Bavaria Cruiser 41 in Rhodos online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 41 | ID 21994

Rhodos - Marina Rhodos Stadt (Neue Marina)

Original photo from a customer | taken on May 9, 2023

Original photo from a customer | taken on May 6, 2023

Original photo from a customer | taken on May 7, 2023

Original photo from a customer | taken on May 11, 2023

Original photo from a customer | taken on Nov 1, 2022

+18

Cabins 3

Heads 2

Berths 6+1

Registration 2017

Main Sail Furling

L/D 12.35 / 1.65

Cabins3
Heads2
Berths6+1
Registration2017
Main SailFurling
L/D12.35 / 1.65

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bathing platform (hydr.)
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Furling genoa
Furling main sail
Solar panels
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.80
Technical Condition	3.96
Cleanliness	4.37
Check-in	4.37
Check-out	4.72
Overall	4.46

Total number of customer reviews: 106
Last rated: 3 days ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Crew change	€100.00	once
Early Check-In (By 2 p.m., depending on availability)	€150.00	once
Family pack (Safety net, child life jackets, SUP)	€350.00	once
Barbeque	€100.00	per week
Surcharge for pets (up to 7 kg)	€150.00	once
Hostess/Steward	€180.00	per day plus lodging
Deposit reduction	€300.00	per week
Cook	€190.00	per day plus lodging
One-way-charter		on request
Provisioning		on request
Skipper (Attention: Deposit reduction in the amount of 350 € is obligatory for skippered charter)	€200.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece and week
WiFi internet on board (10 GB incl. per week)	€50.00	per week
Overnight on board (For the night before or after the charter. Only bookable at short notice if the week before/after is free.)	€150.00	per day

Data

Year of Build	2017
Length	12.35 m
Width	3.96 m
Draught	1.65 m
Engine	55 PS
Sail Area	82.00 qm
Weight	8.68 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	210 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Anchor with chain, Bathing ladder, Bathing platform, Bathing platform (hydr.), Bimini top, Boat hook, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Jerry cans for diesel, Electr. anchor windlass, Fender, Mooring lines, Gangway, Plastic bucket, Snorkeling gear, Sails repair kit, Solar panels, Sprayhood, Teak in cockpit, Padlock, Wire (shroud) cutter, Water hose, Winches
Inside	220V sockets, Black water tank, Gas oven, Coat hangers, Refrigerator, Battery charger, Shore power cable, Speakers in saloon, Dinghy (byboat) pump, Pantry equipment, Radio, Funnel, USB Socket, fans in cabins, Warm water, WC (electr.)
Navigation	Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Navigation set, Nautical charts, Log
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Epirb, Solid life vests, Fire extinguisher, Flags, Engine spare parts , Navigational lights, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Repair box for dinghy, Reserve motor oil, Life raft, Rescue collar, Safety equipment, Safety belt, Torchlight, VHF Radio, Second anchor
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 23.09.23 - Sat 30.09.23 |

Für Segler, die schon jahrelange Erfahrung mit Segelyachten, technischen Sachverstand und Spaß am Basteln haben kann ich das Boot empfehlen.
Die Übergabe erfolgte erst nach 18:00 Uhr, obwohl das Boot bereits einige Zeit fertig zur Übergabe war. Die größeren festgestellten Mängel, (abgerissener Dämpfer am Fenster der Bugkabine, Salzwasser in der Bilge) wurden beseitigt. Ein Auslaufen an dem Tag war dann leider nicht mehr möglich. Während der Woche entdeckten wir zahlreich andere Mängel, die wir aber mit Bordmitteln vorübergehend beseitigen konnten:
- falsch geklemmte Schalter der WC-Spülung
- vorderes WC, gebrochener Wasserstutzen hinter der WC-Pumpe (Ursache für das tägliche Wasser in der Bilge)
- hinteres WC gebrochener Stutzen zwischen Seeventil und WC-Pumpe
- nicht bewegliche Seeventile
- an sämtlichen elektrischen Nachrüstungen bzw. Reparaturen waren die Kabel nur verdrillt (in Salzwasserumgebung ein Unding)
- Ausfall der Positionslampen wegen korrodierter Kabel, wir konnten das Problem kurz vor der Dunkelheit glücklicherweise lösen
Die Segeleigenschaften sowie der Zustand des Dieselmotors waren dagegen sehr gut. Die Genua sowie das Großsegel waren neu! Wir hatten in der Woche viel Spaß trotz der täglichen Bastelarbeiten, daher die Gesamtnote "Gut" Die Übergabe erfolgte kurz und Problemlos. Die Mängel wurden angesprochen ob sie Fachmännisch beseitigt wurden wäre interessant zu wissen.
Für Segler, die schon jahrelange Erfahrung mit Segelyachten, technischen Sachverstand und Spaß am Basteln haben kann ich das Boot empfehlen. Die Übergabe erfolgte erst nach 18:00 Uhr, obwohl das Boot bereits einige Zeit fertig zur Übergabe war. Die größeren festgestellten Mängel, (abgerissener Dämpfer am Fenster der Bugkabine, Salzwasser in der Bilge) wurden beseitigt. Ein Auslaufen an dem Tag war dann leider nicht mehr möglich. Während der Woche entdeckten wir zahlreich andere Mängel, die wir aber mit Bordmitteln vorübergehend beseitigen konnten: - falsch geklemmte Schalter der WC-Spülung - vorderes WC, gebrochener Wasserstutzen hinter der WC-Pumpe (Ursache für das tägliche Wasser in der Bilge) - hinteres WC gebrochener Stutzen zwischen Seeventil und WC-Pumpe - nicht bewegliche Seeventile - an sämtlichen elektrischen Nachrüstungen bzw. Reparaturen waren die Kabel nur verdrillt (in Salzwasserumgebung ein Unding) - Ausfall der Positionslampen wegen korrodierter Kabel, wir konnten das Problem kurz vor der Dunkelheit glücklicherweise lösen Die Segeleigenschaften sowie der Zustand des Dieselmotors waren dagegen sehr gut. Die Genua sowie das Großsegel waren neu! Wir hatten in der Woche viel Spaß trotz der täglichen Bastelarbeiten, daher die Gesamtnote "Gut" Die Übergabe erfolgte kurz und Problemlos. Die Mängel wurden angesprochen ob sie Fachmännisch beseitigt wurden wäre interessant zu wissen.
Sat 24.10.20 - Sat 31.10.20 | 4 people |

Sehr nervig war, dass eine nicht weiter vercharterte Yacht zuerst geputzt und wir fast 5 Stunden hingehalten wurden ( "...nur noch ca 1 Stunde...") . So saßen wir in der Marina und bekamen die Yacht erst gegen 16:00. Klar, noch vor 17:00. Aber die Umstände waren eben äußerst unglücklich. Und dann gab es noch einige Stellen wo man sich fragt "was hat der denn überhaupt 2 -3 Std. gereinigt ?"
Sehr nervig war, dass eine nicht weiter vercharterte Yacht zuerst geputzt und wir fast 5 Stunden hingehalten wurden ( "...nur noch ca 1 Stunde...") . So saßen wir in der Marina und bekamen die Yacht erst gegen 16:00. Klar, noch vor 17:00. Aber die Umstände waren eben äußerst unglücklich. Und dann gab es noch einige Stellen wo man sich fragt "was hat der denn überhaupt 2 -3 Std. gereinigt ?"