Bavaria Cruiser 34 in Göcek online chartern

Charter-Sailing Yacht Bavaria Cruiser 34 | ID 19634

Göcek - Marina Marintürk

Original photo from a customer | taken on Sep 28, 2019

Original photo from a customer | taken on Sep 26, 2019

Catalog photo (may differ) | taken on Dec 18, 2015

+13

Cabins 2

Heads 1

Berths 4+2

Registration 2019

Main Sail Battened

L/D 9.99 / 2.02

Cabins2
Heads1
Berths4+2
Registration2019
Main SailBattened
L/D9.99 / 2.02

Highlights

Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
GPS Chart Plotter
Battened main sail
Lazy-Jack System
Furling genoa
Solar panels
Sprayhood

Charter company rating

Friendliness / Service	Too few
Technical Condition	Too few
Cleanliness	Too few
Check-in	Too few
Check-out	Too few
Overall	Too few

Unfortunately, there are too few reviews for this charter company. Ask our team, there may be individual reports available.

Layout

Conditions

Security Deposit	€1,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 9:00 Note : Rückkehr zur Basis am Vorabend bis 18:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 4 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee at location in cash 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

Outboard engine	€80.00	per week
Hostess/Steward	€180.00	per day plus lodging
Provisioning		on request
Safety net (Self assembly)	€120.00	once
Skipper	€200.00	per day plus lodging
WiFi internet on board (10 GB incl.)	€50.00	per week

Data

Year of Build	2019
Length	9.99 m
Width	3.42 m
Draught	2.02 m
Engine	28 PS
Sail Area	51.00 qm
Weight	5.30 t
Fuel Capacity	150 l
Water Capacity	150 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	Anchor with chain, Bathing ladder, Bathing platform, Bimini top, Cockpit cushions, Cockpit table, Cover brush, Fender, Mooring lines, Plastic bucket, Solar panels, Sprayhood, Drift anchor , Water hose
Inside	Gas oven, Inverter 12V/220V, Coffee machine, Refrigerator, Funnel, fans in cabins, WC (electr.)
Navigation	Barometer, Echo sounder, Binoculars, GPS Chart Plotter, Hand bearing compass, Compass, Navigation set, Nautical charts, Log, Anemometer
Safety	Autopilot, Bosun's chair, First aid kit, Tools, Bowthruster, Electr. bilge pump, Solid life vests, Fire extinguisher, Flags, Light buoy, Navigational lights, Fog horn, Emergency tiller, Distress signals, Radar reflector, Reserve motor oil, Life raft, Rescue collar, Safety belt, Torchlight, VHF Radio
Sails	Battened main sail, Lazy-Jack System, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 21.09.19 - Sat 05.10.19 | 2 people |

Die Toilette war leck. Entweder lief Seewasser oder Fäkalwasser ins Boot, je nach Position des Schiebers. Unsere Vorgänger erkannten den Unterschied nicht, so war die Duschwanne mit deren Pisse gefüllt. Da die Wanne sehr flach ist und auch wir erst nach drei Tagen hinter die Ursache kamen, haben wir halt bei Lage die Füsse damit gespült und den üblen Geruch ertragen müssen. Das Reingungspersonal hätte das erkennen und reagieren müssen. Schon bei der Übernahme war der Geruch bemerkbar. Ich habe dann selbst den Rost angehoben und auch etliche Haare aus dem Abfluss entfernt. Wenn sie wollen, kann ich Ihnen davon Fotos schicken. Das war ziemlich übel. Deshalb kann ich weder dem technischen Zustand, noch der Sauberkeit bessere Noten geben. Die Sauberkeit war aber auch sonst nicht das, was wir uns gewohnt sind.
Wir hatten eine Panne mit der Ankerwinsch. Diese wurde sehr speditiv behoben, obwohl wir weit weg vom Stützpunkt waren. Ansonsten gute Betreuung und Beratung.
Die Toilette war leck. Entweder lief Seewasser oder Fäkalwasser ins Boot, je nach Position des Schiebers. Unsere Vorgänger erkannten den Unterschied nicht, so war die Duschwanne mit deren Pisse gefüllt. Da die Wanne sehr flach ist und auch wir erst nach drei Tagen hinter die Ursache kamen, haben wir halt bei Lage die Füsse damit gespült und den üblen Geruch ertragen müssen. Das Reingungspersonal hätte das erkennen und reagieren müssen. Schon bei der Übernahme war der Geruch bemerkbar. Ich habe dann selbst den Rost angehoben und auch etliche Haare aus dem Abfluss entfernt. Wenn sie wollen, kann ich Ihnen davon Fotos schicken. Das war ziemlich übel. Deshalb kann ich weder dem technischen Zustand, noch der Sauberkeit bessere Noten geben. Die Sauberkeit war aber auch sonst nicht das, was wir uns gewohnt sind. Wir hatten eine Panne mit der Ankerwinsch. Diese wurde sehr speditiv behoben, obwohl wir weit weg vom Stützpunkt waren. Ansonsten gute Betreuung und Beratung.