Bavaria Cruiser 55 in Kos online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 55 | ID 32545

Kos - Marina Kos

+17

Cabins 5

Heads 3

Berths 10+1

Registration 2010

Main Sail Furling

L/D 16.75 / 2.20

Cabins5
Heads3
Berths10+1
Registration2010
Main SailFurling
L/D16.75 / 2.20

Highlights

Autopilot
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
Chart Plotter in Cockpit
Furling genoa
Furling main sail
Solar panels
Sprayhood
WC (electr.)

Charter company rating

Friendliness / Service	4.61
Technical Condition	3.33
Cleanliness	4.10
Check-in	3.84
Check-out	4.59
Overall	4.16

Total number of customer reviews: 51
Last rated: 25 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash 100 % Extras Deposit at location by Mastercard or Visa

Extras

Automatic life vests (Limited availability)	€20.00	per piece and week
Bed linen (additional)	€10.00	per set
Early Check-In (From 2 p.m., depending on availability)	€190.00	once
Barbeque	€150.00	once
Surcharge for pets		on request
Hostess/Steward	€1,330.00	per day plus lodging
Kayak (_)	€150.00	per piece and week
Damage Waiver (Attention: Non-refundable damage waiver is obligatory for skippered charter)	€400.00	once
Cook	€1,400.00	per day plus lodging
One-way-charter		on request
Safety net (Preassembled)	€250.00	once
Sea Scooter (_)	€250.00	per week
Skipper	€1,470.00	per week plus lodging
Spinnaker		on request
Stand-up paddle board	€150.00	per piece and week
Beach towels	€10.00	per piece
WiFi internet on board (30 GB incl.)	€70.00	per week

Data

Year of Build	2010
Length	16.75 m
Width	4.76 m
Draught	2.20 m
Engine	110 PS
Sail Area	145.00 qm
Weight	17.50 t
Fuel Capacity	380 l
Water Capacity	700 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Bathing ladder, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Fender, Solar panels, Sprayhood
Inside	220V sockets, Coffee machine, Refrigerator, Pantry equipment, WC (electr.)
Navigation	Echo sounder, Harbour books, Chart Plotter in Cockpit, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Autopilot, First aid kit, Bowthruster, Epirb, Solid life vests, Fire extinguisher, Light buoy, Navigational lights, Distress signals, Life raft, VHF Radio, Second anchor
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 27.09.25 - Sat 04.10.25 | 5 people |

Die Yacht ist 15 Jahre alt, was man auch merkt. Im Wasser-System ist eine Undichtigkeit, die Pumpe läuft ca. alle 8 Minuten an. Wir haben die Pumpe immer nur dann eingeschaltet, wenn wir diese benötigten. In der Bilge stand sehr viel Wasser, was die Bilgenpumpe nicht abgepumpt hat. Beim Check-In wurde das reklamiert, es wurde dann mit einem Staubsauger versucht die Bilge zu entleeren (ca. 20 x den Behälter vom Staubsauger entleert), während des Törns blieb der Pegel dann gleich. Ich gehe davon aus, dass beim vorherigen Törn die Bilge durch diese Undichtigkeit voll gelaufen ist. In der Ruderanlage ist sehr viel "Luft", das Ruder konnte nicht festgeklemmt werden, was dann Nachts zu unangenehmer Geräusch-Entwicklung geführt hat. Sehr positiv ist die Dinghy-Garage, der geräumige Salon und große, gut funktionierende Kühlschränke.
Die Yacht ist 15 Jahre alt, was man auch merkt. Im Wasser-System ist eine Undichtigkeit, die Pumpe läuft ca. alle 8 Minuten an. Wir haben die Pumpe immer nur dann eingeschaltet, wenn wir diese benötigten. In der Bilge stand sehr viel Wasser, was die Bilgenpumpe nicht abgepumpt hat. Beim Check-In wurde das reklamiert, es wurde dann mit einem Staubsauger versucht die Bilge zu entleeren (ca. 20 x den Behälter vom Staubsauger entleert), während des Törns blieb der Pegel dann gleich. Ich gehe davon aus, dass beim vorherigen Törn die Bilge durch diese Undichtigkeit voll gelaufen ist. In der Ruderanlage ist sehr viel "Luft", das Ruder konnte nicht festgeklemmt werden, was dann Nachts zu unangenehmer Geräusch-Entwicklung geführt hat. Sehr positiv ist die Dinghy-Garage, der geräumige Salon und große, gut funktionierende Kühlschränke.

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