Parkgebühr für den Maddalena-Nationalpark vor Ort als obligatorisches Extra entrichtet werden.

Highlights

  • Bathing platform (hydr.)
  • Bowthruster
  • Electr. anchor windlass
  • electr. winch
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • BBQ
  • Stern thruster
  • Furling genoa
  • Furling main sail
  • Self tacking jib
  • Solar panels
  • Watermaker

Charter company rating

Friendliness / Service Too few
Technical Condition Too few
Cleanliness Too few
Check-in Too few
Check-out Too few
Overall Too few

Unfortunately, there are too few reviews for this charter company. Ask our team, there may be individual reports available.

Layout

Conditions

Security Deposit €3,500.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, 18:00
  • Check-Out: Saturday, 08:00
  • Note : Rückkehr in den Hafen am Vortag bis 16:00 Uhr
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Extras 5 weeks before charter begin by Mastercard or Visa
  • 100 % Service Fee 5 weeks before charter begin by Mastercard or Visa
  • 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa
  • 100 % Additional Costs 5 weeks before charter begin by Mastercard or Visa

Extras

Outboard engine €120.00 per week
Early Check-In (from 1 p.m. - limited availability) €300.00 once
Gennaker (Limited availability) €250.00 per week
Luggage storage €15.00 per piece and week
Surcharge for pets (max. 2 dogs up to 10kg, not allow below deck) €100.00 once
Hostess/Steward on request
Hammock €30.00 per week
Canoe €100.00 per week
Deposit reduction €250.00 per week
Late Check-In (after 7 p.m.) €100.00 once
Late Check-Out (return to charter base on Saturday, 7 a.m. - limited availability) €300.00 once
Provisioning on request
RIB Novamarine RH 550 on request
Safety net (Preassembled) €160.00 per week
Life raft (8 pax) €80.00 per week
Life raft (10 pax) €100.00 per week
Life raft (6 pax) €50.00 per week
Snorkeling set €20.00 per set and week
Skipper (Attention: Deposit reduction is obligatory for skippered charter) on request
Stand-up paddle board €100.00 per piece and week
Refuelling service (fuel not included) on request
WiFi internet on board (Unlimited data volume) €100.00 per week

Data

Year of Build 2019
Length 14.15 m
Width 4.50 m
Draught 2.20 m
Engine 75 PS
Sail Area 99.80 qm
Weight 10.70 t
Fuel Capacity 250 l
Water Capacity 530 l
Steering Type 2 x Wheel steering

Equipment

Outside Anchor with chain, Bathing platform (hydr.), Cockpit speakers, Cockpit cushions, Deck cushions, Electr. anchor windlass, electr. winch, Gangway, BBQ, Solar panels, Teak in cockpit, LED submarine lights
Inside Freezer, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Microwave oven, Pantry equipment, Radio, Sink, Freshwater treatment plant, Watermaker, WC (electr.)
Navigation GPS with chart plotter in cockpit
Safety Automatic life jackets, Bowthruster, Stern thruster
Sails Furling genoa, Furling main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

  • Sat 23.09.23 - Sat 30.09.23 | 6 people |

    Unsere Yacht war für ihr Alter recht abgenutzt. Zahlreiche offensichtlich notwendige Reparaturen sind nicht durchgeführt worden (Einstieg war nicht mehr abschließbar, da Konterstück an der Schiebeluke fehlte, Bodenbrett vor der Spüle war durchgebrochen, Halterung der Kühlschrankschubladen hielten nicht, Badeleiterhalterung sehr ausgeleiert). Insbesondere das Vorsegel war extrem abgenutzt und kaum noch vernünftig zu trimmen. So blieb die Dufour 460 GL unter ihren Möglichkeiten. Unser Betreuer Filippo war extrem hilfsbereit, auch während des Törns per SMS immer kurzfristig erreichbar, z.B. als unser GPS-Plotter unvermittelt ausgefallen war (Wackelkontakt am Kabel). Die Charterbedingungen mit zahlreichen Verboten und Vertragsstrafen empfanden wir als extrem. Das Nachtfahrverbot und den Verbleib innerhalb der 3-Meilenzone konnte ich nur über den Nachweis umfassender Erfahrung und dem langjährigen Besitz des Sporthochseeschifferscheins umgehen und eine Ausnahmegenehmigung erlangen. Angeblich war ich erst der zweite Skipper, dem dies gelungen war. Das Seegebiet zwischen Olbia und Bonifacio ist der absolute Kracher und perfekt geeignet für einen Wochentörn.

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