The Leopard 44, designed by Simonis-Voogd and built by Robertson and Caine, was produced from 2011 to 2016. This catamaran is characterized by its innovative design that maximizes both comfort and sailing performance. Of particular note is the unique forward lounge, which provides additional outdoor space and excellent visibility, setting the Leopard 44 apart from many other catamarans in its class.
The Leopard 44 is ideal for families , as it offers plenty of space and privacy with three to four cabins and just as many bathrooms. The catamaran has wide, safe decks and a spacious saloon that is seamlessly integrated into the cockpit - perfect for families who appreciate both communal and individual retreats on board. Groups of friends benefit from the numerous seating and lounge areas available both inside and outside. The Leopard 44 offers plenty of space for social activities and allows for an open, communicative atmosphere that is ideal for larger groups.
Sporty and ambitious sailors will also appreciate the Leopard 44, as it offers a balanced sailing experience thanks to its stable construction and well thought-out hull shape. The Leopard 44 is easy to handle and responds precisely, making it a pleasure to sail even on slightly sportier sailing trips.
- Registration 2011 - 2016
- Cabins 3 - 4
- Heads 3 - 4
- Berths 6 - 8
- Length 12.98 m
- Draught 1.27 m
Leopard 44
- Cabins 4+1
- Berths 8+1
- Registration 2015
- Main Sail Battened
- L/D 12.98 / 1.52
- Yacht-ID 35361
- Autopilot
- Bimini top
- electr. winch
- Generator
- Heating
- Airconditioning (independent from shore power)
- Battened main sail
- Furling genoa
- WC (electr.)
Dinghy and outboard engine, Final cleaning, Pillow, blanket, Mooring in home marina during the whole charter
Leopard 44
- Cabins 4+2
- Berths 8+2+2
- Registration 2014
- Main Sail Battened
- L/D 12.98 / 1.27
- Yacht-ID 35011
- Autopilot
- electr. winch
- Generator
- GPS with chart plotter in cockpit
- Airconditioning (independent from shore power)
- Battened main sail
- Furling genoa
- Solar panels
- Warm water
Outboard engine, Basic package, Final cleaning, Cooking gas, Towels, Pillow, blanket, sheets, duvet cover, Permit / Transitlog, Stand-up paddle board, WiFi internet on board
4.25
Your Total Price 6,080.00 €
Leopard 44
- Cabins 4
- Berths 8+2
- Registration 2014
- Main Sail Battened
- L/D 12.98 / 1.27
- Yacht-ID 37376
- Autopilot
- Bimini top
- Electr. anchor windlass
- Battened main sail
- Furling genoa
- Solar panels
- Sprayhood
- Warm water
- WC (electr.)
Dinghy, Crew, Final cleaning, Cooking gas, Towels, Pillow, blanket, sheets, duvet cover, WiFi internet on board
3.50
Your Total Price 6,255.00 €
Leopard 44
- Cabins 4+2
- Berths 8+2+2
- Registration 2015
- Main Sail Battened
- L/D 12.98 / 1.27
- Yacht-ID 27710
- Autopilot
- Bimini top
- Electr. anchor windlass
- GPS with chart plotter in cockpit
- Battened main sail
- Furling genoa
- Solar panels
- Warm water
Automatic life vests, Dinghy, Final cleaning, Cooking gas, Pillow, blanket, Mooring in home marina for first and last night
Leopard 44
- Cabins 4
- Berths 8+2
- Registration 2014
- Main Sail Battened
- L/D 12.98 / 1.27
- Yacht-ID 35324
- electr. winch
- GPS with chart plotter in cockpit
- Battened main sail
- Furling genoa
Dinghy, Final cleaning, Cooking gas, Towels, Pillow, blanket, sheets, duvet cover, Mooring in home marina during the whole charter, Permit / Transitlog
Client feedback | Leopard 44
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Palma - Marina Naviera Balear | Sat 30.09.23 - Fri 06.10.23 | 7 people | Ich habe mehr als 30kNM als versntwortl. Schiffsfűhrer. Etwa 1/4 war Charter. Ich würde, alles betrachtet, MBS unter den Top 3 einordnen.
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Mahé - Eden Island | Sat 07.03.26 - Sat 21.03.26 | 8 people | Schiff ist in vielen Bereichen verbastelt, oder provisorisch repariert. Defekte teile provisorisch gesichert oder behoben. Alle Türen ausgeleiert. Alle Türgriffe ausgeleiert. Die Türen schließen nicht, gehen von alleine bei Verwindung auf.
Generator mehrmals ausgefallen wegen ungenügender und oberflächlicher Behebung der Störung. Zuletzt selber behoben.
Motor BB Ölverbrauch von 0,5Lt / h. Mussten mehrmals am Tag nach dem Motoröl schauen und nachfüllen. Motor BB konnte nicht über Steuerstand abgestellt werden. Mussten zum Abstellen in den Motorraum steigen.
Motor Kontoldisplayanzeige BB defekt.
Tankanzeige Stb. ohne Funktion. Zeigt nur voll an. Wurde vorher nicht mitgeteilt.
Nach 14 tagen ca. 430 Liter nachgetankt, üblich sind ca. 250 bis 300 Liter. Auf heftige Reklamation hat der Vercharterer nicht reagiert.
Durch eine Fehlfunktion der Transferpumpe wurde Kraftstoff vom BB Tank in den STB Tank von sich aus während der Fahrt rübergepumpt. Dadurch wurden über die Entlüftung mehrere Gallonen Dieselkraftstoff ins Meer gepumpt !!
Diesen Katamaran und den Vercharterer meiden. Probleme werden klein geredet oder einfach ausgesessen. Die Mitarbeiter der Charterservicefirma auf den Seychellen sind freundlich und sehr behilflich, aber müssen mit den Problemen selbst fertig werden.
Insgesamt technisch ein fragwürdiges Schiff, durch die Jahre sehr abgewohnt.
