Oceanis 40.1 in Castiglioncello online chartern

Charter-Sailing Yacht Oceanis 40.1 | ID 25390

Castiglioncello - Marina Cala de Medici

Original photo from a customer | taken on May 21, 2023

Original photo from a customer | taken on May 14, 2023

Original photo from a customer | taken on May 15, 2023

+29

Cabins 4

Heads 2

Berths 8

Registration 2021

Main Sail Battened

L/D 12.87 / 2.17

Cabins4
Heads2
Berths8
Registration2021
Main SailBattened
L/D12.87 / 2.17

Highlights

Autopilot
Bimini top
Bowthruster
GPS with chart plotter in cockpit
Battened main sail
Convertible salon table
Self tacking jib
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.38
Technical Condition	3.76
Cleanliness	4.31
Check-in	3.67
Check-out	4.26
Overall	4.10

Total number of customer reviews: 103
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,800.00
Charter Period	Check-In: Saturday, bis 18:00 Check-Out: Friday, 18:00 Note : Übernachtung an Bord auf den Folgetag bis 8:00 Uhr inklusive
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Automatic life vests	€10.00	per piece
Outboard engine	€130.00	per week
Disinfection with ozone	€80.00	once
Early Check-In (At 2 p.m.)	€300.00	once
Cooking gas (Additional bottle)	€30.00	once
Barbeque	€110.00	per week
Towels (One large and one medium sized one)	€18.00	per set
Surcharge for pets	€150.00	once
Kayak (Limited availability - must be booked well in advance)	€110.00	per week
Deposit reduction		on request
Provisioning		on request
Safety net (Preassembled)	€160.00	once
Snorkeling set	€15.00	per set
Stand-up paddle board (Limited availability)	€110.00	per piece and week
Beach towels	€10.00	per piece

Data

Year of Build	2021
Length	12.87 m
Width	4.18 m
Draught	2.17 m
Engine	45 PS
Sail Area	k.A
Weight	7.00 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	240 l + 330 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Sprayhood
Inside	Oven, Shore power cable, Moka pot, Pantry equipment, Radio, Convertible salon table, USB sockets in the cabins, Warm water
Navigation	GPS with chart plotter in cockpit, Anemometer
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Bowthruster, Fire extinguisher, Emergency tiller, Distress signals, Life raft, VHF Radio, Second anchor
Sails	Battened main sail, Self tacking jib

Kundenberichte

Sat 14.09.24 - Sat 21.09.24 | 5 people |

Wie immer sehr professionelle Abwicklung über das 1a Team.
NSS ist als Vercharterer vor Ort auch zu empfehlen.
Persönliches Lessons Learned zur Einschätzung der Yacht Oceanis 40.1 (dies beschreibt nicht den technischen Zustand sondern die Eigenschaften des Yacht Typs im Allgemeinen):
- Für ein Revier mit plötzlich stark veränderlichen Winden (Richtung und Stärke) wäre ein Rollgroß anstatt des sperrigen und sich in den Lazy Bags verheddernden Lattengroß hilfreich und deutlich einfacher in der Handhabung, ins besonders mit einer weniger erfahrenen Crew.
- Der Motor der Yacht bzw. die Schraubengeometrie erzeugten wenig Vortrieb. Insgesamt ist der motorische Vortrieb bei Wind und Welle maximal als ausreichend zu bewerten.
- Die Doppelruderanlage erschwert die Manövrierbarkeit unter Motor bei Rückwärtsfahrt sehr. Hier musste das Bugstrahlruder permanent nachhelfen. Die Vorteile der Doppelruderanlage unter Lage überwiegen meiner Ansicht nach nicht.
Wie immer sehr professionelle Abwicklung über das 1a Team. NSS ist als Vercharterer vor Ort auch zu empfehlen. Persönliches Lessons Learned zur Einschätzung der Yacht Oceanis 40.1 (dies beschreibt nicht den technischen Zustand sondern die Eigenschaften des Yacht Typs im Allgemeinen): - Für ein Revier mit plötzlich stark veränderlichen Winden (Richtung und Stärke) wäre ein Rollgroß anstatt des sperrigen und sich in den Lazy Bags verheddernden Lattengroß hilfreich und deutlich einfacher in der Handhabung, ins besonders mit einer weniger erfahrenen Crew. - Der Motor der Yacht bzw. die Schraubengeometrie erzeugten wenig Vortrieb. Insgesamt ist der motorische Vortrieb bei Wind und Welle maximal als ausreichend zu bewerten. - Die Doppelruderanlage erschwert die Manövrierbarkeit unter Motor bei Rückwärtsfahrt sehr. Hier musste das Bugstrahlruder permanent nachhelfen. Die Vorteile der Doppelruderanlage unter Lage überwiegen meiner Ansicht nach nicht.
Sat 13.05.23 - Fri 19.05.23 | 4 people |

Sehr freundliches und sehr professionelles Personal, gutes bequemes Boot mit selbstwendende Fock (man liebt oder hasst man) und Grundausstattung: mehr für comfort orientierte Crews als für „Supersportler „ aber wenn das passt sehr empfehlenswert
Sehr freundliches und sehr professionelles Personal, gutes bequemes Boot mit selbstwendende Fock (man liebt oder hasst man) und Grundausstattung: mehr für comfort orientierte Crews als für „Supersportler „ aber wenn das passt sehr empfehlenswert