Yacht charter Bavaria 44

Pula - Marina Veruda | Sat 18.05.13 - Sat 25.05.13 | 7 people |

gute und unproblematische Einweisung und Auscheck, Rasche und unkomplizierte Hilfe bei Problemen (Motor, undichte Gasflasche), freundliches und hilfsbereites Personal vor Ort
gute und unproblematische Einweisung und Auscheck, Rasche und unkomplizierte Hilfe bei Problemen (Motor, undichte Gasflasche), freundliches und hilfsbereites Personal vor Ort

Pula - Marina Veruda | Sat 25.05.13 - Sat 01.06.13 | 6 people |

Hat alles super keklappt genau wie im vorigen Jahr.
Wir werden bestimmt im nächsten wieder bei Ihnen buchen.
Ein Herzlisches Danke von uns allen
Hat alles super keklappt genau wie im vorigen Jahr. Wir werden bestimmt im nächsten wieder bei Ihnen buchen. Ein Herzlisches Danke von uns allen

Pula - Marina Veruda | Sat 22.06.13 - Sat 29.06.13 | 5 people |

Insgesamt eine runde Sache. Bis auf ein paar Kleinigkeiten haben wir alles so
vorgefunden, wie bestellt und erhofft.
Insgesamt eine runde Sache. Bis auf ein paar Kleinigkeiten haben wir alles so vorgefunden, wie bestellt und erhofft.

Biograd - Marina Kornati | Sat 06.07.13 - Sat 13.07.13 | 8 people |

-Wir hatten einen Spinnaker ohne Spinnakerbaum an Bord, anstelle des
gebuchten Blister.
Dieser war also nicht nutzbar.
Deshalb wurden uns die €120.00 Mietpreis zurückerstattet.
-Der Außenbordmotor überhitzte nach wenigen Minuten und die Ruderriemen passten nicht zum Beiboot.
Ein Crewmitglied mußte von einem Ranger, in der Bucht von Telascica, abgeschleppt werden.
Nach einem Telefonat mit dem Verscharterer teilte man uns mit, dass der Außenbordmotor repariert würde und wir laut Vertrag bis zu 24 Stunden darauf warten müßten.
Dadurch konnten wir erst am darauffolgenden Tag um 14:00 Uhr ablegen,der Außenbordmotor war dennoch genauso unbrauchbar wie vor der Reparatur.
Wir konnten somit nicht mehr an Land übersetzen und erhielten deswegen eine Entschädigung von €50.00 vom Vercharterer.
-Die Logge viel zeitweise oder ganz aus.
-Das Boot hatte, laut Vercharterer, einige Tage vor unserer Übernahme, eine Kollision mit einem anderen Boot, wodurch der Bugkorb und die Reling beschädigt, bzw. los waren.
-Wir hatten, trotz aller Wiedrigkeiten, einen sehr schönen Segeltörn.

-Wir hatten einen Spinnaker ohne Spinnakerbaum an Bord, anstelle des gebuchten Blister. Dieser war also nicht nutzbar. Deshalb wurden uns die €120.00 Mietpreis zurückerstattet. -Der Außenbordmotor überhitzte nach wenigen Minuten und die Ruderriemen passten nicht zum Beiboot. Ein Crewmitglied mußte von einem Ranger, in der Bucht von Telascica, abgeschleppt werden. Nach einem Telefonat mit dem Verscharterer teilte man uns mit, dass der Außenbordmotor repariert würde und wir laut Vertrag bis zu 24 Stunden darauf warten müßten. Dadurch konnten wir erst am darauffolgenden Tag um 14:00 Uhr ablegen,der Außenbordmotor war dennoch genauso unbrauchbar wie vor der Reparatur. Wir konnten somit nicht mehr an Land übersetzen und erhielten deswegen eine Entschädigung von €50.00 vom Vercharterer. -Die Logge viel zeitweise oder ganz aus. -Das Boot hatte, laut Vercharterer, einige Tage vor unserer Übernahme, eine Kollision mit einem anderen Boot, wodurch der Bugkorb und die Reling beschädigt, bzw. los waren. -Wir hatten, trotz aller Wiedrigkeiten, einen sehr schönen Segeltörn.

Greifswald - Marina Eignergemeinschaft Greifswald | Sat 06.07.13 - Sat 13.07.13 |

1.Drehzahlmesser und Betriebsstundenzähler defekt
2.Fehlen des Autopiloten ( war in der Ausschreibung angegeben )
3.Der Bordkühlschrank war ohne Funktion ( eine e-Kühlbox wurde zur Verfügung gestellt was nur sehr begrenzt einen Kühlschrank ersetzen kann. Einige Lebensmittel konnten leider nicht mehr verzehrt werden.)

Charterbasis und Personal ist ok und würde von uns auch nochmals ausgewählt werden. Die Schiffsausrüstung ( insbesondere die Notausrüstung) liegt weit über dem Standard.
Die o.a. Einschränkungen waren nicht besonders Törn einschränkend. Nur das Fehlen des Kühlschrankes bemerkten wir aufgrund der hohen Aussentemperaturen besonders.
1.Drehzahlmesser und Betriebsstundenzähler defekt 2.Fehlen des Autopiloten ( war in der Ausschreibung angegeben ) 3.Der Bordkühlschrank war ohne Funktion ( eine e-Kühlbox wurde zur Verfügung gestellt was nur sehr begrenzt einen Kühlschrank ersetzen kann. Einige Lebensmittel konnten leider nicht mehr verzehrt werden.) Charterbasis und Personal ist ok und würde von uns auch nochmals ausgewählt werden. Die Schiffsausrüstung ( insbesondere die Notausrüstung) liegt weit über dem Standard. Die o.a. Einschränkungen waren nicht besonders Törn einschränkend. Nur das Fehlen des Kühlschrankes bemerkten wir aufgrund der hohen Aussentemperaturen besonders.

Sukošan - Marina Dalmatia | Sat 10.08.13 - Sat 17.08.13 | 7 people |

Auch kleine technische Mängel der Yacht nachbessern
Auch kleine technische Mängel der Yacht nachbessern

Šibenik - Marina Mandalina | Sat 24.08.13 - Sat 31.08.13 | 8 people |

das Schiff war in einen nicht optimalen Zustand. Es gab erhebliche kleine Mängel die zu vermeiden gewesen wären. Aber für ein 10 Jahre altes Schiff war dann doch soweit alles o.k. Die Mitarbeiter waren vorbildlich!
das Schiff war in einen nicht optimalen Zustand. Es gab erhebliche kleine Mängel die zu vermeiden gewesen wären. Aber für ein 10 Jahre altes Schiff war dann doch soweit alles o.k. Die Mitarbeiter waren vorbildlich!

Punat (Insel Krk) - Marina Punat | Thu 03.10.13 - Sun 06.10.13 | 5 people |

Man sieht/merkt dem Schiff sein Alter an, obwohl es sehr gut gepflgt ist.
Leider waren die Winschkurbeln ausgeleiert - haben wir dem Personal vor Ort mitgeteilt und würden uns für die nächsten Gäste freuen, wenn neue Kurbeln auf das Schiff kämen.
Man sollte auch darüber nachdenken ob man die Matratzen mal austauscht

Bitte stellen Sie sich die Frage: Muss ein Aussenborder zusätzlich 100 EUR/Tage kosten??

Ansonsten großes Lob. ALles perfekt gelaufen. Super Organisation und professionelles Team vor Ort. Rückgabe Sonntag hat top geklappt!
GERNE WIEDER!
Man sieht/merkt dem Schiff sein Alter an, obwohl es sehr gut gepflgt ist. Leider waren die Winschkurbeln ausgeleiert - haben wir dem Personal vor Ort mitgeteilt und würden uns für die nächsten Gäste freuen, wenn neue Kurbeln auf das Schiff kämen. Man sollte auch darüber nachdenken ob man die Matratzen mal austauscht Bitte stellen Sie sich die Frage: Muss ein Aussenborder zusätzlich 100 EUR/Tage kosten?? Ansonsten großes Lob. ALles perfekt gelaufen. Super Organisation und professionelles Team vor Ort. Rückgabe Sonntag hat top geklappt! GERNE WIEDER!

Trogir - Marina Baotic | Sat 05.10.13 - Fri 11.10.13 | 6 people |

Alle drei gecharterten Bavaria 44 wiesen technische Defekte auf. Allen gemeinsam war die Undichtigkeit. In den insgesamt 12 Kabinen der drei Schiffe war in 9 davon teilweise erheblicher Wasserzutritt bei Regen oder Gischt zu verzeichnen. Da der Törn leider bei viel Regen stattfand, ltt darunter natürlich das Wohlbefinden erheblich.
Bei dser mir zugewiesenen Yacht war bereits nach einer Fahrtstrecke von 20 Metern (Meter nicht Meilen) der Motor abgestorben und nicht mehr ans Laufen zu bringen. Gott sei Dank passierte dies am ersten Tag im Ausgangshafen und nicht bei widriger Witterung auf hoher See. Ursache war ein Schlammpropfen in der Dieselleitung, welcher nach mehr als 2 Stunden Arbeit des Verchartereres entfernt werden konnte. Weiterhin brachen Splinte wegen Materialermüdung, der UV-Schutz des Vorsegels löste sich, die Wasserpumpe versah ihren Dienst nur, wenn der Tank zu mindestens 80% gefüllt war und viele weitere Kleinigkeiten mehr. Die Skipper der beiden anderen Schiffe werden wohl ähnlich berichten. OPffensichtlich war der Eindruck von schon seit längerem vernachlässigtem Pflegeaufwand.
Alle drei gecharterten Bavaria 44 wiesen technische Defekte auf. Allen gemeinsam war die Undichtigkeit. In den insgesamt 12 Kabinen der drei Schiffe war in 9 davon teilweise erheblicher Wasserzutritt bei Regen oder Gischt zu verzeichnen. Da der Törn leider bei viel Regen stattfand, ltt darunter natürlich das Wohlbefinden erheblich. Bei dser mir zugewiesenen Yacht war bereits nach einer Fahrtstrecke von 20 Metern (Meter nicht Meilen) der Motor abgestorben und nicht mehr ans Laufen zu bringen. Gott sei Dank passierte dies am ersten Tag im Ausgangshafen und nicht bei widriger Witterung auf hoher See. Ursache war ein Schlammpropfen in der Dieselleitung, welcher nach mehr als 2 Stunden Arbeit des Verchartereres entfernt werden konnte. Weiterhin brachen Splinte wegen Materialermüdung, der UV-Schutz des Vorsegels löste sich, die Wasserpumpe versah ihren Dienst nur, wenn der Tank zu mindestens 80% gefüllt war und viele weitere Kleinigkeiten mehr. Die Skipper der beiden anderen Schiffe werden wohl ähnlich berichten. OPffensichtlich war der Eindruck von schon seit längerem vernachlässigtem Pflegeaufwand.

Trogir - Marina Baotic | Sat 05.10.13 - Fri 11.10.13 | 6 people |

DIe Yacht war schlecht gewartet. Die UKW-Funkanlage funktionierte im Hafen, hatte ansonsten eine Reichweite in Steinwurf-Entfernung (Antennenproblem?),

Der Aussenborder sprang bei der Übergabe an und dann nie mehr, was nicht an der Bedienung lag. Die Kosten von 100 Euro wollten wir erstattet haben, was der Übernehmer an das Büro verwies, das Büro war Samstag erst Mittag besetzt, hatte kein Bargeld und verwies an 1aYachtcharter für die Erstattung. Ich bitte hier noch um Klärung.

Der Hauptmangel der Viktorija lag an undichten Fenstern und Decksdurchführungen. Beim schlechten Wetter der letzten Woche waren letztlich in beiden Achterkabinen die Betten triefend nass. Der Übernehmer sagte, dass "end of Season" wäre und er das Problem kenne.
Auf die Undichtigkeit der Vorschiffluke konnte ich sofort hinweisen, weil das Bett bei der Übernahme schon nass war. Es wurde neu bezogen und Panzertape auf die Luke geklebt. Dies hat Sturzregen nicht abgehalten einzudringen aber lüften konnte man in Regenpausen auch nicht.
DIe Yacht war schlecht gewartet. Die UKW-Funkanlage funktionierte im Hafen, hatte ansonsten eine Reichweite in Steinwurf-Entfernung (Antennenproblem?), Der Aussenborder sprang bei der Übergabe an und dann nie mehr, was nicht an der Bedienung lag. Die Kosten von 100 Euro wollten wir erstattet haben, was der Übernehmer an das Büro verwies, das Büro war Samstag erst Mittag besetzt, hatte kein Bargeld und verwies an 1aYachtcharter für die Erstattung. Ich bitte hier noch um Klärung. Der Hauptmangel der Viktorija lag an undichten Fenstern und Decksdurchführungen. Beim schlechten Wetter der letzten Woche waren letztlich in beiden Achterkabinen die Betten triefend nass. Der Übernehmer sagte, dass "end of Season" wäre und er das Problem kenne. Auf die Undichtigkeit der Vorschiffluke konnte ich sofort hinweisen, weil das Bett bei der Übernahme schon nass war. Es wurde neu bezogen und Panzertape auf die Luke geklebt. Dies hat Sturzregen nicht abgehalten einzudringen aber lüften konnte man in Regenpausen auch nicht.