• Sat 08.08.26 - Sat 15.08.26 | 6 people |

  Wie immer ein hervorragender Service und Austausch zum Team von 1A Yachtcharter - herzlichen Dank dafür, jederzeit gerne wieder!
  Der Vercharterter vor Ort war freundlich und nett, jedoch habe ich den ein oder anderen Kritikpunkt als Feedback für Sie:
  - der Vercharterer sprach nur italienisch - so gut wie kein Englisch. Hätten wir nicht jemand dabei gehabt, die gut italienisch konnte, wäre alles sehr sehr mühsam geworden
  - der Vercharterer wollte die Servicepauschale noch einmal verlangen - ich gehe davon aus, dass die interne Kommunikation dafür ursächlich war
  - es ist sicher nicht verpflichtend einen Segel-/Revierführer an Bord zur Verfügung zu stellen, aber bei Vercharterern mit internationaler Kundschaft heutzutage doch sehr verbreitet (zumindest einen englischsprachigen Revierführer an Bord bereitzustellen). Der Segel-/Revierführer an Bord war nur auf italienisch und auf Grund des Zustandes nicht gut zu gebrauchen (es war ein großer Teil der Seiten lose und bei Wind ist das ein echtes Problem, wenn man ihn an Deck aufschlägt um sich z.B. nochmal die Hafeneinfahrt auf der Karte anzuschauen...)
  - (gedruckte) Seekarten waren nicht an Bord
  - das Benutzerhandbuch BAVARIA (zur Yacht) war nur italienisch verfügbar. Zusammen mit der sehr knappen Einweisung war das wenig hilfreich und teilweise auch ärgerlich
  - die Benutzerhandbücher der Instrumente waren teilweise nicht passend zu den verbauten Instrumenten, so dass wir das Einstellen gewisser Funktionen nicht vornehmen konnten / nicht wussten, wie man bestimmte Anzeigen/Funktionen schaltet
  - die verbauten Instrumente hatten ihre Mängel: immer wieder bedurfte es eines Reset, manche Tasten funktionierten nicht
  - die Ankerwinsch war bei Auslieferung defekt (Kupplung rutschte durch, schaffte gerade einmal das bloße Ankergewicht hochzuheben). Wir mussten den Anker mehrfach mühsam von Hand hochziehen, was mit einem erhöhten Risiko verbunden war (Verletzung/Kollision beim Ankern in enger Bucht). Eine Reparatur wurde zwar organisiert, jedoch mit erheblichem Umstand für unsere Planung. Schlussendlich hatten wir uns gemeinsam mit einem Hafenmeister selbst geholfen und die Reparaturkosten vorgestreckt - Dauer: ca. 5h
  - es gab keine Längenmarkierungen auf der Ankerkette und keine Auskunft darüber wie lange die Kette tatsächlich ist - was immer hilfreich ist.
  - das Übernahmeprotokoll passte nicht zur vercharterten Yacht - man unterschreibt Angaben, die es für diese Yacht gar nicht gibt. Der Vercharterter ist aber sehr locker bei der Rückgabe (positiv).
  - der Vercharterer gibt keine technische Assistenz wenn man bis Korsika segelt (was sich beim Abfahrtsort Cecina anbietet (z.B. Capraia-Korsika). Es wäre hilfreich für die Planung im Vorfeld, wenn diese Einschränkung vorher bekannt gegeben würde.
  - Es gibt keine Tankstelle in Cecina - die Yacht muss vor Rückgabe in einem anderen Hafen (San Vincenzo) vollgetankt werden. Dies lag bei unserer Törnplanung nicht auf dem Weg und stellte ein Problem für uns dar. Fairerweise muss man sagen, dass der Vercharteter uns bei Übernahme der Yacht darauf hingewiesen hatte und am Ende sehr kompromissbereit und stets sehr freundlich war.
  
  Ich hoffe dieses Feedback hilft Ihnen weiter.
  Viele Grüße!
  
  Wie immer ein hervorragender Service und Austausch zum Team von 1A Yachtcharter - herzlichen Dank dafür, jederzeit gerne wieder! Der Vercharterter vor Ort war freundlich und nett, jedoch habe ich den ein oder anderen Kritikpunkt als Feedback für Sie: - der Vercharterer sprach nur italienisch - so gut wie kein Englisch. Hätten wir nicht jemand dabei gehabt, die gut italienisch konnte, wäre alles sehr sehr mühsam geworden - der Vercharterer wollte die Servicepauschale noch einmal verlangen - ich gehe davon aus, dass die interne Kommunikation dafür ursächlich war - es ist sicher nicht verpflichtend einen Segel-/Revierführer an Bord zur Verfügung zu stellen, aber bei Vercharterern mit internationaler Kundschaft heutzutage doch sehr verbreitet (zumindest einen englischsprachigen Revierführer an Bord bereitzustellen). Der Segel-/Revierführer an Bord war nur auf italienisch und auf Grund des Zustandes nicht gut zu gebrauchen (es war ein großer Teil der Seiten lose und bei Wind ist das ein echtes Problem, wenn man ihn an Deck aufschlägt um sich z.B. nochmal die Hafeneinfahrt auf der Karte anzuschauen...) - (gedruckte) Seekarten waren nicht an Bord - das Benutzerhandbuch BAVARIA (zur Yacht) war nur italienisch verfügbar. Zusammen mit der sehr knappen Einweisung war das wenig hilfreich und teilweise auch ärgerlich - die Benutzerhandbücher der Instrumente waren teilweise nicht passend zu den verbauten Instrumenten, so dass wir das Einstellen gewisser Funktionen nicht vornehmen konnten / nicht wussten, wie man bestimmte Anzeigen/Funktionen schaltet - die verbauten Instrumente hatten ihre Mängel: immer wieder bedurfte es eines Reset, manche Tasten funktionierten nicht - die Ankerwinsch war bei Auslieferung defekt (Kupplung rutschte durch, schaffte gerade einmal das bloße Ankergewicht hochzuheben). Wir mussten den Anker mehrfach mühsam von Hand hochziehen, was mit einem erhöhten Risiko verbunden war (Verletzung/Kollision beim Ankern in enger Bucht). Eine Reparatur wurde zwar organisiert, jedoch mit erheblichem Umstand für unsere Planung. Schlussendlich hatten wir uns gemeinsam mit einem Hafenmeister selbst geholfen und die Reparaturkosten vorgestreckt - Dauer: ca. 5h - es gab keine Längenmarkierungen auf der Ankerkette und keine Auskunft darüber wie lange die Kette tatsächlich ist - was immer hilfreich ist. - das Übernahmeprotokoll passte nicht zur vercharterten Yacht - man unterschreibt Angaben, die es für diese Yacht gar nicht gibt. Der Vercharterter ist aber sehr locker bei der Rückgabe (positiv). - der Vercharterer gibt keine technische Assistenz wenn man bis Korsika segelt (was sich beim Abfahrtsort Cecina anbietet (z.B. Capraia-Korsika). Es wäre hilfreich für die Planung im Vorfeld, wenn diese Einschränkung vorher bekannt gegeben würde. - Es gibt keine Tankstelle in Cecina - die Yacht muss vor Rückgabe in einem anderen Hafen (San Vincenzo) vollgetankt werden. Dies lag bei unserer Törnplanung nicht auf dem Weg und stellte ein Problem für uns dar. Fairerweise muss man sagen, dass der Vercharteter uns bei Übernahme der Yacht darauf hingewiesen hatte und am Ende sehr kompromissbereit und stets sehr freundlich war. Ich hoffe dieses Feedback hilft Ihnen weiter. Viele Grüße!

• Sat 07.06.25 - Sat 21.06.25 | 4 people |

  Simone, der Stützpunktleiter, ist außerordentlich freundlich und hilfsbereit. Ein zerschlagenes Geschirr und einen verlorenen Fender hat er nicht in Rechnung gestellt.
  Für ein Problem mit dem Außenbordmotor des Beibootes kam er extra nach Piombino und regelte alles zur Zufriedenheit.
  In Büro wurden wir freundlich von Estelle begrüßt. Sie spricht englisch, was sehr hilfreich ist.
  Es gibt nichts zu beanstanden.
  
  Simone, der Stützpunktleiter, ist außerordentlich freundlich und hilfsbereit. Ein zerschlagenes Geschirr und einen verlorenen Fender hat er nicht in Rechnung gestellt. Für ein Problem mit dem Außenbordmotor des Beibootes kam er extra nach Piombino und regelte alles zur Zufriedenheit. In Büro wurden wir freundlich von Estelle begrüßt. Sie spricht englisch, was sehr hilfreich ist. Es gibt nichts zu beanstanden.

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