Dufour 382 in Pula online chartern

Charter-Sailing Yacht Dufour 382 | ID 11307

Pula - Marina Veruda

Original photo from a customer | taken on Apr 26, 2019

Original photo from a customer | taken on Apr 24, 2019

Original photo from a customer | taken on Apr 25, 2019

+25

Cabins 2

Heads 2

Berths 4

Registration 2017

Main Sail Furling / Battened

L/D 11.23 / 1.90

Cabins2
Heads2
Berths4
Registration2017
Main SailFurling / Battened
L/D11.23 / 1.90

Yacht mit Selbstwendefock oder Rollgenua verfügbar. Bitte bei Buchung mitteilen, welches Vorsegel gewünscht wird.

Highlights

Main Sail 2022
Head Sail 2022
Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Diesel heating
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Battened main sail
Furling genoa
Furling main sail
Convertible salon table
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.80
Technical Condition	4.28
Cleanliness	4.52
Check-in	4.34
Check-out	4.67
Overall	4.53

Total number of customer reviews: 137
Last rated: 1 day ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€0.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 16:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Safety net (Self assembly - limited availability)		on request free

Data

Year of Build	2017
Length	11.23 m
Width	3.85 m
Draught	1.90 m
Engine	40 PS
Sail Area	67.00 qm
Weight	7.00 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	380 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	12V - connection, 220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Boat hook, Bowsprit, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Folding propeller, Fender, Mooring lines, Gangway, Ball fender, Snorkeling gear, Solar panels, Sprayhood, Teak on bathing platform, Teak in cockpit, Water hose, Winches
Inside	Oven, Clock, Diesel heating, Black water tank, Gas oven, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Shore power cable, Speakers in saloon, Pantry equipment, Radio with CD player, Radio with CD, MP3, AUX-Input, Safe for valuables, Convertible salon table, TV with DVBT, USB Socket, Warm water
Navigation	Barometer, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, iPad, Compass, Navigation set, Nautical charts, Tridata (Log, Echosounder, Windm.), Anemometer
Safety	AIS receiver, Automatic life jackets, Autopilot, Lightning buoy, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Fog horn, Distress signals, Radar reflector, Life raft, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Genoa, Battened main sail, Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 20.04.19 - Sat 27.04.19 | 3 people |

Insgesamt sehr gute Charter-Firma. Hatten die letzen Jahre schon viel schlechtere erlebt. Das Boot war in erstaunlich gutem technischen Zustand. Ein wenig mehr Sorgfalt noch auf kleine aber feine Details wäre wünschenswert. Dann wäre es perfekt. (Kompass vom Autopilot war ungenau kalibriert, Eine Spot-Lampe im Vorschiff war kaputt (Mechanik), Gasdruckfeder in der Backbord-Heckklappe Auge gebrochen, Backbord Lagerbuchse der Badeplattform lose). Leider ist der Zustand innen schon deutlich 'abgewohnt'. Dies ist aber nicht der Charterfirma anzulasten. Das ist der 'billige' moderne Ikea-Bootsbau. Da war mir selbst der massive Bavaria-Stil der 2000er deutlich lieber und auch langlebiger. Ein ganz deutlicher Mehrwert war die Verfügbarkeit von Genua und Selbstwendefock. So konnten wir selbst bei 25 bis 30 kts Wind effektiv und entspannt kreuzen und mit der Genua dann entsprechend Speed in Raumkursen machen. Für uns als echte Segler und 'Meilenmacher' ein absolutes 'wollen wir wieder so haben' Argument.
Insgesamt sehr gute Charter-Firma. Hatten die letzen Jahre schon viel schlechtere erlebt. Das Boot war in erstaunlich gutem technischen Zustand. Ein wenig mehr Sorgfalt noch auf kleine aber feine Details wäre wünschenswert. Dann wäre es perfekt. (Kompass vom Autopilot war ungenau kalibriert, Eine Spot-Lampe im Vorschiff war kaputt (Mechanik), Gasdruckfeder in der Backbord-Heckklappe Auge gebrochen, Backbord Lagerbuchse der Badeplattform lose). Leider ist der Zustand innen schon deutlich 'abgewohnt'. Dies ist aber nicht der Charterfirma anzulasten. Das ist der 'billige' moderne Ikea-Bootsbau. Da war mir selbst der massive Bavaria-Stil der 2000er deutlich lieber und auch langlebiger. Ein ganz deutlicher Mehrwert war die Verfügbarkeit von Genua und Selbstwendefock. So konnten wir selbst bei 25 bis 30 kts Wind effektiv und entspannt kreuzen und mit der Genua dann entsprechend Speed in Raumkursen machen. Für uns als echte Segler und 'Meilenmacher' ein absolutes 'wollen wir wieder so haben' Argument.
Mon 19.03.18 - Thu 22.03.18 |

Ich wurde von der Basis Pula [Name v.d.R geändert] sehr gut betreut.
Leider konnten wir aufgrund des schlechten Wetters nur 1 mal kurz raus.
Aber das ist halt höhere Gewalt.
Laut Basis haben ich dafür das nächste mal eine kleine Gutschrift.
Ich möchte mich bei allen herzlichst für das entgegengebrachte Vertrauen bedanken und kann hiermit Sebastian vom 1A Yachtcharter ein großes Kompliment aussprechen.
Mit seglerischem Gruß aus Südtirol