Bavaria Cruiser 40 in Palma online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 40 | ID 11214

Palma - Marina Naviera Balear

Original photo from a customer | taken on Jun 15, 2024

+22

Cabins 3

Heads 2

Berths 6+1

Registration 2012

Main Sail Furling

L/D 12.45 / 1.65

Cabins3
Heads2
Berths6+1
Registration2012
Main SailFurling
L/D12.45 / 1.65

Highlights

Main Sail 2023
Head Sail 2023
Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Diesel heating
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Furling genoa
Furling main sail
Sprayhood
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.62
Technical Condition	3.31
Cleanliness	3.80
Check-in	3.48
Check-out	4.27
Overall	3.79

Total number of customer reviews: 61
Last rated: 1 month ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,000.00
Charter Period	Check-In: Saturday, 17:00 Check-Out: Saturday, 09:00 Note : Rückkehr am Freitag bis 17:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 5 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa 100 % Additional Costs at location in cash 100 % Extras Deposit at location in cash, by Mastercard or by Visa

Extras

Outboard engine	€100.00	per week
Bed linen and towels-set (2 towels)	€25.00	per set
Blister/Gennaker (Limited availability)	€150.00	per week
Permit for Cabrera	€40.00	once
Skipper	€250.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece and week

Data

Year of Build	2012
Length	12.45 m
Width	3.99 m
Draught	1.65 m
Engine	28 PS
Sail Area	81.00 qm
Weight	9.00 t
Fuel Capacity	210 l
Water Capacity	210 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit table, Electr. anchor windlass, Folding propeller, Gangway, Awning, Sprayhood, Windex
Inside	12 V socket, 220V sockets, Diesel heating, Shower, Black water tank, Gas stove with oven, Heating, Inverter 12V/220V, Refrigerator, Battery charger, Shore power cable, MP3 player, Radio with CD player, Warm water
Navigation	Barometer, Echo sounder, Binoculars, GPS with chart plotter in cockpit, Harbour books, Hand bearing compass, Compass, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	AIS receiver, Automatic life jackets, Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Epirb, GMDSS, Light buoy, Lifebelts, Navigational lights, Emergency tiller, Distress signals, Life raft, Rescue collar, Safety belt, Torchlight, VHF Radio
Sails	Furling genoa, Furling main sail

Kundenberichte

Sat 04.10.25 - Sat 18.10.25 | 4 people |

Zwei Punkte führen bei dieser Charter zu deutlischer Abwertung: Der Autopilot war defekt (wurde bei Übergabe klar kommuniziert) und die Rollreffanlage (Betätigung über Endlosleine am Mast) hat sich "verabschiedet" (ist aus dem Mast rausgerutscht), so dass wir das Groß komplett bergen mußten und anschließend nur noch mit Genua seglen konnten. Ersteres war ärgerlich, letzteres hätte bei mehr Wind und bei teilweise eingerolltem Groß zu erheblichen Problem führen können. Der Stützpunktleiter redet viel, ist aber nicht wirklich hilfreich und "natürlich" für nichts verantwortlich. Ohne die beiden Punkte wäre das Urteil deutlich positiver. Die Yacht war ansonsten für das Alter in gutem Zustand und die Elektrik hat einwandfrei funktioniert. Die Segel waren in gutem Zustand, aber die Bavaria ist untertakelt und die Schienen für die Schotholepunkte sind sehr kurz und nur bedingt funktional. Das nächste Mal dann doch wieder eine Sun Odyssee.
Zwei Punkte führen bei dieser Charter zu deutlischer Abwertung: Der Autopilot war defekt (wurde bei Übergabe klar kommuniziert) und die Rollreffanlage (Betätigung über Endlosleine am Mast) hat sich "verabschiedet" (ist aus dem Mast rausgerutscht), so dass wir das Groß komplett bergen mußten und anschließend nur noch mit Genua seglen konnten. Ersteres war ärgerlich, letzteres hätte bei mehr Wind und bei teilweise eingerolltem Groß zu erheblichen Problem führen können. Der Stützpunktleiter redet viel, ist aber nicht wirklich hilfreich und "natürlich" für nichts verantwortlich. Ohne die beiden Punkte wäre das Urteil deutlich positiver. Die Yacht war ansonsten für das Alter in gutem Zustand und die Elektrik hat einwandfrei funktioniert. Die Segel waren in gutem Zustand, aber die Bavaria ist untertakelt und die Schienen für die Schotholepunkte sind sehr kurz und nur bedingt funktional. Das nächste Mal dann doch wieder eine Sun Odyssee.
Tue 27.08.19 - Sat 31.08.19 | 1 person |

Wirklich Tip Top. Super Lage. Super Zuverlässig. Ich komme jederzeit gerne wieder.
Wirklich Tip Top. Super Lage. Super Zuverlässig. Ich komme jederzeit gerne wieder.
Sat 02.09.17 - Sat 09.09.17 | 4 people |

Das Personal der Charterfirma hat sich sehr Mühe gegeben und war sehr freundlich. Vielen Dank!
Die Leistungen der Marina Naviera Balear sind jedoch leider nicht adäquat der Vercharter-Firma. Die Marina wäre der einzige Grund (Personal, Sanitäranlagen, nicht offiziell geeichte Betankungsanlage etc.), warum wir bei einer anderen Charterfirma buchen würden, welche nicht auf der Marina Naviera basiert. Ich denke, dass auch die anderen Charterfirmen das eine oder andere in den Umfragen entnehmen können und ggf. Einfluss nehmen werden.