Charter-Sailing Yacht Sun Odyssey 36i | ID 18381

  • Cabins3
  • Heads1
  • Berths6+1
  • Registration2011
  • Main SailBattened
  • L/D10.94 / 1.94

Highlights

  • Main Sail 2019
  • Head Sail 2019
  • Autopilot
  • Electr. anchor windlass
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • Battened main sail
  • Furling genoa
  • Solar panels

Charter company rating

Friendliness / Service 4.86
Technical Condition 3.14
Cleanliness 3.71
Check-in 4.29
Check-out 4.43
Overall 4.29

Total number of customer reviews: 7
Last rated: 13 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit €1,800.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, 17:00
  • Check-Out: Saturday, 09:00
  • Note : Rückkehr in den Hafen bis Samstag 07:30 Uhr
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Service Fee at location in cash
  • 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine €50.00 per week
Safety net (Preassembled) €150.00 per week
Skipper €190.00 per day plus lodging
Stand-up paddle board €50.00 per piece and week

Data

Year of Build 2011
Length 10.94 m
Width 3.59 m
Draught 1.94 m
Engine 29 PS
Sail Area 63.70 qm
Weight 5.70 t
Fuel Capacity 130 l
Water Capacity 355 l
Steering Type Wheel steering

Equipment

Outside 220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Boat hook, Cockpit light, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Ball fender, Plastic bucket, Snorkeling gear, Solar panels, Wire (shroud) cutter, Water hose, Winches
Inside Broom and dustpan, CD Player, Toilet brush, Refrigerator, Dinghy (byboat) pump, Pantry equipment, Funnel
Navigation Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Epirb, Solid life vests, Fire extinguisher, Flags, Manual bilge pump, Life vests for children, Light buoy, Lifebelts, Fog horn, Distress signals, Radar reflector, Repair box for dinghy, Life raft, Rescue collar, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails Battened main sail, Furling genoa

Kundenberichte

  • Sat 16.07.22 - Sat 06.08.22 | 2 people |

    Wenn man sich auf diese Yacht chartert muss man wissen auf was man sich einläßt. Das Boot ist alt aber recht gut gepflegt. Ein Manko ist die fehlende Logge um die Fahrt durchs Wasser zu ermitteln. Das Großfall rutschte und es mußte auf eine andere Klemme gelegt werden. Die Gangway ließ sich einmal einklappen, beim zweiten Mal brach eins der Scharniere. Unser Dingi hatte es eigentlich hinter sich aber man konnte es noch nutzen. Ein Super Anker mit starker Winsch und 70m Kette. Die Segel waren in einem Topzustand, genau wie der Motor.
    Staventos beauftrag einen Subunternehmer für die Übergabe und Abgabe, Sunrise Yarding. Dimitri und Jason machen das mit großem Engagement und waren fast immer telefonisch erreichbar.
    Ansonsten war es ein wunderschöner Segelurlaub.

  • Sat 19.09.20 - Sat 03.10.20 | 3 people |

    Das Personal des Vercharterers war sehr freundlich und hilfsbereit. Großes Lob hierfür!
    Die Küche + Geschirr war nicht sauber bei der Übernahme, wir haben erstmal alles gespült und sauber gemacht.
    Die Schoten speziell Genua Schot und Niederholer waren in die Tage gekommen, bei der Übernahme hatte ich auch auf den Niederholer hingewiesen, während des Törns ist uns der auch gerissen.
    Uns ist auch am Ende ein Schäkel am Genua-Fall gerissen, welchen wir mit den Bootsman-Stuhl und dünnem Tauwerk professorisch reparieren konnten. Leider sind generell auf den Charter-Yachten, keine Teile wie Schäkel, Schrauben, Ersatz-Tauwerk vorhanden, das würde sehr helfen. Haben wir auch bei letzten Vercharterer nicht vorgefunden.
    Die Tankanzeige hat nicht funktioniert, sehen wir als Sicherheitsfeature, damit man sicherstellen kann genügend Treibstoff zu haben. Der Vercharterer hat gesagt wir bräuchten nicht tanken, was auch so war, weil wir das meiste gesegelt sind. Wenn jemand aber nur motored könnte der Sprit bei 2 Wochen eventuell schon knapp werden.
    Alles in allem war die Yacht durchaus ok. Die Freundlichkeit des Teams war eine sehr angenehme Erfahrung, technisch könnten man mit wenig Aufwand nachbessern, das würde den Vercharterer noch deutlich attraktiver machen

  • Sat 06.07.19 - Sat 20.07.19 | 3 people |

    Gut gepflegte Yacht mit recht neuen und gut stehenden Segeln. Sehr freundliche Einweisung mit lokalen Tips. Umfangreiche Ausstattung des Bootes, nur ein Adapterstecker von 3 polig CEE auf Schuko wäre noch sinnvoll, da in manchen Häfen entsprechende Kabeltrommeln aufgestellt werden. Zudem sollte man einen 12V USB-Stecker mitbringen, falls man Geräte über die Bordbatterie laden will, das Boot hat keinen Wechselrichter.
    Insgesamt empfehlenswerter Vercharterer!

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