Elan Impression 45 in Athen online chartern

Charter-Sailing Yacht Elan Impression 45 | ID 36745

Athen - Marina Alimos Kalamaki

+16

Cabins 4

Heads 2

Berths 8+2

Registration 2019

Main Sail Furling

L/D 13.85 / 1.90

Cabins4
Heads2
Berths8+2
Registration2019
Main SailFurling
L/D13.85 / 1.90

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
hydraul. Gangway
Chart plotter
Furling genoa
Furling main sail
Warm water
WC (electr.)

Charter company rating

Friendliness / Service	4.20
Technical Condition	4.60
Cleanliness	4.40
Check-in	3.80
Check-out	4.40
Overall	4.40

Total number of customer reviews: 5
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash 100 % Extras Deposit at location by Mastercard or Visa

Extras

Bed linen and towels-set (8 each)	€70.00	once
Early Check-In (Until 1 p.m.)	€150.00	once
Hostess/Steward	€190.00	per day plus lodging
One-way-charter		on request
Safety net (Preassembled)	€150.00	once
Skipper	€210.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€150.00	per piece and week
WiFi internet on board (Unlimited data volume)	€50.00	once

Data

Year of Build	2019
Length	13.85 m
Width	4.18 m
Draught	1.90 m
Engine	55 PS
Sail Area	99.00 qm
Weight	10.90 t
Fuel Capacity	270 l
Water Capacity	560 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Anchor with chain, Bathing platform, Bimini top, Cockpit speakers, Deck cushions, Electr. anchor windlass, hydraul. Gangway, Snorkeling gear
Inside	Inverter 12V/220V, Refrigerator, USB Socket, Warm water, WC (electr.)
Navigation	Echo sounder, Chart plotter, Navigation set, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Automatic life jackets, Autopilot, First aid kit, Bowthruster, Fire extinguisher, Distress signals, Life raft, Lifesaver, Life jackets, Safety belt, Second anchor
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 27.09.25 - Sat 04.10.25 | 8 people |

Schönes, gut zum Segeln ausgestattetes Boot. Das Großsegel machte den Eindruck, als wäre es erst während der Saison ausgerüstet worden, wirkte wie frisch vom Segelmacher. Die Großschot könnte eine Nummer dünner gewählt werden da sie bei Leichtwind etwas Nachhilfe zum fieren benötigte. Der vom Vercharterer organisierte Gennacker passte von der Größe sehr gut zum Boot. Die Sicherheitsausrüstung war vollständig, neben ausreichend Automatikweseten (incl. 2 in Kindergröße) gab es für jeden einen seperaten Harness und auch Laufleinen zum selbstmontieren an Bord. Auch Werkzeuge, Segelflicken, Leckpfropfen, Epirb, Feuerlöscher, Pütz, Wantenschneider, Notpinne etc. waren vorhanden. Über die typische Platzierung der Rettungsinsel in der Backskiste kann man natürlich schmunzeln. Die Pantryausstattung ist ausreichend (wir waren als Selbstversorger zu 8 unterwegs), ein zusätzlicher großer Topf/Pfanne oder eine größere Frenchpress (haben wir kurzerhand bei IKEA selbst organisiert) würden jedoch nicht schaden. Die einzigen "Mängel" am Boot waren eine Fehlerhafte Anzeige des Frisch- & Schwarzwassertanks sowie der Außenbordmotor, welcher aber nach ca. einer Stunde Arbeit am Ankerplatz (Vergaser reinigen und einstellen) wieder anstandslos lief.
Übergabe und Rücknahme des Schiffs verliefen etwas unkoordiniert. Zuerst kam ein Mitarbeiter (Eigner?) an Bord zur "Einweisung", welche im wesentlichen darin Bestand wie aufgescheucht von A nach B zu rennen und kurz aufzuzählen, was es alles gibt. Die Möglichkeit, z.B. die Backskisten bzw. deren Inhalt selbst zu begutachten war dabei auf Grund des Tempos nicht gegeben. Direkt im Anschluss kam seine Kollegin (Eignerin?) an Bord bzgl. Kaution, Servicepauschale etc. und fing an eine Checkliste als Übergabeprotokoll abzuhaken. Der Hinweis auf die hektische Einweisung und meine Forderung das Boot vor Unterzeichnung des Protokolls selbst begutachten zu wollen führte zu einer kurzen Diskussion, wobei wir uns letztendlich einigen konnten. Auch am Tag der Rückgabe brachten die beiden Unruhe mit an Bord, waren am Ende jedoch sehr freundlich nachdem wir einige lobende Worte über das Boot und die Woche verloren hatten.
Alles in allem waren wir sehr zufrieden, da uns das Schiff segeltechnisch überzeugt hat. Über die insgesamt vielleicht 2 Stunden Hektik konnte zumindest unsere Crew daher leicht hinwegsehen.

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