Hanse 458 in Dubrovnik online chartern

Charter-Sailing Yacht Hanse 458 | ID 22572

Dubrovnik - Marina ACI Dubrovnik

+27

Cabins 4

Heads 3

Berths 8+2

Registration 2020

Main Sail Battened

L/D 14.04 / 2.25

Cabins4
Heads3
Berths8+2
Registration2020
Main SailBattened
L/D14.04 / 2.25

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
GPS with chart plotter in cockpit
Battened main sail
Self tacking jib
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.44
Technical Condition	3.92
Cleanliness	4.30
Check-in	4.01
Check-out	4.48
Overall	4.13

Total number of customer reviews: 79
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,800.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine (5 HP)	€150.00	per week
Outboard engine (2.5 HP)	€100.00	per week
Bed linen (additional)	€15.00	per set
Cockpit cushions (Set)	€30.00	per set and week
Comfort package (Outboard engine, Wi-Fi)	€105.00	per week
Early Check-In (From 1 p.m., can't be confirmed before the date of arrival)	€200.00	once
Flex Plan (flexible change of booking, on request)	10,00 %	Percent on owner price
Gennaker (Limited availability)	€200.00	per week
Towels (2 pcs.)	€8.00	per set
Surcharge for pets (On request only)		double cleaning
Hostess/Steward	€220.00	per day plus lodging
Kayak	€150.00	per piece and week
Late Check-Out (Return to charter base on Saturday, 8 a.m., check-out 10 a.m. - can only be confirmed on day of arrival)	€300.00	once
One-way-charter		on request
Safety net (Self assembly)	€20.00	once
Snorkeling set	€10.00	per set and week
Skipper	€220.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€120.00	per piece and week
Beach towels	€8.00	per piece
WiFi internet on board (20 GB incl.)	€25.00	per week

Data

Year of Build	2020
Length	14.04 m
Width	4.38 m
Draught	2.25 m
Engine	57 PS
Sail Area	103.00 qm
Weight	11.70 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	450 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit table, Sprayhood, Teak in cockpit
Inside	Gas stove with oven, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Pantry equipment, Radio with CD player, Warm water
Navigation	GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety	Autopilot, Bowthruster, Solid life vests, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

Sat 12.10.24 - Sat 19.10.24 | 6 people |

Die Yacht hat schon sehr viele Gebrauchsspuren innen und außen. Das Bimini hatte Löcher. Bei der Küchenausstattung mussten wir Pfannen und Kaffeekoch-Kanne nachfragen, was dann anstandslos gebracht wurde. Das ist uns bisher noch nicht passiert, dass das Küche nicht gut ausgestattet ist. Unser „Koch“ war sehr genervt. Ein Seitenfenster im Salon war undicht, so dass Regenwasser in den Kartentisch getropft ist. Das Ruder hatte großes Spiel (der Techniker sagt, das wäre besser, so würden die Seilzüge beim versehentlichen Umschlagen nicht gleich reißen …). Die elektrische Verkabelung an der Ankerwinschbedienung hing in Einzeldrähten lose rum. Die Toiletten haben gut bei direktem Ablauf ins Meer funktioniert. Sobald das Ventil geschlossen wurde, ist in einer der beiden Toiletten der Inhalt aus dem Fäkalientank zurück in die Toilettenschüssel geflossen, obwohl der Tank nur wenig gefüllt war. Hier war wohl eine Dichtung defekt. Der Außenborder hatte beim Test durch den Techniker kein Benzin eingefüllt. Er musste dann erst Benzin aus dem Ersatzkanister einfüllen, wobei einiges daneben ins Hafenbecken ging. Das Dingi war neu. Für die Sitzkissen für das Cockpit mussten wir 30 EUR zahlen für Kissen, die nicht ganz zur Sitzform der Hanse gepasst haben. Ansonsten hat sich der Vercharterer bei telefonischen Kontakt sehr bemüht Lösungen zu finden (Segelfreunde hat Handy im Taxi liegen lassen, frühere technische Checkout am Freitagmorgen).
Die Yacht hat schon sehr viele Gebrauchsspuren innen und außen. Das Bimini hatte Löcher. Bei der Küchenausstattung mussten wir Pfannen und Kaffeekoch-Kanne nachfragen, was dann anstandslos gebracht wurde. Das ist uns bisher noch nicht passiert, dass das Küche nicht gut ausgestattet ist. Unser „Koch“ war sehr genervt. Ein Seitenfenster im Salon war undicht, so dass Regenwasser in den Kartentisch getropft ist. Das Ruder hatte großes Spiel (der Techniker sagt, das wäre besser, so würden die Seilzüge beim versehentlichen Umschlagen nicht gleich reißen …). Die elektrische Verkabelung an der Ankerwinschbedienung hing in Einzeldrähten lose rum. Die Toiletten haben gut bei direktem Ablauf ins Meer funktioniert. Sobald das Ventil geschlossen wurde, ist in einer der beiden Toiletten der Inhalt aus dem Fäkalientank zurück in die Toilettenschüssel geflossen, obwohl der Tank nur wenig gefüllt war. Hier war wohl eine Dichtung defekt. Der Außenborder hatte beim Test durch den Techniker kein Benzin eingefüllt. Er musste dann erst Benzin aus dem Ersatzkanister einfüllen, wobei einiges daneben ins Hafenbecken ging. Das Dingi war neu. Für die Sitzkissen für das Cockpit mussten wir 30 EUR zahlen für Kissen, die nicht ganz zur Sitzform der Hanse gepasst haben. Ansonsten hat sich der Vercharterer bei telefonischen Kontakt sehr bemüht Lösungen zu finden (Segelfreunde hat Handy im Taxi liegen lassen, frühere technische Checkout am Freitagmorgen).