Oceanis 40.1 in Portorosa online chartern

Charter-Sailing Yacht Oceanis 40.1 | ID 28670

Portorosa - Portorosa Marina Yachting

Original photo from a customer | taken on Oct 10, 2026

Original photo from a customer | taken on Oct 17, 2026

+10

Cabins 3

Heads 2

Berths 6

Registration 2022

Main Sail Battened

L/D 12.87 / 1.68

Cabins3
Heads2
Berths6
Registration2022
Main SailBattened
L/D12.87 / 1.68

Funkgeräte sind bei allen Schiffen nicht an das GPS angeschlossen, Absenden eines DSC-Notrufs mit Positionsangabe nicht möglich.
Das Büro hat eine überdurchschnittlich lange Bearbeitungszeit (oft 5 - 7 Werktage). Kurzfristige Absprachen oder Wünsche sollten mit ausreichend Vorlaufzeit kommuniziert werden.

Highlights

Autopilot
Bimini top
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Battened main sail
Lazy-Jack System
Lazybag
Furling genoa
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.83
Technical Condition	4.06
Cleanliness	4.46
Check-in	4.21
Check-out	4.72
Overall	4.48

Total number of customer reviews: 54
Last rated: 3 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€4,475.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 18:00 Check-Out: Saturday, bis 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Extras Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa

Extras

Surcharge for pets		on request
Hostess/Steward	€1,600.00	per week plus lodging
Kayak (_)	€180.00	per week
Deposit reduction	€490.00	per week
Cook	€1,600.00	per week plus lodging
One-way-charter		on request
Provisioning		on request
Safety net (Preassembled)	€250.00	once
Skipper	€1,900.00	per week plus lodging
Spinnaker	€180.00	per week
Stand-up paddle board (Limited availability)	€200.00	per piece and week
WiFi internet on board (5 GB incl.)	€150.00	per week

Data

Year of Build	2022
Length	12.87 m
Width	4.18 m
Draught	1.68 m
Engine	45 PS
Sail Area	k.A
Weight	7.00 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	265 l + 265 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Anchor with chain, Bathing ladder, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cover brush, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Plastic bucket, Sprayhood, Water hose, Winches
Inside	Bluetooth player, Clock, Gas stove with oven, Coffee machine, Refrigerator, Battery charger, Shore power cable, Pantry equipment, Funnel, Warm water
Navigation	Barometer, Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Compass, Log, Anemometer
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Life raft, Rescue collar, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Battened main sail, Lazy-Jack System, Lazybag, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 10.10.26 - Sat 17.10.26 | 6 people |

Vor Ort musste nochmal der Vertrag unterschrieben werden, hierbei handelte es sich aber um den schon per Mail übermittelten und unterschriebenen Vertrag.
Die Verbindungsleinen zwischen Reffleinen und Großsegel sind beide (Reff 1 und Reff 2) gerissen und mussten von uns ersetzt werden. Die Leinen sahen aus als wären sie schon mindestens einmal notdürftig geflickt worden, vermutlich von einer Vorcrew. Ob das dem Vercharterer bekannt war, können wir nicht sagen. Außerdem sind am zweiten Tag die Nieten, die den Kicker mit dem Baum verbinden, herausgebrochen. Diese waren also vermutlich vorher schon angeschlagen. Das hat die Segelperformance etwas beeinträchtigt, aber Segeln war noch möglich.
Ansonsten war die Yacht in einem technisch sehr guten Zustand und wirkte sehr gepflegt.
Vor Ort musste nochmal der Vertrag unterschrieben werden, hierbei handelte es sich aber um den schon per Mail übermittelten und unterschriebenen Vertrag. Die Verbindungsleinen zwischen Reffleinen und Großsegel sind beide (Reff 1 und Reff 2) gerissen und mussten von uns ersetzt werden. Die Leinen sahen aus als wären sie schon mindestens einmal notdürftig geflickt worden, vermutlich von einer Vorcrew. Ob das dem Vercharterer bekannt war, können wir nicht sagen. Außerdem sind am zweiten Tag die Nieten, die den Kicker mit dem Baum verbinden, herausgebrochen. Diese waren also vermutlich vorher schon angeschlagen. Das hat die Segelperformance etwas beeinträchtigt, aber Segeln war noch möglich. Ansonsten war die Yacht in einem technisch sehr guten Zustand und wirkte sehr gepflegt.