Hanse 508 in Šibenik online chartern

Charter-Sailing Yacht Hanse 508 | ID 19164

Šibenik - Marina Mandalina

+22

Cabins 5+1

Heads 3

Berths 10+1

Registration 2019

Main Sail Furling

L/D 15.55 / 1.98

Cabins5+1
Heads3
Berths10+1
Registration2019
Main SailFurling
L/D15.55 / 1.98

Highlights

Main Sail 2019
Head Sail 2019
Autopilot
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
Generator
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Airconditioning (independent from shore power)
Furling main sail
Self tacking jib
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.63
Technical Condition	3.54
Cleanliness	4.26
Check-in	3.81
Check-out	4.63
Overall	4.15

Total number of customer reviews: 27
Last rated: 2 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€3,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 18:00 Check-Out: Saturday, 9:00
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard, VISA or AE 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard, VISA or AE 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard, VISA or AE 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Automatic life vests	€20.00	per piece
Early Check-In (Until 2 p.m. - limited availability)	€190.00	once
Gennaker	€170.00	per week
Towels (One large and one small one additional)	€4.00	per person
Surcharge for pets	€100.00	once
Hostess/Steward	€200.00	per day plus lodging
Deposit reduction		on request
Permit for non-Croatian waters	€150.00	once
Provisioning (minimal amount 50 €)		on request
Safety net (Preassembled)	€80.00	once
Snorkeling set	€30.00	per set and week
Seabob	€950.00	per week
Skipper	€250.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€125.00	per piece and week

Data

Year of Build	2019
Length	15.55 m
Width	4.75 m
Draught	1.98 m
Engine	80 PS
Sail Area	119.00 qm
Weight	14.70 t
Fuel Capacity	280 l
Water Capacity	630 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Plastic bucket, Sprayhood, Teak in cockpit, Water hose, Winches
Inside	Black water tank, Generator, Heating, Airconditioning (independent from shore power), Refrigerator, Dinghy (byboat) pump, Radio with MP3/USB/Aux-In, TV and DVD player, Warm water
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Navigation set, Nautical charts, Log
Safety	Anchor with rope , Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Bowthruster, Solid life vests, Fire extinguisher, Lifebelts, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Life raft, Rescue collar, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Furling main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

Sat 18.09.21 - Sat 25.09.21 | 8 people |

1. Die Übernahme und Rückgabe erfolgte schnell und unkompliziert. Allerdings gingen die Winschen backbordseitig etwas schwer. Aufgrund der hohen Zahl an Übergaben wurden die Segel nicht rausgeholt, der DingiMotor, Anker .... nicht getestet. Aber es war zum Glück alles gut. Der "Nachteil" bei der Übernahme, war dann wieder der "Vorteil" bei der Übergabe. Es wurden nur die Toiletten wirklich kontrolliert. (Klar, falls etwas gewesen wäre, hätten wir es gesagt. Die Folgecrew soll ja auch sicher segeln,)

2. Die Ausstattung war sehr gut. Technisch aber auch vom Wohnkomfort. Es war alles da.

3. Die Parkgebühren in der Marina empfanden wir als etwas überteuert, zumal es ja keine wirkliche Alternative gibt.

4. Was uns wirklich insgesamt in Kroatien auffiel. Die Menschen sind durchweg (wieder) sehr freundlich und hilfsbereit. So kannte ich sie von früher her. Doch nach dem Krieg waren sie irgendwie anders.

Dank auch an das 1A-Charter-Team. Tolle Organisation wie immer.
Mein Co-Skipper hat sich jetzt auch fest vorgenommen, künftig kein Risiko einzugehen und wird - bei Bedarf - auch über Sie buchen.

Keep on!
Herzliche Grüße - Reinhold Hartmann
1. Die Übernahme und Rückgabe erfolgte schnell und unkompliziert. Allerdings gingen die Winschen backbordseitig etwas schwer. Aufgrund der hohen Zahl an Übergaben wurden die Segel nicht rausgeholt, der DingiMotor, Anker .... nicht getestet. Aber es war zum Glück alles gut. Der "Nachteil" bei der Übernahme, war dann wieder der "Vorteil" bei der Übergabe. Es wurden nur die Toiletten wirklich kontrolliert. (Klar, falls etwas gewesen wäre, hätten wir es gesagt. Die Folgecrew soll ja auch sicher segeln,) 2. Die Ausstattung war sehr gut. Technisch aber auch vom Wohnkomfort. Es war alles da. 3. Die Parkgebühren in der Marina empfanden wir als etwas überteuert, zumal es ja keine wirkliche Alternative gibt. 4. Was uns wirklich insgesamt in Kroatien auffiel. Die Menschen sind durchweg (wieder) sehr freundlich und hilfsbereit. So kannte ich sie von früher her. Doch nach dem Krieg waren sie irgendwie anders. Dank auch an das 1A-Charter-Team. Tolle Organisation wie immer. Mein Co-Skipper hat sich jetzt auch fest vorgenommen, künftig kein Risiko einzugehen und wird - bei Bedarf - auch über Sie buchen. Keep on! Herzliche Grüße - Reinhold Hartmann