Sun Odyssey 349 in Korfu online chartern

Charter-Sailing Yacht Sun Odyssey 349 | ID 9611

Korfu - Marina Gouvia

Original photo from a customer | taken on Jul 6, 2018

Original photo from a customer | taken on Jul 3, 2018

+11

Cabins 3

Heads 1

Berths 6+2

Registration 2016

Main Sail Furling

L/D 10.34 / 1.98

Cabins3
Heads1
Berths6+2
Registration2016
Main SailFurling
L/D10.34 / 1.98

Highlights

Main Sail 2023
Head Sail 2023
Autopilot
Bimini top
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Furling genoa
Furling main sail
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	5.00
Technical Condition	3.71
Cleanliness	4.86
Check-in	3.71
Check-out	5.00
Overall	4.14

Total number of customer reviews: 7
Last rated: 2 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 8 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine	€120.00	per week, from 2. week 60 EUR
Sheets, duvet cover, pillow case (additional)	€15.00	per set
Early Check-In (from 1 p.m. - limited availability)	€200.00	once
Towels (One large and one small one additional)	€10.00	per set
Hostess/Steward	€150.00	per day plus lodging
Deposit reduction	€300.00	per week
Short term charter		on request
Safety net (Preassembled)	€180.00	once
Skipper	€200.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€140.00	per piece and week, from 2. week 60 EUR
WiFi internet on board (Unlimited data volume)	€50.00	once

Data

Year of Build	2016
Length	10.34 m
Width	3.44 m
Draught	1.98 m
Engine	21 PS
Sail Area	55.30 qm
Weight	5.35 t
Fuel Capacity	130 l
Water Capacity	206 l
Steering Type	Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Anchor with chain, Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Snorkeling gear, Self-tailing winches, Awning, Sprayhood, Windex, Winches
Inside	AUX Input, Fusion sound system , Crockery, Inverter 12V/220V, Coat hangers, Toilet brush, Refrigerator, Shore power cable, Dinghy (byboat) pump, Pantry equipment, Radio with CD player, Funnel, fans in cabins, Warm water
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Navigation set, Nautical charts, Log
Safety	Autopilot, Lightning buoy, First aid kit, Tools, Solid life vests, Fire extinguisher, Manual bilge pump, Lifebelts, Fog horn, Distress signals, Life raft, Floating line, Torchlight, VHF Radio
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 30.06.18 - Sat 07.07.18 | 2 people |

Palairos ist ein schöner kleiner Ort mit einigen Restaurants direkt am Meer, hat uns sehr gut gefallen. Die Yacht war in enem guten Zustand. Nur der Motor ist einige Male während der Fahrt ausgegangen, lies sich aber immer sofort wieder starten. Mann sagte uns, das der Techniker den Motor checken würde. Wir hatten das Sitzbrett des Dinghy's verloren und mussten 150 EUR dafür bezahlen, ich fand es etwas überteuert, eine Rechnung haben wir trotz Nachfrage nicht erhalten, ledgilich die Kreditkartenabrechnung. Es wird am Ende kein Rücknahmeprotoll erstellt und die Rücknahme wird auch nicht schriftlich bestätigt. Von dem Übernahmeprotokoll am Anfang der Törn erhält man keine Kopie, auch nicht von den vielen Formularen (ca. 6 Ausfertigungen muss man unterschreiben) gibt's keine Kopien. Ansonsten sind aber alle sehr freundlich, der Stützpunkt war jederzeit sehr gut erreichbar, und es hat ja alles prima geklappt.
Palairos ist ein schöner kleiner Ort mit einigen Restaurants direkt am Meer, hat uns sehr gut gefallen. Die Yacht war in enem guten Zustand. Nur der Motor ist einige Male während der Fahrt ausgegangen, lies sich aber immer sofort wieder starten. Mann sagte uns, das der Techniker den Motor checken würde. Wir hatten das Sitzbrett des Dinghy's verloren und mussten 150 EUR dafür bezahlen, ich fand es etwas überteuert, eine Rechnung haben wir trotz Nachfrage nicht erhalten, ledgilich die Kreditkartenabrechnung. Es wird am Ende kein Rücknahmeprotoll erstellt und die Rücknahme wird auch nicht schriftlich bestätigt. Von dem Übernahmeprotokoll am Anfang der Törn erhält man keine Kopie, auch nicht von den vielen Formularen (ca. 6 Ausfertigungen muss man unterschreiben) gibt's keine Kopien. Ansonsten sind aber alle sehr freundlich, der Stützpunkt war jederzeit sehr gut erreichbar, und es hat ja alles prima geklappt.