Bavaria 42 Cruiser in Primosten online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria 42 Cruiser | ID 1023

Primosten - Marina Kremik

+27

Cabins 3

Heads 2

Berths 6+1

Registration 2006

Main Sail Furling

L/D 12.99 / 2.15

Cabins3
Heads2
Berths6+1
Registration2006
Main SailFurling
L/D12.99 / 2.15

Highlights

Autopilot
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Furling genoa
Furling main sail
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.85
Technical Condition	4.31
Cleanliness	4.64
Check-in	4.04
Check-out	4.82
Overall	4.63

Total number of customer reviews: 84
Last rated: 2 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 15:00 Check-Out: Saturday, bis 9:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Automatic life vests (additional)	€10.00	per person
Automatic life jackets (2 pcs.) (Must be pre-ordered)		on request free
Outboard engine	€100.00	per week
Blister (Limited availability)	€150.00	per week
Early Check-In (From 12 noon)	€130.00	once
Ice machine	€50.00	per week
Towels (one large and one small one)	€5.00	per set
Surcharge for pets	€70.00	once
Coffee machine	€50.00	per week
Deposit reduction	€150.00	once
Safety net (Preassembled)	€60.00	once
Skipper		on request
Stand-up paddle board	€100.00	per week
Diving scooter	€150.00	per week
Wi-Fi data package (25 GB)	€15.00	once

Data

Year of Build	2006
Length	12.99 m
Width	3.95 m
Draught	2.15 m
Engine	55 PS
Sail Area	92.90 qm
Weight	9.50 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	360 l
Steering Type	Wheel steering

Equipment

Outside	12V - connection, 220V shore connection, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit cushions, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Self-tailing winches, Solar panels, Sprayhood
Inside	Oven, Black water tank, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Radio with CD player, Warm water
Navigation	Echo sounder, GPS with chart plotter in cockpit, Nautical charts
Safety	Automatic life jackets, Autopilot, Bowthruster, Electr. bilge pump, Manual bilge pump, VHF Radio
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 31.08.19 - Sat 07.09.19 | 6 people |

Grundsätzlich sehr gepflegtes Schiff- leider sehr grosse Abstriche bei dem Extra
„Rettungswesten“. Alle hatten ein abgelaufenes Prüfdatum, es gab nur eine mündliche Aussage, dass sie zu Saisonbeginn überprüft wurden.... zwei waren unbrauchbar, sie wurden nur teilweise gepackt übergeben, die Hülle liess sich nicht schliessen.... ich musste sie durch Feststoffwesten ersetzen.
Beim sonst sehr guten Zustand des Schiffes ein völlig unverständlicher und nicht aktzeptabler Umgang mit Rettungsmitteln!
Ein unnötiger Misston leider auch beim Anleger im in der Marina am Ende der Fahrt:
Die Leinen wurden von den zwei anwesenden Marineros gegen ausdrückliche Anweisungen gehandhabt und belegt- es wurde dem verantwortlichen Skipper bei einem ordentlich und seemännisch richtigen Manöver vor Rückgabe des Bootes ins Handwerk gepfuscht- und das in arroganter Art und Weise- völlig unmöglich, Unverschämtheit.
Schade- tolles Schiff, angenehme Marina- glaube aber nicht, dass ich dort wieder chartern werde.
Grundsätzlich sehr gepflegtes Schiff- leider sehr grosse Abstriche bei dem Extra „Rettungswesten“. Alle hatten ein abgelaufenes Prüfdatum, es gab nur eine mündliche Aussage, dass sie zu Saisonbeginn überprüft wurden.... zwei waren unbrauchbar, sie wurden nur teilweise gepackt übergeben, die Hülle liess sich nicht schliessen.... ich musste sie durch Feststoffwesten ersetzen. Beim sonst sehr guten Zustand des Schiffes ein völlig unverständlicher und nicht aktzeptabler Umgang mit Rettungsmitteln! Ein unnötiger Misston leider auch beim Anleger im in der Marina am Ende der Fahrt: Die Leinen wurden von den zwei anwesenden Marineros gegen ausdrückliche Anweisungen gehandhabt und belegt- es wurde dem verantwortlichen Skipper bei einem ordentlich und seemännisch richtigen Manöver vor Rückgabe des Bootes ins Handwerk gepfuscht- und das in arroganter Art und Weise- völlig unmöglich, Unverschämtheit. Schade- tolles Schiff, angenehme Marina- glaube aber nicht, dass ich dort wieder chartern werde.
Sat 12.09.15 - Sat 19.09.15 | 6 people |

Abwertung zu sonst "sehr guten" Bewertung ergaben sich auf Grund: 1) leicht reduzierter Wantenspannung bzw. Achterstag-Spannung (Genua hat bei starkem Wind am Vorliek "gesäbelt"); 2) Entweder erfolgte die Kontrolle des Unterwasserschiffs unbemerkt (dann positiv) oder gar nicht (dann eher negativ); 3) Kartenmaterial auf Yacht auf Stand 2012 (eigene Karten verwendet). Im Allgemeinen ist die Yacht im Hinblick auf das Alter (2005) in einem sehr gepflegten und gutem Zustand (keine Funktionsaussetzer trotz Segelbedingungen mit 6Beaufort und 8er Böen) deswegen unbedingte Weiterempfehlung!
Abwertung zu sonst "sehr guten" Bewertung ergaben sich auf Grund: 1) leicht reduzierter Wantenspannung bzw. Achterstag-Spannung (Genua hat bei starkem Wind am Vorliek "gesäbelt"); 2) Entweder erfolgte die Kontrolle des Unterwasserschiffs unbemerkt (dann positiv) oder gar nicht (dann eher negativ); 3) Kartenmaterial auf Yacht auf Stand 2012 (eigene Karten verwendet). Im Allgemeinen ist die Yacht im Hinblick auf das Alter (2005) in einem sehr gepflegten und gutem Zustand (keine Funktionsaussetzer trotz Segelbedingungen mit 6Beaufort und 8er Böen) deswegen unbedingte Weiterempfehlung!