• Sat 04.04.26 - Sat 11.04.26 | 2 people |

  Dürfen wir bitte 6 Sterne vergeben?
  
  Mit dem Wort "perfekt" sollte man in Bewertungen immer zurückhaltend umgehen. In diesem Fall ist der Begriff allerdings völlig richtig angewendet. Vorwegnehmen müssen wir, dass wir unseren Urlaub als eine der ersten Gäste in dieser Saison angetreten haben. Vorteil ist natürlich, dass alle hoch motiviert sind. Das Risiko besteht jedoch, dass die Boote noch Kinderkrankheiten aus dem Winterlager mitbringen.
  
  Fangen wir mit dem Check-in an. Wir kommen gegen Mittag an und werden außerordentlich freundlich mit Obst und Getränken empfangen. Das Boot ist bereits fertig und die Unterlagen sind es auch. Es ist übrigens deutlich günstiger die Servicegebühren (nicht die Kaution) in bar zu bezahlen als mit Karte. Die Übergabe geht schnell und einfach. Wir bekommen eine gute Einweisung. Die restlichen Formalitäten sind schnell gemacht.
  
  Es gibt einen weniger bekannten Supermarkt, der einen Bring-in Service hat, was auch super funktioniert hat.
  
  Zustand des Boots? Kaum zu glauben, dass es schon sechs Jahre alt sein soll. Das Boot ist in einem so guten Zustand, dass wir extra noch einmal in den Papieren nachgesehen haben. Technisch ist alles tiptop. Der Motor hat über 2.500 Betriebsstunden und trotzdem hätten wir im Motorraum auch vom Boden der Bilge gegessen. Die Ausstattung ist sehr sinnvoll. Drei Winschkurbeln, Handschuhe, Wäscheklammer, Tampen und sogar ein iPad mit W-LAN. Alles da, was benötigt wird. An Bord ist frisches Obst, die Betten sind bezogen. Stressfreier kann der Urlaub nicht beginnen.
  
  Der Grund, warum das alles so ist, wie es ist, liegt unserer Meinung nach am Management. Marko ist nicht nur motiviert und hat Ahnung, er ist auch extrem kundenorientiert und engagiert. Eine Kombination, die auf das ganze Team abfärbt. Und dieses besteht ebenfalls aus kompetenten Leuten, wie z.B. einem Schreiner, was wiederum den Zustand des Bootes erklärt. Kaputte oder abgenutzte Teile werden schlicht ausgetauscht.
  
  Das Boot ist mit Solarzellen und großen Batterien ausgestattet. Damit steht genügend Power zur Verfügung. Ein Inverter erlaubt auch 220 V ohne Motor. Drei Besonderheiten hat das Boot. Erstens, die Toiletten sind elektrisch und arbeiten mit Süßwasser - war in der Praxis für uns irrelevant. Zweitens, der Außenborder ist elektrisch. Kurz zusammengefasst: Die Batterie hält ewig und zeigt vor allem an, wie der Ladestand ist - fährt ca. 3 h. Er ist viel leichter und damit einfacher zu montieren. Und er ist flüsterleise. Wir lieben es! Drittens, eine aufblasbare Gangway. Da waren wir erst skeptisch, die Vorteile liegen aber auf der Hand. Leicht, man schlägt nirgends an und kann sie auch als Floß verwenden.
  
  Alles in allem - schlicht perfekt. Gut zwei Stunden nach Ankunft am Stützpunkt verlassen wir den Hafen.
  
  Die Rückübergabe war genauso unproblematisch. Im Hafen angekommen die erste Frage: Funktioniert alles, oder müssen wir etwas reparieren? Die Checks dauern ca. 10 min. Der Tanklaster kommt direkt ans Boot, was klar für Lavrion als Hafen spricht.
  
  A propos Lavrion als Hafen. Jeder, inkl. dem Personal, hat uns mehrfach darauf hingewiesen NICHT an Bord im Hafen zu übernachten. Unser Fazit: glaubt diesen Menschen! Es ist wirklich UNFASSBAR laut. Eine Openair-Disko dröhnt bis min. drei Uhr morgens - an Schlaf ist nicht zu denken. Crews sollten bereits am Samstag den Hafen verlassen (z.B. Nach Sunion, Kea oder irgendwo in Richtung Osten). Nach der Rückkehr ist eine Hotelübernachtung in der Nähe des Flughafens gut angelegtes Geld.
  
  Der Vercharterer organisiert übrigens einen Shuttle vom Flughafen nach Lavrion und zurück für jeweils 50 EUR, was sehr günstig ist.
  
  Bleibt nur zu sagen, vielen Dank für diese außerordentliche Erfahrung. Wir können dieses Unternehmen ausdrücklich empfehlen.
  Dürfen wir bitte 6 Sterne vergeben? Mit dem Wort "perfekt" sollte man in Bewertungen immer zurückhaltend umgehen. In diesem Fall ist der Begriff allerdings völlig richtig angewendet. Vorwegnehmen müssen wir, dass wir unseren Urlaub als eine der ersten Gäste in dieser Saison angetreten haben. Vorteil ist natürlich, dass alle hoch motiviert sind. Das Risiko besteht jedoch, dass die Boote noch Kinderkrankheiten aus dem Winterlager mitbringen. Fangen wir mit dem Check-in an. Wir kommen gegen Mittag an und werden außerordentlich freundlich mit Obst und Getränken empfangen. Das Boot ist bereits fertig und die Unterlagen sind es auch. Es ist übrigens deutlich günstiger die Servicegebühren (nicht die Kaution) in bar zu bezahlen als mit Karte. Die Übergabe geht schnell und einfach. Wir bekommen eine gute Einweisung. Die restlichen Formalitäten sind schnell gemacht. Es gibt einen weniger bekannten Supermarkt, der einen Bring-in Service hat, was auch super funktioniert hat. Zustand des Boots? Kaum zu glauben, dass es schon sechs Jahre alt sein soll. Das Boot ist in einem so guten Zustand, dass wir extra noch einmal in den Papieren nachgesehen haben. Technisch ist alles tiptop. Der Motor hat über 2.500 Betriebsstunden und trotzdem hätten wir im Motorraum auch vom Boden der Bilge gegessen. Die Ausstattung ist sehr sinnvoll. Drei Winschkurbeln, Handschuhe, Wäscheklammer, Tampen und sogar ein iPad mit W-LAN. Alles da, was benötigt wird. An Bord ist frisches Obst, die Betten sind bezogen. Stressfreier kann der Urlaub nicht beginnen. Der Grund, warum das alles so ist, wie es ist, liegt unserer Meinung nach am Management. Marko ist nicht nur motiviert und hat Ahnung, er ist auch extrem kundenorientiert und engagiert. Eine Kombination, die auf das ganze Team abfärbt. Und dieses besteht ebenfalls aus kompetenten Leuten, wie z.B. einem Schreiner, was wiederum den Zustand des Bootes erklärt. Kaputte oder abgenutzte Teile werden schlicht ausgetauscht. Das Boot ist mit Solarzellen und großen Batterien ausgestattet. Damit steht genügend Power zur Verfügung. Ein Inverter erlaubt auch 220 V ohne Motor. Drei Besonderheiten hat das Boot. Erstens, die Toiletten sind elektrisch und arbeiten mit Süßwasser - war in der Praxis für uns irrelevant. Zweitens, der Außenborder ist elektrisch. Kurz zusammengefasst: Die Batterie hält ewig und zeigt vor allem an, wie der Ladestand ist - fährt ca. 3 h. Er ist viel leichter und damit einfacher zu montieren. Und er ist flüsterleise. Wir lieben es! Drittens, eine aufblasbare Gangway. Da waren wir erst skeptisch, die Vorteile liegen aber auf der Hand. Leicht, man schlägt nirgends an und kann sie auch als Floß verwenden. Alles in allem - schlicht perfekt. Gut zwei Stunden nach Ankunft am Stützpunkt verlassen wir den Hafen. Die Rückübergabe war genauso unproblematisch. Im Hafen angekommen die erste Frage: Funktioniert alles, oder müssen wir etwas reparieren? Die Checks dauern ca. 10 min. Der Tanklaster kommt direkt ans Boot, was klar für Lavrion als Hafen spricht. A propos Lavrion als Hafen. Jeder, inkl. dem Personal, hat uns mehrfach darauf hingewiesen NICHT an Bord im Hafen zu übernachten. Unser Fazit: glaubt diesen Menschen! Es ist wirklich UNFASSBAR laut. Eine Openair-Disko dröhnt bis min. drei Uhr morgens - an Schlaf ist nicht zu denken. Crews sollten bereits am Samstag den Hafen verlassen (z.B. Nach Sunion, Kea oder irgendwo in Richtung Osten). Nach der Rückkehr ist eine Hotelübernachtung in der Nähe des Flughafens gut angelegtes Geld. Der Vercharterer organisiert übrigens einen Shuttle vom Flughafen nach Lavrion und zurück für jeweils 50 EUR, was sehr günstig ist. Bleibt nur zu sagen, vielen Dank für diese außerordentliche Erfahrung. Wir können dieses Unternehmen ausdrücklich empfehlen.

• Sat 05.06.21 - Fri 11.06.21 | 4 people |

  Die Betreuung und der Service waren wirklich exzellent. Eine glatte 1 mit Sternchen. So macht chartern wirklich spass.
  Die Betreuung und der Service waren wirklich exzellent. Eine glatte 1 mit Sternchen. So macht chartern wirklich spass.

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