Sun Odyssey 490 in Primosten online chartern

Charter-Sailing Yacht Sun Odyssey 490 | ID 22237

Primosten - Marina Kremik

+19

Cabins 4+1

Heads 4

Berths 8+1+1

Registration 2020

Main Sail Battened

L/D 14.80 / 2.24

Cabins4+1
Heads4
Berths8+1+1
Registration2020
Main SailBattened
L/D14.80 / 2.24

Highlights

Bathing platform (hydr.)
Bowthruster
Generator
Heating
Airconditioning (independent from shore power)
Battened main sail
Radar
Furling genoa
Teak deck
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.83
Technical Condition	4.00
Cleanliness	4.58
Check-in	4.33
Check-out	4.83
Overall	4.33

Total number of customer reviews: 12
Last rated: 1 day ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 08:00 Note : Rückkehr am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash, by Mastercard or by Visa

Extras

Code Zero sails	€400.00	per week
Gennaker	€300.00	per week
Hostess/Steward	€150.00	per day plus lodging
Kayak (double seater)	€200.00	per week
Kayak (Single-seater)	€150.00	per week
Cook	€250.00	per day plus lodging
One-way-charter		on request
Snorkeling set		on request
Skipper	€200.00	per day plus lodging
Speed Boat Pack (Highfield 4.6, 50 HP)	€1,000.00	per week
Speed Boat Pack (Highfield 5,60 m Honda BF 115 HP)	€1,350.00	per week
Speed Boat Pack (Highfield 3,3 m sport with Honda 30 HP)	€500.00	per week
Speed Boat Pack (Highfield 5,60 m Honda BF 115 HP)	€1,350.00	per week
Stand-up paddle board (_)	€100.00	per week
Stand-up paddle board (Mistral 18 feet)	€300.00	per piece and week

Data

Year of Build	2020
Length	14.80 m
Width	4.49 m
Draught	2.24 m
Engine	80 PS
Sail Area	109.00 qm
Weight	12.90 t
Fuel Capacity	240 l
Water Capacity	635 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Bathing platform (hydr.), Cockpit speakers, Teak deck, LED submarine lights
Inside	Ice cube machine, Generator, Heating, Airconditioning (independent from shore power), Battery charger, Speakers in saloon, Radio, Sink, fans in cabins, Warm water
Navigation	Radar
Safety	Bowthruster, Solid life vests, Ultra Anchor, Second anchor
Sails	Battened main sail, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 01.10.22 - Sat 08.10.22 | 7 people |

Vor Ort und das Personal gut, nett und freundlich.
Die Yacht war, dafür dass sie erst 2 Jahre alt ist, ziemlich abgerockt. Durch die sehr kurze Zeit bei dem Charterwechsel ist es zwar nachvollziehbar, dass hier und da mal was "klemmt" aber technische und sicherheitsrelevante Sachen sollten schon passen. Hier besonders hervorzuheben sind die Probleme beim Reffen. Da die Reffleinen vertörnt waren und sich zudem durch die Verbändselung des Lazy Jacks noch verklemmten, waren Segelsetzen und -bergen und speziell reffen nur mit intensivsten Einsatz zu bewältigen. Schade, denn wenn das Groß dann stand, segelte die Janneau wirklich toll. Einen Tag hat uns eine Bora "erwischt" und ich wäre gern im dritten Reff und offener Genua gefahren. Hat nicht geklappt, weshalb das Groß leider komplett weg musste.
Jetzt musste ich meiner Crew Chefin = Frau versprechen beim nächsten mal ein Rollgroß zu nehmen, was für einen echten Segler ja schon ein schlechter Kompromiss ist, aber sie fühlt sich dann doch sicherer.
Den Charterer würde ich aber dennoch weiterempfehlen, denn direkt neben uns kam eine Crew mit identischem Schiff und die waren sehr zufrieden und hatten keinerlei Probleme mit den Segeln. Wir hatten da wohl Pech.
Vor Ort und das Personal gut, nett und freundlich. Die Yacht war, dafür dass sie erst 2 Jahre alt ist, ziemlich abgerockt. Durch die sehr kurze Zeit bei dem Charterwechsel ist es zwar nachvollziehbar, dass hier und da mal was "klemmt" aber technische und sicherheitsrelevante Sachen sollten schon passen. Hier besonders hervorzuheben sind die Probleme beim Reffen. Da die Reffleinen vertörnt waren und sich zudem durch die Verbändselung des Lazy Jacks noch verklemmten, waren Segelsetzen und -bergen und speziell reffen nur mit intensivsten Einsatz zu bewältigen. Schade, denn wenn das Groß dann stand, segelte die Janneau wirklich toll. Einen Tag hat uns eine Bora "erwischt" und ich wäre gern im dritten Reff und offener Genua gefahren. Hat nicht geklappt, weshalb das Groß leider komplett weg musste. Jetzt musste ich meiner Crew Chefin = Frau versprechen beim nächsten mal ein Rollgroß zu nehmen, was für einen echten Segler ja schon ein schlechter Kompromiss ist, aber sie fühlt sich dann doch sicherer. Den Charterer würde ich aber dennoch weiterempfehlen, denn direkt neben uns kam eine Crew mit identischem Schiff und die waren sehr zufrieden und hatten keinerlei Probleme mit den Segeln. Wir hatten da wohl Pech.