Sun Odyssey 36i in Volos online chartern

Charter-Sailing Yacht Sun Odyssey 36i | ID 18381

Volos - Marina Volos

Original photo from a customer | taken on Jul 18, 2019

Original photo from a customer | taken on Aug 6, 2022

Original photo from a customer | taken on Jul 31, 2022

Original photo from a customer | taken on Jul 20, 2022

Original photo from a customer | taken on Jul 23, 2022

Catalog photo (may differ) | taken on Nov 20, 2017

+26

Cabins 3

Heads 1

Berths 6+1

Registration 2011

Main Sail Battened

L/D 10.94 / 1.94

Cabins3
Heads1
Berths6+1
Registration2011
Main SailBattened
L/D10.94 / 1.94

Highlights

Main Sail 2019
Head Sail 2019
Autopilot
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Battened main sail
Furling genoa
Solar panels

Charter company rating

Friendliness / Service	4.86
Technical Condition	3.14
Cleanliness	3.71
Check-in	4.29
Check-out	4.43
Overall	4.29

Total number of customer reviews: 7
Last rated: 2 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,800.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen bis Samstag 07:30 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine	€50.00	per week
Safety net (Preassembled)	€150.00	per week
Skipper	€190.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€50.00	per piece and week

Data

Year of Build	2011
Length	10.94 m
Width	3.59 m
Draught	1.94 m
Engine	29 PS
Sail Area	63.70 qm
Weight	5.70 t
Fuel Capacity	130 l
Water Capacity	355 l
Steering Type	Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing ladder, Boat hook, Cockpit light, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Ball fender, Plastic bucket, Snorkeling gear, Solar panels, Wire (shroud) cutter, Water hose, Winches
Inside	Broom and dustpan, CD Player, Toilet brush, Refrigerator, Dinghy (byboat) pump, Pantry equipment, Funnel
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Epirb, Solid life vests, Fire extinguisher, Flags, Manual bilge pump, Life vests for children, Light buoy, Lifebelts, Fog horn, Distress signals, Radar reflector, Repair box for dinghy, Life raft, Rescue collar, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Battened main sail, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 16.07.22 - Sat 06.08.22 | 2 people |

Wenn man sich auf diese Yacht chartert muss man wissen auf was man sich einläßt. Das Boot ist alt aber recht gut gepflegt. Ein Manko ist die fehlende Logge um die Fahrt durchs Wasser zu ermitteln. Das Großfall rutschte und es mußte auf eine andere Klemme gelegt werden. Die Gangway ließ sich einmal einklappen, beim zweiten Mal brach eins der Scharniere. Unser Dingi hatte es eigentlich hinter sich aber man konnte es noch nutzen. Ein Super Anker mit starker Winsch und 70m Kette. Die Segel waren in einem Topzustand, genau wie der Motor.
Staventos beauftrag einen Subunternehmer für die Übergabe und Abgabe, Sunrise Yarding. Dimitri und Jason machen das mit großem Engagement und waren fast immer telefonisch erreichbar.
Ansonsten war es ein wunderschöner Segelurlaub.
Wenn man sich auf diese Yacht chartert muss man wissen auf was man sich einläßt. Das Boot ist alt aber recht gut gepflegt. Ein Manko ist die fehlende Logge um die Fahrt durchs Wasser zu ermitteln. Das Großfall rutschte und es mußte auf eine andere Klemme gelegt werden. Die Gangway ließ sich einmal einklappen, beim zweiten Mal brach eins der Scharniere. Unser Dingi hatte es eigentlich hinter sich aber man konnte es noch nutzen. Ein Super Anker mit starker Winsch und 70m Kette. Die Segel waren in einem Topzustand, genau wie der Motor. Staventos beauftrag einen Subunternehmer für die Übergabe und Abgabe, Sunrise Yarding. Dimitri und Jason machen das mit großem Engagement und waren fast immer telefonisch erreichbar. Ansonsten war es ein wunderschöner Segelurlaub.
Sat 19.09.20 - Sat 03.10.20 | 3 people |

Das Personal des Vercharterers war sehr freundlich und hilfsbereit. Großes Lob hierfür!
Die Küche + Geschirr war nicht sauber bei der Übernahme, wir haben erstmal alles gespült und sauber gemacht.
Die Schoten speziell Genua Schot und Niederholer waren in die Tage gekommen, bei der Übernahme hatte ich auch auf den Niederholer hingewiesen, während des Törns ist uns der auch gerissen.
Uns ist auch am Ende ein Schäkel am Genua-Fall gerissen, welchen wir mit den Bootsman-Stuhl und dünnem Tauwerk professorisch reparieren konnten. Leider sind generell auf den Charter-Yachten, keine Teile wie Schäkel, Schrauben, Ersatz-Tauwerk vorhanden, das würde sehr helfen. Haben wir auch bei letzten Vercharterer nicht vorgefunden.
Die Tankanzeige hat nicht funktioniert, sehen wir als Sicherheitsfeature, damit man sicherstellen kann genügend Treibstoff zu haben. Der Vercharterer hat gesagt wir bräuchten nicht tanken, was auch so war, weil wir das meiste gesegelt sind. Wenn jemand aber nur motored könnte der Sprit bei 2 Wochen eventuell schon knapp werden.
Alles in allem war die Yacht durchaus ok. Die Freundlichkeit des Teams war eine sehr angenehme Erfahrung, technisch könnten man mit wenig Aufwand nachbessern, das würde den Vercharterer noch deutlich attraktiver machen
Das Personal des Vercharterers war sehr freundlich und hilfsbereit. Großes Lob hierfür! Die Küche + Geschirr war nicht sauber bei der Übernahme, wir haben erstmal alles gespült und sauber gemacht. Die Schoten speziell Genua Schot und Niederholer waren in die Tage gekommen, bei der Übernahme hatte ich auch auf den Niederholer hingewiesen, während des Törns ist uns der auch gerissen. Uns ist auch am Ende ein Schäkel am Genua-Fall gerissen, welchen wir mit den Bootsman-Stuhl und dünnem Tauwerk professorisch reparieren konnten. Leider sind generell auf den Charter-Yachten, keine Teile wie Schäkel, Schrauben, Ersatz-Tauwerk vorhanden, das würde sehr helfen. Haben wir auch bei letzten Vercharterer nicht vorgefunden. Die Tankanzeige hat nicht funktioniert, sehen wir als Sicherheitsfeature, damit man sicherstellen kann genügend Treibstoff zu haben. Der Vercharterer hat gesagt wir bräuchten nicht tanken, was auch so war, weil wir das meiste gesegelt sind. Wenn jemand aber nur motored könnte der Sprit bei 2 Wochen eventuell schon knapp werden. Alles in allem war die Yacht durchaus ok. Die Freundlichkeit des Teams war eine sehr angenehme Erfahrung, technisch könnten man mit wenig Aufwand nachbessern, das würde den Vercharterer noch deutlich attraktiver machen
Sat 06.07.19 - Sat 20.07.19 | 3 people |

Gut gepflegte Yacht mit recht neuen und gut stehenden Segeln. Sehr freundliche Einweisung mit lokalen Tips. Umfangreiche Ausstattung des Bootes, nur ein Adapterstecker von 3 polig CEE auf Schuko wäre noch sinnvoll, da in manchen Häfen entsprechende Kabeltrommeln aufgestellt werden. Zudem sollte man einen 12V USB-Stecker mitbringen, falls man Geräte über die Bordbatterie laden will, das Boot hat keinen Wechselrichter.
Insgesamt empfehlenswerter Vercharterer!
Gut gepflegte Yacht mit recht neuen und gut stehenden Segeln. Sehr freundliche Einweisung mit lokalen Tips. Umfangreiche Ausstattung des Bootes, nur ein Adapterstecker von 3 polig CEE auf Schuko wäre noch sinnvoll, da in manchen Häfen entsprechende Kabeltrommeln aufgestellt werden. Zudem sollte man einen 12V USB-Stecker mitbringen, falls man Geräte über die Bordbatterie laden will, das Boot hat keinen Wechselrichter. Insgesamt empfehlenswerter Vercharterer!