|
| Friendliness / Service | 4.93 |
| Technical Condition | 3.93 |
| Cleanliness | 4.53 |
| Check-in | 4.73 |
| Check-out | 4.80 |
| Overall | 4.53 |
| Security Deposit | €3,000.00 |
|---|---|
| Charter Period |
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| Insurance | Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit) |
| Payment Plan |
|
| Outboard engine | €140.00 | per week |
|---|---|---|
| Cooking gas (Additional bottle) | €35.00 | per piece |
| Gennaker (Limited availability) | €300.00 | per week |
| Safety net (Preassembled) | €150.00 | once |
| Stand-up paddle board (Limited availability) | €150.00 | per piece and week |
| Year of Build | 2010 |
|---|---|
| Length | 12.85 m |
| Width | 4.13 m |
| Draught | 2.30 m |
| Engine | 54 PS |
| Sail Area | 81.00 qm |
| Weight | 8.41 t |
| Fuel Capacity | 130 l |
| Water Capacity | 355 l |
| Steering Type | 2 x Wheel steering |
| Outside | 220V shore connection, Bimini top, Cockpit shower hot/cold, Cockpit speakers, Electr. anchor windlass, electr. winch, BBQ, Sprayhood, Winches |
|---|---|
| Inside | Oven, Heating, Refrigerator, Battery charger, Speakers in saloon, Radio with CD player, Convertible salon table |
| Navigation | Echo sounder, GPS Chart Plotter, Log, Anemometer |
| Safety | Autopilot, Solid life vests, Life raft, VHF Radio, Second anchor |
| Sails | Battened main sail, Furling genoa |
Sat 26.09.26 - Sat 10.10.26 | 6 people |
Check in und Check out liefen sehr transparent, das Personal vor Ort war sehr freundlich.
An Bord hat nicht alles einwandfrei funktioniert, aber man hatte trotzdem den Eindruck, dass der Vercharterer viel Wert auf den Zustand seiner Boote legt. Die technische Ausstattung im Allgemeinen war für eine Charteryacht überdurchschnittlich und trotz des relativ hohen Alters der Yacht wurden in dieser Saison noch einmal Sprayhood und Bimini erneuert sowie ein neuer Satz Instrumente angeschafft.
Die telefonische Erreichbarkeit der Basis während des Törns könnte etwas besser sein.
Sat 29.08.26 - Sat 05.09.26 | 5 people |
- Kühlschrank funktionierte nur unbefriedigend.
- Das Prozedere beim Einlaufen in Portisco (Anmeldung über Kanal 69) hätte besser kommuniziert werden können.
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2011 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 2280 | L/D: | 12.85 / 2.13 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2012 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 9886 | L/D: | 12.85 / 1.60 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+1 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2011 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 8290 | L/D: | 12.17 / 2.03 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+1 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2008 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 9883 | L/D: | 10.94 / 2.10 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2008 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 9885 | L/D: | 11.86 / 2.00 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2013 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 37869 | L/D: | 15.10 / 2.30 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2013 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 8296 | L/D: | 10.34 / 1.87 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2009 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 20161 | L/D: | 10.94 / 1.94 |
| Cabins: | 3 | Berths: | 6 |
|---|---|---|---|
| Year: | 2013 | Sail | Battened |
| Yacht-ID | 23097 | L/D: | 12.34 / 2.10 |