Charter-Catamaran Lagoon 450 | ID 6388

  • Cabins4+2
  • Heads4
  • Berths8+2
  • Registration2015
  • Main SailBattened
  • L/D13.96 / 1.30

Skipper Cabin Access: From outside only

Highlights

  • Autopilot
  • Bimini top
  • Electr. anchor windlass
  • electr. winch
  • GPS with chart plotter in cockpit
  • BBQ
  • Battened main sail
  • Lazy-Jack System
  • Lazybag
  • Furling genoa
  • Convertible salon table
  • Solar panels
  • Warm water
  • Watermaker

Charter company rating

Friendliness / Service 4.50
Technical Condition 3.50
Cleanliness 3.75
Check-in 3.50
Check-out 4.50
Overall 3.75

Total number of customer reviews: 4
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit €8,000.00
Charter Period
  • Check-In: Saturday, 14:00
  • Check-Out: Saturday, 09:00
Insurance Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan
  • 50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Charter Price 9 weeks before charter begin via bank transfer
  • 50 % Extras at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Extras 9 weeks before charter begin via bank transfer
  • 50 % Service Fee at contract conclusion via bank transfer
  • 50 % Service Fee 9 weeks before charter begin via bank transfer
  • 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa
  • 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

10-day-charter on request
Fishing gear (_) €100.00 per piece and week
Crew change on request
Early Check-In (From 9am, depending on previous charter) €450.00 once
Deposit reduction (6% of total rental tariff (minimum €190), covering 80% of the security deposit) on request
Cook €135.00 per day plus lodging
Short term charter on request
One-way-charter on request
Provisioning on request
Safety net (Preassembled) €150.00 per week
Skipper (Attention: Deposit reduction is obligatory for skippered charter) €155.00 per day plus lodging
Skipper / Cook €205.00 per day plus lodging
Full board on request

Data

Year of Build 2015
Length 13.96 m
Width 7.84 m
Draught 1.30 m
Engine 56 PS + 56 PS
Sail Area 134.00 qm
Weight 15.50 t
Fuel Capacity 1000 l
Water Capacity 600 l
Steering Type Wheel steering

Equipment

Outside 12V - connection, 220V shore connection, Bathing ladder, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Davits, Electr. anchor windlass, electr. winch, Mooring lines, BBQ, Self-tailing winches, Solar panels, Sun deck, Teak in cockpit
Inside 220V sockets, Oven, Shower, Black water tank, Gas oven, Freezer, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Radio with CD player, Radio with CD and MP3, Convertible salon table, Sea water desalination plant, fans in cabins, Warm water, Watermaker, Toilet
Navigation Echo sounder, GPS with chart plotter in cockpit, Nautical charts, Sonar, Log, Anemometer
Safety Outboard engine, Autopilot, Solid life vests, VHF Radio
Sails Battened main sail, Lazy-Jack System, Lazybag, Furling genoa

Kundenberichte

  • Sat 27.04.19 - Sat 04.05.19 | 6 people |

    Organisation war reibungslos- Skipper sehr gut- Zustand der Yacht schlecht: Keine Rettungsinsel an Board- Segel am ersten Tag gerissen- Boot völlig verwohnt- Poöster total versaut und zerissen- Plotter viel zu alt und zu klein- kein Handfunkgerät- Wekzeukiste praktisch unbrauchbar- WC‘s mangelhaft alles im allem machte das Boot den Eindruck als sei es 15 Jahre alt.

  • Sat 12.01.19 - Sat 26.01.19 | 4 people |

    Nette Begrüßung und schnelle Abwicklung beim Ein und Auschecken.
    Immer wieder gerne.

  • Sat 16.12.17 - Sat 30.12.17 | 9 people |

    Wir hatten den Eindruck, dass die Yacht nicht für ein Charter vorbereitet war. Die Lagoon 450 war die Vorwoche mit Sicherheit nicht unterwegs, bekannte Mängel wurden zur Behebung vorbereitet aber nicht durchgeführt. Z.B. haben wir am Sonntag nur einen kleinen Schlag unternommen, um den Kat kennenzulernen und zu testen. Die Knöpfe der el. Winsch funktionierten nicht, das Groß stoppte ca. 2m vor dem Top. Also Anruf beim Basisleiter, der sich ein Dinghi geborgt hat, um zu uns (3 sm) zu kommen. Zu den Knöpfen meinte er, man braucht Gefühl, was wir in 14 Tagen nicht entwickeln konnten. Nach mehreren Versuchen wollte er mit dem Bootmannsstuhl in den Mast, da inzwischen sich der 2 Rutscher im Top verklemmt hatte. Es war aber keiner auf dem Kat zu finden. Er fuhr zur Basis um einen Bootmannsstuhl und Werkzeuk zu holen. Mit Feile und Gleitspray konnte der Rutscher gangbar gemacht werden und erklärte mir, er sei gebrochen und hätte deswegen geklemmt. Er wußte um das Problem. Nur ein Beispiel für viele kleine nicht durchgeführte Reparaturen.

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