Bavaria Cruiser 34 in Stockholm online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 34 | ID 31552

Stockholm - Saltsjö Pir

Original photo from a customer | taken on Jul 31, 2025

Catalog photo (may differ) | taken on Dec 18, 2015

+18

Cabins 2

Heads 1

Berths 4+2

Registration 2023

Main Sail Battened

L/D 9.99 / 1.95

Cabins2
Heads1
Berths4+2
Registration2023
Main SailBattened
L/D9.99 / 1.95

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Battened main sail
Furling genoa
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.71
Technical Condition	3.64
Cleanliness	3.43
Check-in	3.14
Check-out	4.15
Overall	3.64

Total number of customer reviews: 14
Last rated: 5 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 21:00 Uhr erwünscht
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash 100 % Extras Deposit at location by Mastercard or Visa

Extras

Automatic life vests (_)		on request free
Outboard engine	€145.00	per week
One-way-charter		on request
Stand-up paddle board	€95.00	per piece and week

Data

Year of Build	2023
Length	9.99 m
Width	3.42 m
Draught	1.95 m
Engine	28 PS
Sail Area	51.00 qm
Weight	5.30 t
Fuel Capacity	150 l
Water Capacity	150 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bathing platform, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Sprayhood
Inside	Shower, Black water tank, Gas stove with oven, Heating, Refrigerator, Battery charger, Shore power cable, Pantry equipment, Radio with CD player, Warm water
Navigation	Echo sounder, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Compass, Navigation set, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	AIS receiver, Automatic life jackets, Autopilot, Bilge pump, First aid kit, Bowthruster, Fire extinguisher, Distress signals, Life raft, Lifesaver, Safety belt, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 09.08.25 - Sat 16.08.25 | 2 people |

Das Personal ist extrem engagiert. Die englischsprachigen MA sind sehr gut zu verstehen und es wird versucht zumindest die Rückgabe in Deutsch zu machen obwohl das nicht nötig ist. Das Boot ist bei Mola ausrangiert und leider im Verhältnis zum dem sehr hohen Preis eher nicht liebevoll eingerichtet, was schade ist aber nicht dramatisch. Das es kein Solar gibt, das Ankerlicht, die Aussendusche und die Heizung defekt sind ist bei dem Preis schade, denn das Boot an sich ist technisch gut in Schuss und die Region ist wunderschön. Auch die Technik wie Plotter usw sind modern und nicht billig. Da das Gitterrost im Bad am Boden der Dusche fehlte ist das Bad etwas unhygienisch. In der Region liegt man eher nicht im Hafen und das Wetter kann schnell umschlagen und kühl werden. Von daher würde ich dringend eine Solaranlage empfehlen und es wichtig finden das grundliegende Dinge wie ein funktionierendes Ankerlicht und die Heizung auch vom Vercharterer geprüft werden vor der Übergabe oder mind mit dem Gast zusammen 7nd vorallem in der Region. Als Gast hat man soviel zu prüfen und kontrollieren, das man das schon mal vergisst und 3500€ für eine Woche ist für ein optisch so benutztes Schiff kein Schnäppchen. Ansonsten ist es eine traumhafte Region und die MA vor Ort sind extrem nett.
Das Personal ist extrem engagiert. Die englischsprachigen MA sind sehr gut zu verstehen und es wird versucht zumindest die Rückgabe in Deutsch zu machen obwohl das nicht nötig ist. Das Boot ist bei Mola ausrangiert und leider im Verhältnis zum dem sehr hohen Preis eher nicht liebevoll eingerichtet, was schade ist aber nicht dramatisch. Das es kein Solar gibt, das Ankerlicht, die Aussendusche und die Heizung defekt sind ist bei dem Preis schade, denn das Boot an sich ist technisch gut in Schuss und die Region ist wunderschön. Auch die Technik wie Plotter usw sind modern und nicht billig. Da das Gitterrost im Bad am Boden der Dusche fehlte ist das Bad etwas unhygienisch. In der Region liegt man eher nicht im Hafen und das Wetter kann schnell umschlagen und kühl werden. Von daher würde ich dringend eine Solaranlage empfehlen und es wichtig finden das grundliegende Dinge wie ein funktionierendes Ankerlicht und die Heizung auch vom Vercharterer geprüft werden vor der Übergabe oder mind mit dem Gast zusammen 7nd vorallem in der Region. Als Gast hat man soviel zu prüfen und kontrollieren, das man das schon mal vergisst und 3500€ für eine Woche ist für ein optisch so benutztes Schiff kein Schnäppchen. Ansonsten ist es eine traumhafte Region und die MA vor Ort sind extrem nett.

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