Dufour 450 in Fethiye online chartern

Charter-Sailing Yacht Dufour 450 | ID 32352

Fethiye - Marina Ece Saray

+32

Cabins 4

Heads 3

Berths 8+1

Registration 2015

Main Sail Battened

L/D 13.50 / 2.30

Cabins4
Heads3
Berths8+1
Registration2015
Main SailBattened
L/D13.50 / 2.30

Highlights

Autopilot
Bimini top
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Dock A/C 220V (cool&heat)
Battened main sail
Lazy-Jack System
Lazybag
Convertible salon table
Sprayhood

Charter company rating

Friendliness / Service	Too few
Technical Condition	Too few
Cleanliness	Too few
Check-in	Too few
Check-out	Too few
Overall	Too few

Unfortunately, there are too few reviews for this charter company. Ask our team, there may be individual reports available.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr am Vorabend bis 17:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine	€100.00	per week
Bed linen and towels-set (additional)	€10.00	per set
Gennaker	€200.00	per week
Towels (additional, must be orded in advance)	€5.00	per piece
Surcharge for pets		on request
Hostess/Steward	€100.00	per day plus lodging
Safety net (_)	€100.00	once
Skipper	€150.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece and week
WiFi internet on board (250 GB incl.)	€100.00	per week

Data

Year of Build	2015
Length	13.50 m
Width	4.35 m
Draught	2.30 m
Engine	75 PS
Sail Area	98.50 qm
Weight	10.76 t
Fuel Capacity	250 l
Water Capacity	570 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Sprayhood
Inside	Oven, Clock, Black water tank, Gas oven, Freezer, Dock A/C 220V (cool&heat), Refrigerator, Shore power cable, Pantry equipment, Radio with CD and MP3, Convertible salon table
Navigation	Barometer, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Hand bearing compass, Navigation set, Nautical charts, Thermometer, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Electr. bilge pump, Fire extinguisher, Lifebelts, Distress signals, Life raft, Rescue collar, Life jackets, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Battened main sail, Lazy-Jack System, Lazybag

Kundenberichte

Sat 08.06.24 - Sat 15.06.24 | 8 people |

Wir hatten zum Glück eine Türkin als Crew Mitglied so dass sie bei der Übergabe alles übersetzen konnte, ansonsten war das englisch des übergebenen eher schlecht .
Der Zustand des Bootes hätte besser sein können: Es waren zwar nur Kleinigkeiten aber die Summe war dann doch schon so, das hier und da störte. Insgesamt fehlte die Liebe zum Detail . Die Matratzen war arg durchgelegen. Das Schiff hatte ein Klimaanlage (Landstrom) was bei der Hitze im Hafen gut war aber das Laute Plätschern des Kühlwassers nachts unerträglich war. Positiv überrascht war ich das das Schiff ein Bugstrahlruder hatte was das manövrieren im Hafen deutlich erleichtert. Die Rückgabe war sicherlich einer der unkompliziertesten die ich jeh erlebt habe.
Wir hatten zum Glück eine Türkin als Crew Mitglied so dass sie bei der Übergabe alles übersetzen konnte, ansonsten war das englisch des übergebenen eher schlecht . Der Zustand des Bootes hätte besser sein können: Es waren zwar nur Kleinigkeiten aber die Summe war dann doch schon so, das hier und da störte. Insgesamt fehlte die Liebe zum Detail . Die Matratzen war arg durchgelegen. Das Schiff hatte ein Klimaanlage (Landstrom) was bei der Hitze im Hafen gut war aber das Laute Plätschern des Kühlwassers nachts unerträglich war. Positiv überrascht war ich das das Schiff ein Bugstrahlruder hatte was das manövrieren im Hafen deutlich erleichtert. Die Rückgabe war sicherlich einer der unkompliziertesten die ich jeh erlebt habe.