Dufour 405 Grand Large in Pula online chartern

Charter-Sailing Yacht Dufour 405 Grand Large | ID 3554

Pula - Marina Veruda

Original photo from a customer | taken on Oct 22, 2022

Original photo from a customer | taken on Oct 19, 2022

Catalog photo (may differ) | taken on Mar 12, 2009

+14

Cabins 3

Heads 2

Berths 6+1

Registration 2013

Main Sail Battened

L/D 12.17 / 2.03

Cabins3
Heads2
Berths6+1
Registration2013
Main SailBattened
L/D12.17 / 2.03

Highlights

Main Sail 2019
Autopilot
Bathing platform
Bimini top
Bowthruster
Electr. anchor windlass
GPS with chart plotter in cockpit
Heating
Battened main sail
Furling genoa
Sprayhood
Teak deck
Warm water

Charter company rating

Friendliness / Service	4.64
Technical Condition	4.11
Cleanliness	4.31
Check-in	4.45
Check-out	4.64
Overall	4.49

Total number of customer reviews: 55
Last rated: 7 months ago

Note: The overall rating is asked separately in the questionnaire and is not calculated.

Layout

Conditions

Security Deposit	€2,500.00
Charter Period	Check-In: Saturday, ab 17:00 Check-Out: Saturday, bis 8:00 Note : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr
Insurance	Third party liability and fully comprehensive insurance (deductible in the amount of the deposit)
Payment Plan	50 % Charter Price at contract conclusion via bank transfer 50 % Charter Price 6 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Extras at location in cash 100 % Service Fee 6 weeks before charter begin via bank transfer 100 % Security Deposit at location by Mastercard or Visa 100 % Additional Costs at location in cash

Extras

10-day-charter		on request
Automatic life vests	€20.00	per piece and week
Bathing ladder for dogs	€50.00	per week
Bed linen (additional)	€8.00	per set
Blister/Spinnaker	€200.00	once
Crew change (Without cleaning)	€50.00	once
Early Check-In (Until 2 p.m.)	€150.00	once
Towels (large & small)	€8.00	per set
Surcharge for pets (Pets not allowed on all yachts)	€150.00	once
Inverter 12V/220V	€30.00	per week
One-way-charter		on request
Permit for non-Croatian waters (Application at the time of booking necessary, additional skipper required)	€250.00	once
Provisioning		on request
Surcharge for regattas (In case of regatta participation deposit is doubled)	€250.00	per week
Safety net (Preassembled)	€100.00	once
Skipper (Must have an own cabin)	€200.00	per day plus lodging
Stand-up paddle board	€100.00	per piece and week
Diver (-)	€100.00	once
WiFi internet on board (80 GB incl.)	€25.00	per week

Data

Year of Build	2013
Length	12.17 m
Width	3.98 m
Draught	2.03 m
Engine	55 PS
Sail Area	80.00 qm
Weight	8.00 t
Fuel Capacity	200 l
Water Capacity	380 l
Steering Type	2 x Wheel steering

Equipment

Outside	220V shore connection, Bathing platform, Bimini top, Cockpit shower, Cockpit speakers, Cockpit table, Delta anchor, Electr. anchor windlass, Gangway, Sprayhood, Teak deck
Inside	12 V socket, 220V sockets, Black water tank, Gas stove with oven, Heating, LED interior lights, Radio with CD player, Warm water
Navigation	GPS with chart plotter in cockpit, Tridata (Log, Echosounder, Windm.)
Safety	Autopilot, Bowthruster, Solid life vests, VHF Radio, Second anchor
Sails	Battened main sail, Furling genoa

Kundenberichte

Sat 07.08.21 - Sat 21.08.21 | 4 people |

3 Kompasse an Bord und sie haben bis 30 Grad Abweichung.
Zumindest ein Kompass könnte doch kompensiert sein. Vermutlich steuert aber niemand mehr mit Kompass ...
3 Kompasse an Bord und sie haben bis 30 Grad Abweichung. Zumindest ein Kompass könnte doch kompensiert sein. Vermutlich steuert aber niemand mehr mit Kompass ...
Sat 28.09.19 - Sat 05.10.19 | 6 people |

Insgesamt sehr entspannter, unkomplizierter Vercharterer. Boot in gutem Zustand. Aber eine Sache hat mich noch sehr genervt: Am Freitag muss das Boot vollgetankt um 18h zurückgegeben werdem. Getankt werden soll/muss direkt an der Marina Veruda. Das hat zur folge das am Freitag Nachmittag haufenweise vor der Tankstelle warten nur um ein paar Liter Diesel zu tanken. Für uns hat das > 1 Stunde gedauert und sehr viel Stress produziert (viele Bote auf engem Raum versuchen ihren Platz in der virtuellen Schlange einzuhalten). Klar man könnte schon am Vortag in der Marina Veruda sein und Tanken etc. Aber will man einen ganzen Urlaubstag "opfern"? Ich würde als charteret einfach gerne den Freitag als vollen Segeltag nutzen können und das ist durch das Tanken und die damit verbundene Wartezeit leider nur eingeschränkt möglich. Wäre es nicht möglich die 10-20l Sprit am Steg nachzutanken? Oder nach Motorstunden zu bezahlen? Ich wäre auch bereit eine zusätzliche Pauschale zu bezahlen wenn ich dafür nicht selbst am letzten Tag tanken muss. In NL hatte ich es schon öfters das pauschal nach Motorstundne abgerechnet wurde..dies ist sehr viel einfacher für den Kunden.

Insgesamt sehr entspannter, unkomplizierter Vercharterer. Boot in gutem Zustand. Aber eine Sache hat mich noch sehr genervt: Am Freitag muss das Boot vollgetankt um 18h zurückgegeben werdem. Getankt werden soll/muss direkt an der Marina Veruda. Das hat zur folge das am Freitag Nachmittag haufenweise vor der Tankstelle warten nur um ein paar Liter Diesel zu tanken. Für uns hat das > 1 Stunde gedauert und sehr viel Stress produziert (viele Bote auf engem Raum versuchen ihren Platz in der virtuellen Schlange einzuhalten). Klar man könnte schon am Vortag in der Marina Veruda sein und Tanken etc. Aber will man einen ganzen Urlaubstag "opfern"? Ich würde als charteret einfach gerne den Freitag als vollen Segeltag nutzen können und das ist durch das Tanken und die damit verbundene Wartezeit leider nur eingeschränkt möglich. Wäre es nicht möglich die 10-20l Sprit am Steg nachzutanken? Oder nach Motorstunden zu bezahlen? Ich wäre auch bereit eine zusätzliche Pauschale zu bezahlen wenn ich dafür nicht selbst am letzten Tag tanken muss. In NL hatte ich es schon öfters das pauschal nach Motorstundne abgerechnet wurde..dies ist sehr viel einfacher für den Kunden.